ઑફ-રોડ રનિંગ શૂઝ. ડામર અને ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર દોડવા માટે દોડતા જૂતા કેવી રીતે પસંદ કરવા - નિષ્ણાત સમીક્ષાઓ ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર દોડવા માટે દોડતા જૂતાની સમીક્ષા

કેટલાક માટે, દોડવું એ વર્કઆઉટ અથવા રમત છે. પરંતુ કેટલાક આધુનિક દોડવીરો માટે, આ નવી તેજસ્વી લાગણીઓ, છાપ મેળવવા અને વાસ્તવિક સ્વતંત્રતા મેળવવાની તક છે. કેવી રીતે?

પગેરું શું ચાલી રહ્યું છે? અંગ્રેજીમાંથી અનુવાદિત, તેનો શાબ્દિક અર્થ થાય છે "પગડે દોડવું." રશિયા માટે આ હજુ પણ નવી રમત શિસ્ત છે, જેનો અર્થ છે કુદરતી ભૂપ્રદેશ પર દોડવું - ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર. આવા રનનો ઉપયોગ સ્પર્ધાઓમાં અને વ્યક્તિગત ગતિએ બંનેમાં થાય છે.

આ શિસ્તમાં ક્રોસ-કંટ્રી અને પર્વતીય દોડનો સમાવેશ થાય છે અને તે 1995 થી યુકેમાં સત્તાવાર રીતે માન્ય એથ્લેટિક એકેડમી છે. સમગ્ર વિશ્વમાં, ખાસ કરીને યુરોપ અને યુએસએમાં આ રમતના ચાહકો દર વર્ષે વધી રહ્યા છે.

જો શહેરમાં નિયમિત વર્કઆઉટ તરીકે ટ્રાયલ ચાલતી હોય, તો પસંદગી ફૂટપાથ, પાળા અને ઉદ્યાનો પર પડશે. પરંતુ સામાન્ય રીતે, આ પ્રકારની દોડ માટે, તેઓ ટેકરીઓ અને પર્વતોમાં પણ દૂરસ્થ વિસ્તાર પસંદ કરે છે, ક્યારેક રણ અથવા ગાઢ જંગલમાં.

કેટલાક તેને અલ્ટ્રા-લાઇટ કેમ્પિંગ પણ કહે છે, કારણ કે કુદરતમાં ટ્રેઇલ રનર એકદમ ન્યૂનતમ માલિકીમાં દિવસોથી અઠવાડિયા સુધી વિતાવી શકે છે.

શા માટે તમારે ખાસ "ઓફ-રોડ" સ્નીકર્સની જરૂર છે?

ટ્રેઇલ રનિંગ એ રોડ રનિંગથી મૂળભૂત રીતે અલગ છે:

• રસ્તાની સપાટી અસમાન છે;
• અનપેક્ષિત અવરોધો;
• કચરો
• આત્યંતિક પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ;
• દોડવીરના તમામ સાંધા અને સ્નાયુઓ પર ઘણો વધારે ભાર;

તાજેતરમાં જ, થોડાં વર્ષો પહેલાં, ઑફ-રોડ દોડવીરોએ તેમના પગને સુરક્ષિત રાખવા માટે અસ્વસ્થતા અને ભારે બૂટ પહેરવા પડતા હતા.

સદભાગ્યે, આજની તારીખમાં, ઘણા વિશિષ્ટ "ઓફ-રોડ" સ્નીકર્સ તેમની પોતાની વિશિષ્ટ કાર્યાત્મક લાક્ષણિકતાઓ સાથે વિકસાવવામાં આવ્યા છે, જે તેને શક્ય તેટલું અનુકૂળ અને સલામત બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે.

ટ્રાયલ રનિંગ શૂઝની લાક્ષણિકતાઓ

લવચીક આગળના પગ અને ઑફ-રોડ વિશિષ્ટ જૂતાની સ્થિરતા માટે આભાર, તે અન્ય જૂતા કરતાં ઉપર અને નીચે ઊઠવું વધુ આરામદાયક અને સરળ છે.

ખાસ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલા "ઓફ-રોડ" જૂતામાં ગ્રુવ્ડ અને પૂરતા પ્રમાણમાં ટકાઉ સોલ હોય છે, જે સામાન્ય દોડતા જૂતા કરતાં અલગ હોય છે. આક્રમક આઉટસોલ તમામ પ્રકારના અસમાન ભૂપ્રદેશમાં ટ્રેક્શન સુધારે છે. ટકાઉ આઉટસોલ પગનું રક્ષણ કરે છે.

જો તમે ડામરના પગરખાં સાથે ટ્રાયલ રનિંગ શૂઝની તુલના કરો છો, તો પ્રથમ જૂતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, જેનો અર્થ છે કે તેઓ વધુ સારી રીતે રક્ષણ આપે છે. અંગૂઠાનું મજબૂતીકરણ સામાન્ય રીતે પોલીયુરેથીન દાખલ સાથે કરવામાં આવે છે.

કેટલાક અદ્યતન મોડલ્સમાં મૂળ, ગાંઠો અને તીક્ષ્ણ પથ્થરો સામે રક્ષણ માટે મજબૂત પ્લેટ હોય છે.

વધુ આરામદાયક હલનચલન માટે અને ઇજાઓ ટાળવા માટે, ઑફ-રોડ સ્નીકરમાં કૃત્રિમ ચામડાની અવેજીમાં બનેલી ગાઢ ફ્રેમ હોય છે જે બાજુઓ અને પીઠ પર પગને ટેકો આપે છે.

આવા sneakers માં આરામદાયક આંતરિક છિદ્રિત insole માટે પણ આભાર. અને સીવેલી જીભ તમને અંદરથી રેતી અને ગંદકી પસાર કર્યા વિના, ચુસ્તતા જાળવવાની મંજૂરી આપે છે.

લાક્ષણિકતાઓ:

1. વજન.એકમાત્ર - નાયલોન પ્લાસ્ટિકના ઉત્પાદનમાં હળવા વજનની સામગ્રીના ઉપયોગને કારણે સ્નીકર્સ ભારે નથી, જે તે જ સમયે હલકો, લવચીક અને ટકાઉ છે.
2. ટકાઉ ટોચ.જૂતાનો ઉપરનો ભાગ ટકાઉ વોટરપ્રૂફ અથવા પાણી-જીવડાં સામગ્રીથી બનેલો છે. ઉપલા ભાગને ખાસ કરીને અંગૂઠાના વિસ્તારમાં અને બાજુઓ પરના મધ્ય સોલ વિસ્તારમાં મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, આ માટે સખત પ્લેટોનો ઉપયોગ પગને અસરથી બચાવવા માટે કરી શકાય છે.
3. વેન્ટિલેશન માટે મેશ અથવા પટલની હાજરી.જાળી અને પટલની હાજરી અનન્ય સ્નીકર્સને શ્વાસ લેવા માટે પરવાનગી આપે છે અને તે જ સમયે વપરાયેલી સામગ્રીને કારણે વોટરપ્રૂફ. આમ, પરસેવાથી વધારે ભેજ અંદર એકઠો થતો નથી, પરંતુ બાષ્પીભવન થાય છે, એટલે કે પગ "શ્વાસ લઈ શકે છે". પરંતુ તે જ સમયે, બહારથી બિનજરૂરી પ્રવાહીનો કોઈ આકસ્મિક પ્રવેશ થતો નથી, તેથી ખાબોચિયાં ભયંકર નથી.
4. જાડા એકમાત્ર.સ્વાભાવિક રીતે, ક્રોસ-કન્ટ્રી રનિંગ માટેના જૂતાનો તલ સામાન્ય સ્નીકર અને સ્નીકર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે જાડો હોવો જોઈએ, જેથી દોડવાનું સુરક્ષિત રહે અને તલ-પગ અકાળે તૂટે (ભૂંસી જાય) ટાળે.
5. ઊંડા રક્ષક.ભીની જમીન અથવા ખડકો જેવી અસમાન જમીન પર મહત્તમ ટ્રેક્શન માટે ખાસ ટકાઉ રબરમાંથી બનાવવામાં આવે છે.
6. મિડસોલ.સુધારેલ ગાદી માટે મિડસોલની સુવિધા આપે છે. સાચું, તે ખૂબ જાડું નથી, જેથી પગ જમીનની સપાટીની નજીક હોય અને, આમ, સપાટીના વિવિધ ફેરફારોને વધુ સારી રીતે અનુભવે છે.

આવા જૂતા માટે જરૂરી એક્સેસરીઝ

જો તમે ક્રોસ-કન્ટ્રી ચલાવવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો ખાસ પગરખાં અને કપડાં ઉપરાંત, તમારે આની જરૂર પડી શકે છે:

• બિલ્ટ-ઇન જીપીએસ ફંક્શન સાથે ઘડિયાળો;
• નેવિગેટર
• હૃદય દર મોનિટર;
• અલ્ટ્રાસોનિક પ્રાણી રિપેલર;
• શ્યામ સમય માટે - બીકન્સ, બ્રેસલેટ જે પ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને એલઇડી પર ફ્લેશલાઇટ;
• ફર્સ્ટ એઇડ કીટ, ખોરાક અને પાણી, નકશો, નાનો ટુવાલ અથવા ટી-શર્ટ બદલવા માટેનો સ્પોર્ટ્સ-પ્રકારનો બેકપેક;
• ટૂંકી રેસ માટે, બેકપેકને બદલે, બેલ્ટ અથવા વેસ્ટનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે, જેના પર બોટલ, મોબાઇલ ઉપકરણ વગેરે જોડી શકાય છે;

જો આપણે સીધા જૂતા સાથે સંબંધિત એસેસરીઝ વિશે વાત કરીએ, તો તે ખાસ કરીને પ્રશ્નમાં સ્નીકર્સ માટે રચાયેલ સિન્થેટિક ફાઇબર મોજાં ખરીદવા યોગ્ય છે. તેઓ, મોજાં, વધુ પડતા ભેજને દૂર કરે છે અને મકાઈના દેખાવને અટકાવે છે.

ઉપરાંત, વાછરડાના સ્નાયુને જાળવવા માટે, લેગિંગ્સનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, તે ખાસ કરીને શિયાળાની દોડ દરમિયાન સંબંધિત છે.

મુખ્ય ઉત્પાદકો

નાઇકી

રમતગમત માટે કપડાં અને ફૂટવેરના ઉત્પાદન માટે વિશ્વ વિખ્યાત યુએસ કંપની, જેની સ્થાપના 1964 માં થઈ હતી.વિશ્લેષકો દાવો કરે છે કે અમેરિકન બાસ્કેટબોલ શૂઝમાં કંપનીનો બજારહિસ્સો લગભગ 95% છે.

ઉત્પાદન બ્રાન્ડ્સ:

• નાઇકી;
• એર જોર્ડન;
• કુલ 90;
• નાઇકી ગોલ્ફ;
• ટીમ સ્ટાર્ટર અને અન્ય;

નીચેની બ્રાન્ડ્સ નિયંત્રિત છે:

• વાતચીત
• હર્લી ઇન્ટરનેશનલ;

Asics

જાપાનમાં કોર્પોરેશન, વિશ્વની સૌથી મોટી સ્પોર્ટ્સ બ્રાન્ડ્સમાં વિશ્વભરમાં ત્રીજા ક્રમે છે. 1949 થી સ્થાપના.

એક અલગ ફેશન દિશા છે - ઓનિત્સુકા ટાઇગર.

મિઝુનો

જાપાનમાં એક વ્યાવસાયિક સંસ્થા કે જે વ્યાવસાયિક રમતગમતના સાધનોના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે, તે તેના ઉત્પાદનોની ઉચ્ચ તકનીક દ્વારા અલગ પડે છે. 1906 માં સ્થાપના કરી.

બધા મિઝુનો રનિંગ શૂઝ વેવ ટેક્નોલોજી સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. રમતવીરની હિલચાલનો અભ્યાસ કરવા અને, આ ડેટાના આધારે, તેમના વિકાસ અને તકનીકોમાં સતત સુધારો કરવા માટે, કંપનીએ આ હેતુ માટે એક ખાસ સોઝો સ્ટુડિયો ખોલ્યો.

પુમા

જર્મનીની એક કંપની જે રમતગમત માટે પગરખાં, કપડાં, સાધનો અને પરફ્યુમનું ઉત્પાદન કરે છે.

1948 માં સ્થાપના કરી. ટ્રેડમાર્ક્સ - પુમા અને ટ્રેટર્ન, રાજ્યો અને યુરોપમાં ઘણી પેટાકંપનીઓ ધરાવે છે. સ્ટોર્સના વૈશ્વિક નેટવર્કમાં રશિયામાં 30 થી વધુ સહિત 100 થી વધુ ઑબ્જેક્ટ્સનો લાંબા સમયથી સમાવેશ થાય છે.

સલોમોન

ફ્રાન્સમાં આમેર સ્પોર્ટ્સની પેટાકંપની. 1947 માં સ્થાપના કરી. તે રમતગમતના સામાનના બજારમાં એકદમ મજબૂત સ્થિતિ ધરાવે છે. રશિયન ફેડરેશનમાં પ્રથમ સ્ટોર મોસ્કોમાં પ્રમાણમાં તાજેતરમાં, 2010 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો.

આઇસબગ

સ્વીડનની એક કંપની જે લપસણો સપાટીઓ માટે જૂતાના વિકાસમાં નિષ્ણાત છે.આ જૂતાને વિશિષ્ટ બનાવે છે તે તેના ખાસ રબર કમ્પાઉન્ડ (RB9X) અને એકમાત્રમાં ડાયનેમિક ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટીલ સ્ટડ્સ છે.

Inov-8

આ પ્રોડક્શન એસોસિએશનની સ્થાપના ઇંગ્લેન્ડમાં 2003માં કરવામાં આવી હતી, પરંતુ માત્ર 12 વર્ષ પછી, આ કંપની ખરેખર આરામદાયક અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા જૂતાના ઉત્પાદનમાં વિશ્વના અગ્રણીઓમાંની એક બની ગઈ છે.

મેરેલ

અમેરિકન કંપની જે લોકો માટે ફૂટવેરના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છેપર્યટનમાં રોકાયેલા અને સક્રિય જીવનશૈલી તરફ દોરી ગયા. આ બ્રાન્ડનો ઇતિહાસ 80 ના દાયકાનો છે.

આ કંપનીમાં ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રથમ તકનીકોમાંની એક એર કુશન છે - ગાદી માટે એક સ્થિતિસ્થાપક હવા ગાદી, જેની સાથે પગ એટલી ઝડપથી થાકતા નથી.

સૌકોની

સૌથી જૂની અમેરિકન બ્રાન્ડ (પ્રથમ પ્લાન્ટનો પાયો - 1898માં), પરંતુ તે જ સમયે ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાવાળા સ્પોર્ટ્સ શૂઝનું ઉત્પાદન કરવા માટે નવીનતમ ખર્ચાળ પેટન્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને.

તુલનાત્મક પરીક્ષણ ડ્રાઇવ: કોણ વધુ સારું છે?

મિઝુનો વેવ લિબરેટ

સોકોની ઝોડસ 3

નાઇકી લુનારગ્લાઇડ

	મિઝુનો વેવ લિબરેટ	સોકોની ઝોડસ 3	નાઇકી લુનારગ્લાઇડ
ટોચ	ખૂબ ગાઢ જાળીદાર	સોફ્ટ ડબલ-લેયર સિન્થેટિક મેશ	ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ટેક્સટાઇલ મેશ
સોક		પોલીયુરેથીન દાખલ સાથે બંધ
પગની બાજુઓ	કૃત્રિમ દાખલ	કૃત્રિમ દાખલ
ભાષા	લેસિંગના પાયા પર જોડાયેલ, મધ્યમાં લૂપ છે	બિલ્ટ-ઇન, લેસ માટે પોકેટ છે
આંતરિક સામગ્રી		ભેજ-વિકિંગ અસ્તર	કાપડ
આઉટસોલ	સરળ નાક સિવાય દરેક જગ્યાએ આક્રમક ડિઝાઇન. જમીન પર પકડ સારી છે, પરંતુ બરફ અને કાદવ પર અનિશ્ચિત છે.	સંપૂર્ણપણે આક્રમક ડિઝાઇન, કોઈપણ સપાટી પર પકડ સારી છે.	મહત્તમ ટ્રેક્શન માટે રબર આઉટસોલ.

બતાવેલ તમામ જૂતા ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા, આરામદાયક અને પગેરું ચલાવવા માટે આરામદાયક છે, પરંતુ ઘણી સમીક્ષાઓ અનુસાર, મોટાભાગના દોડવીરો માટે Saucony Xodus 3 સૌથી આરામદાયક છે.

પરંતુ કોઈ બીજાના અનુભવ અને લાગણીઓ પર આધાર રાખવો શ્રેષ્ઠ નથી, પરંતુ તમારી વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અને જરૂરિયાતોને આધારે તમારા માટે જૂતા પસંદ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે.

વેરિયેબલ ભૂપ્રદેશ સાથેના ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થવું અને વ્યક્તિમાં કુદરતી અવરોધોથી સંતૃપ્ત થવું એ જનીનોમાં ઊંડે સુધી જડિત છે. છેવટે, આપણા પૂર્વજોએ તેમના શિકારને ભગાડ્યા હતા અથવા આવા ભૂપ્રદેશમાં ચોક્કસપણે શિકારીઓથી બચી ગયા હતા, જેને હવે સામાન્ય રીતે કઠોર કહેવામાં આવે છે.

કમનસીબે, તકનીકી વિકાસ અને વ્યક્તિગત અને જાહેર પરિવહનના વ્યાપક ઉપયોગના અમારા સમયમાં, આ ક્ષમતા વ્યવહારીક રીતે બિનજરૂરી તરીકે ઓછી થઈ ગઈ છે. જો કે, તે આ તે છે જે સૌથી અસરકારક રીત માનવામાં આવે છે અને પગના અસ્થિબંધન, જે સપાટ સપાટી પર ચાલતી વખતે નબળા રીતે સંકળાયેલા હોય છે.

સફળ અને સલામત તાલીમ માટેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળો પૈકી એક એ છે કે સ્પોર્ટ્સ શૂઝની યોગ્ય પસંદગી. આવી તાલીમ માટેના સ્નીકર્સ કહેવામાં આવે છે " પગેરું"અથવા" ટ્રેકિંગ” અને તેમાં સંખ્યાબંધ સુવિધાઓ છે જે તેમને સામાન્ય સ્પોર્ટ્સ શૂઝથી અલગ પાડે છે.

મુખ્ય વિશેષતાઓ

ઑફ-રોડ દોડવા માટે યોગ્ય પગરખાં શોધવા એ સરળ કાર્ય નથી. ભેજની વિવિધ ડિગ્રીની સપાટી પર દોડવા માટેના શૂઝ અને કુદરતી અવરોધોથી સંતૃપ્ત હોવા જોઈએ. એસયુવી» – ઘર્ષણ માટે પ્રતિરોધક, ટકાઉ અને વોટરપ્રૂફ.

સામાન્ય ફરજિયાત લક્ષણો કે જે ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર ચળવળ માટે જૂતાને લાક્ષણિકતા આપે છે તે છે:

• હળવા વજન;
• પગનો વિરોધી આઘાતજનક સપોર્ટ;
• લવચીક છતાં ટકાઉ આઉટસોલ;
• સપાટી સાથે ચાલવાની સારી પકડ;
• મજબૂત સામગ્રી જે પગને રક્ષણ પૂરું પાડે છે;
• એકમાત્ર માં ગાદી ટેકનોલોજી.

પગેરું ચાલી રહ્યું છે(ક્રોસ-કન્ટ્રી રનિંગ) ભીના ઘાસ અને પૃથ્વી, પથ્થરો અને માટી પર ચળવળનો સમાવેશ કરે છે. આ બધું દોડતી વખતે લપસી પડવાનું કે ઠોકર ખાવાનું જોખમ વધારે છે.

ટ્રેકિંગ જૂતાએ પગના સ્નાયુઓ અને કંડરાને એવી સ્થિતિમાં ભરોસાપાત્ર ટેકો આપવો જોઈએ જે ઈજાનું કારણ બની શકે.

ઑફ-રોડ જૂતાની ઉપરની સામગ્રી આવશ્યકપણે ટકાઉ સામગ્રીથી બનેલી હોય છે અને ઘણી વખત તેમાં પાણી-જીવડાં ગર્ભાધાન હોય છે. સારા બ્રાન્ડેડ ઑફ-રોડ શૂઝમાં, જૂતાનો ઉપરનો ભાગ "શ્વાસ લેવા યોગ્ય" પટલના ફેબ્રિકમાંથી બનાવી શકાય છે. ગોર-ટેક્સઉત્તમ પાણી પ્રતિરોધકતા સાથે.

આઉટડોર રનિંગ શૂઝનો આઉટસોલ સામાન્ય રીતે નિયમિત એથ્લેટિક શૂઝ કરતાં વધુ જાડા અને વધુ ટકાઉ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે. પગને તીક્ષ્ણ પત્થરો અને કિનારીઓથી બચાવવા માટે આ જરૂરી છે. નિયમિત દોડવાના જૂતાના આઉટસોલ લાંબા સમય સુધી ચાલતા નથી, ખાસ કરીને પર્વતીય પ્રદેશમાં.

જડતા અને ગાદીના સારા ગુણો ઉપરાંત, પગેરું ચાલતા જૂતાના તળિયામાં સારી લવચીકતા હોવી જોઈએ. કેપ વિસ્તારમાં. તમામ પ્રકારના ઉતરાણ અને ચડતો સાથે સંતૃપ્ત ભૂપ્રદેશમાંથી આગળ વધતી વખતે, આગળના પગને સતત વાળવાની ફરજ પાડવામાં આવશે. જે સામગ્રીમાંથી સ્નીકર્સ બનાવવામાં આવે છે તે આમાં દખલ ન કરવી જોઈએ, નહીં તો તમારા પગ ઝડપથી થાકી જશે અને આગળ વધવું મુશ્કેલ બનશે.

તમારા ઑફ-રોડ રનિંગ શૂઝ કેવી રીતે પસંદ કરવા

તમારા પગે ચાલતા પગરખાં લાંબા સમય સુધી તમારી નિષ્ઠાપૂર્વક સેવા આપે તે માટે, તમારે તમામ ગંભીરતા સાથે જૂતા પસંદ કરવાના મુદ્દાનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે.

• ખરીદતા પહેલા, તે જ મોજાંમાં નવા જૂતા અજમાવવાની ખાતરી કરો જેમાં તમે દોડવાના છો.
• ખાતરી કરો કે જૂતાનો છેલ્લો અને ઉપરનો ભાગ તમારા પગના આકાર અને દોડવાની તકનીક માટે યોગ્ય છે. બરાબર યોગ્ય "પોતાના" જૂતા શોધવા માટે વિવિધ ઉત્પાદકોના શક્ય તેટલા મોડલ પર પ્રયાસ કરવા માટે મફત લાગે.
• યોગ્ય કદ પસંદ કરવા માટે ખાસ ધ્યાન આપો. પગ જૂતામાં મુક્તપણે ખસેડવો જોઈએ નહીં, પરંતુ તે જ સમયે જૂતાના ફેબ્રિક અને સૌથી લાંબા અંગૂઠા વચ્ચે થોડી ખાલી જગ્યા હોવી જોઈએ.
• સ્નીકરનો આકાર પગની ઘૂંટીના સાંધામાં પૂરતી સ્વતંત્રતા છોડવી જોઈએ, અને તે જ સમયે ગતિમાં પગનું વિશ્વસનીય સ્થિરીકરણ પ્રદાન કરે છે.
• તે સામગ્રી પર ધ્યાન આપો જેમાંથી એકમાત્ર બનાવવામાં આવે છે. લાંબી દોડમાં, ખાસ કરીને ખડકાળ ભૂપ્રદેશ અથવા પર્વતોમાં, તે તમારા પગને તીક્ષ્ણ પથ્થરોથી વિશ્વસનીય રીતે સુરક્ષિત રાખવો જોઈએ.
• જડતા સાથે, એકમાત્ર સામગ્રીમાં જૂતાના આગલા પગમાં પૂરતી લવચીકતા હોવી આવશ્યક છે. આ કોઈપણ રનિંગ ટેક્નિક સાથે આગળ વધવાનું સરળ બનાવશે.
• ચાલવાની પેટર્ન પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. વિવિધ પ્રકારના ભૂપ્રદેશ માટે વિવિધ પ્રકારના રક્ષકો ઉત્પન્ન થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, માટી અને રેતાળ સપાટીઓ માટે, તીક્ષ્ણ બહાર નીકળેલા તત્વો સાથે, ચાલવાની પેટર્ન મોટી હશે. આધુનિક બજાર પર, સપાટી પર સારી પકડ માટે સ્પાઇક્સથી સજ્જ ખાસ ઑફ-રોડ મોડલ્સ પણ છે.

જ્યારે એથ્લેટિક જૂતા ઉત્પાદકો તેમના ક્રોસ-કંટ્રી રનિંગ શૂઝને સુધારવા માટે વધુ અને વધુ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે, ત્યારે ટ્રેલ રનિંગના ઉત્સાહીઓ પાસે મનપસંદની ચોક્કસ સૂચિ છે.

• ADIDAS ADIZERO XT4. આ જૂતામાં આક્રમક પેટર્ન સાથે સખત ચાલવાની પેટર્ન છે જે લપસણો અને કાદવવાળી સપાટી પર પણ વિશ્વસનીય ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે. હીલ અને આગળના પગ વચ્ચેના ખૂબ જ નાના તફાવતને કારણે આ મોડેલ કહેવાતા કુદરતી દોડના પ્રેમીઓ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે.
• . આ મોડેલ ભૂપ્રદેશ પર દોડવા માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે, જે તમામ પ્રકારના ઉતાર-ચઢાવથી ભરપૂર છે. આઉટસોલ મટિરિયલ અને ડીપ ટ્રેડ પેટર્ન તમને સરળ, લપસણો સપાટી પર આગળ વધતી વખતે આત્મવિશ્વાસ અનુભવવા દે છે અને સ્નીકરની પાછળની ખાસ ડિઝાઇન ટેકરી પરથી ઉતરતી વખતે મદદ કરશે.
• એસિક્સ જેલ-ટ્રેઇલ લાહર 4. જે સામગ્રીમાંથી આ મોડેલ એક જાણીતા જાપાનીઝ ઉત્પાદક દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે તે ખૂબ જ હળવા અને ટકાઉ છે. વિવિધ રંગ યોજનાઓ પુરુષો અને સ્ત્રીઓ બંનેને આનંદ સાથે આ સ્નીકર પહેરવાની મંજૂરી આપે છે. એકમાત્ર ની હીલ છે

ટ્રેલ રનિંગ શૂઝ રોડ રનિંગ શૂઝ કરતાં અલગ છે અને આ કોઈ માર્કેટિંગ ગિમિક નથી. ટ્રેલ રનિંગ શૂઝ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત છે ચાલવું. કાદવ, માટી, પત્થરો, ઝાડના મૂળ - આ બધા પર, સ્નીકર્સ લપસી ન જોઈએ. તેઓ પગ અને અંગૂઠાને સુરક્ષિત રાખવા માટે વિવિધ રબર સંયોજનો, વધુ ટકાઉ ઉપલા સામગ્રી, કઠોર તત્વોનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી, ઑફ-રોડ સ્પર્ધામાં પ્રવેશતા પહેલા, દોડતા જૂતાની પસંદગી પર ધ્યાન આપો.

પગેરું ચાલી રહ્યું છે- કુદરતી ભૂપ્રદેશ પર દોડવું. ક્રોસ-કંટ્રી, પર્વતીય દોડ અને હાઇ-સ્પીડ હાઇકિંગના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

ઑફ-રોડ શૂઝ કેવી રીતે અલગ છે?

• ચાલવુંવિવિધ સપાટીઓ માટે વધુ કઠોર અને આક્રમક.
• પ્રબલિત ફ્રન્ટતમારી આંગળીઓને બચાવવા માટે.
• સખત પીઠચુસ્ત હીલ પકડ માટે.
• ટકાઉ અને ગાઢ ઉપલા સામગ્રીગંદકી સામે રક્ષણ કરવા માટે. મોટા કોષો સાથેની પાતળી જાળી ગંદકીને પસાર થવા દે છે, શાખાઓ સાથે ચોંટી જાય છે અને ઝડપથી તૂટી જાય છે.
• બિલ્ટ-ઇન જીભ. રેતી, નાની શાખાઓ અને અન્ય ભંગાર સામે રક્ષણ માટે જીભ અને સ્નીકર વચ્ચેની ખાસ પટલ.
• ડ્રોસ્ટ્રિંગ પોકેટ. રસ્તા પર, ફીત ઘાસને ચોંટી જાય છે અને છૂટા કરે છે, તેથી ફીત માટે જીભ પર એક ખાસ ખિસ્સા છે.
• ઝડપી લેસિંગ. ગાંઠને બદલે ખાસ કડક સાથે લેસ.
• પટલ. મોટેભાગે, ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ પટલ સાથે બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ ડામર વિકલ્પો પણ જોવા મળે છે.

પર્વત અને કાદવ ચાલતી ચાલ

પસંદ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે ટ્રેક ચાલવું. અતિશયોક્તિ વિના, આ આરોગ્ય અને જીવન બચાવી શકે છે.

• હાર્ડ ગ્રાઉન્ડ, પાર્કમાં પાથ, ખડકાળ રોડ - સાથે મોડેલો નીચું અને વારંવાર ચાલવું. સખત સપાટીઓ માટે સારો વિકલ્પ - Asics Gecko XT.
• રેતી, કાદવ, ઘાસવાળી ભીની માટી, માર્શલેન્ડ - વિશાળ, દુર્લભ રક્ષક. આ houndstooth ચાલવું સારી રીતે કામ કરે છે. દાખ્લા તરીકે, સલોમોન સ્પીડક્રોસ. ટ્રેઇલ શૂ ઉત્પાદકોએ આ આકાર ઑફ-રોડ ટાયરમાંથી ઉધાર લીધો હતો.
• અંતર પર કોટિંગ્સના વારંવાર ફેરફાર - સાથે sneakers મધ્યમ, સાર્વત્રિક ચાલ. જુઓ એડિડાસ ટુ બોઆ.

ઉપલા સામગ્રી

ટ્રેઇલ શૂઝ હોવા જ જોઈએ ટકાઉ ઉપલા સામગ્રીદંડ જાળીમાંથી. સાથે વોટરપ્રૂફ મોડલ્સ છે ગોર-ટેક્સ પટલ. તમને આવા સ્નીકર્સની જરૂર છે કે કેમ તે ખાતરીપૂર્વક કહેવું અશક્ય છે. તેઓ બરફ, પાણી અને કાદવ પર વર્કઆઉટ ચલાવવા માટે સરસ છે, જો તમે ટોચ પરથી પસાર થશો નહીં. ફોર્ડ્સ અને સ્વેમ્પ્સ સાથે ટ્રાયલ રનિંગ સ્પર્ધાઓ માટે, પટલ વિના જૂતાનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. તમે હજી પણ અંદરથી પાણી મેળવશો, અને તમારા પગ ચોક્કસપણે સફરમાં સુકાશે નહીં.

પગેરું જૂતાનું કદ

ટોચની ટિપ: ઑફ-રોડિંગ માટે તમારા રનિંગ શૂઝ લો 5-8 મીમીના માર્જિન સાથે. તે જ સમયે, પગને સ્નીકરમાં ચુસ્તપણે બેસવું જોઈએ અને "ચાલવું" નહીં. આ તમારા અંગૂઠાને નીચે ઉતરતા અટકી જવાથી બચાવવામાં મદદ કરશે. અને જો તમે કોઈ અવરોધ સામે ઠોકર ખાશો, તો તે તમારી આંગળીઓને અકબંધ રાખશે.

પગેરું જૂતા કદ ચેકલિસ્ટ:

• સ્ટોક 5-8 મીમી.
• આંગળીઓ પર ખાલી જગ્યા - આંગળીઓ પિયાનો વગાડવાની જેમ ખસેડવી જોઈએ.
• પગ ચુસ્ત બેસે છે અને ચાલતો નથી.
• પગને વળેલું હોય ત્યારે હીલ બહાર નીકળતી નથી.

ટ્રાયલ રનિંગ શૂઝની ગાદી અને ઉચ્ચારણ

તકનીકી રીતે, ડામર પર દોડવા કરતાં ઑફ-રોડ ચલાવવું વધુ મુશ્કેલ છે. ખાસ કરીને પર્વતીય મેરેથોન અને અલ્ટ્રા ટ્રેલ્સ પર, તમે તકનીક વિશે ભૂલી શકો છો - થાકની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, દરેક વ્યક્તિ જાણે દોડે છે. તેથી, આંચકાના ભાર, અવ્યવસ્થા અને તીક્ષ્ણ પત્થરોથી પગના રક્ષણ પર ધ્યાન આપો. પાતળા શૂઝવાળા જૂતા માત્ર ટૂંકા અંતર માટે અને સારી રીતે પ્રશિક્ષિત પગ સાથે અનુભવી દોડવીરો માટે છે. તેણે કહ્યું, સાધક પણ ઘણીવાર ગાદી વગર દોડવાનું જોખમ લેતા નથી.

સુધારેલ ગાદીવાળા જૂતા પસંદ કરોમસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ સિસ્ટમ પરનો ભાર ઘટાડવા માટે. જો તે તારણ આપે છે કે અપૂરતી ગાદીવાળા જૂતા તમને ફિટ કરે છે, તો ઉપયોગ કરો વ્યક્તિગત ઓર્થોપેડિક ઇન્સોલ્સ.

સ્ત્રોત: mountainonline.com

ઝડપી લેસિંગ અને લેસ રક્ષણ

ટ્રેઇલ રનિંગ શૂઝમાં લેસને સુરક્ષિત રાખવા માટે 2 સિસ્ટમ હોય છે: ગાંઠ ખિસ્સાઅને ઝડપી લેસિંગ.

લેસ માટે ખાસ ખિસ્સાની હાજરી પર ધ્યાન આપો. તેમાં એક ગૂંથેલી ગાંઠ છુપાયેલી છે, તેથી તે શાખાઓ પર પકડશે નહીં અને ખોલવામાં આવશે નહીં.

સ્પીડ લેસિંગમાં બિલકુલ ગાંઠો હોતી નથી, તેથી તે છૂટવાની શક્યતા પણ ઓછી છે. આદર્શરીતે, જ્યારે sneakers બંને સિસ્ટમો હોય છે. ફાસ્ટ લેસિંગનો મુખ્ય ગેરલાભ એ સમારકામ છે. જો ફીત તૂટી જાય, તો તેને ખેતરમાં સમારકામ કરવું મુશ્કેલ બનશે.

સ્ત્રોત: salomon.com

આંગળી રક્ષણ

ઉપલબ્ધતા સખત અંગૂઠો- એક વિશાળ વત્તા. તમે ગમે તેટલી કાળજીપૂર્વક દોડશો, તો પણ તમે વૃક્ષો, પત્થરો અને અન્ય અવરોધોના મૂળ પર બે વાર ઠોકર ખાશો. રક્ષણ તમારી આંગળીઓ અને નખને સુરક્ષિત રાખશે.

સખત પીઠ

કઠોર થ્રસ્ટ બેરિંગની સુરક્ષા માટે એટલી જરૂર નથી સુરક્ષિત હીલ ફિક્સેશન. તે બેહદ ચઢાણ પર જૂતામાંથી કૂદી જવું જોઈએ નહીં અને ઉબડખાબડ રસ્તા પર પડવું જોઈએ નહીં.

બિલ્ટ-ઇન જીભ

ડામર સ્નીકરથી વિપરીત, ટ્રેઇલ શૂઝમાં બિલ્ટ-ઇન જીભ હોય છે. તે ખાસ પટલ સાથે જૂતા સાથે જોડાયેલ છે. તે અંદર બરફ, રેતી, સોય અને નાના પત્થરોના પ્રવેશ સામે રક્ષણ કરશે.

વિશ્વસનીય માટે ભંગાર રક્ષણઅને ટોચના ઉપયોગ દ્વારા ગંદકી ખાસ લેગિંગ્સ. તેઓ તેમના પોતાના સ્નીકર્સથી પગની ઘૂંટીઓને નુકસાનથી પણ સુરક્ષિત કરે છે.

ટ્રેઇલ રનિંગ શૂઝ ક્યાં ખરીદવું?

• ઓનલાઇન સ્ટોર Lamoda. અજમાવવાની સંભાવના સાથે 10 જોડી સુધી મફત શિપિંગ, સતત ડિસ્કાઉન્ટ, કદની મોટી પસંદગી. સલોમોન, Asics.
• એડિડાસ ટ્રેઇલ સ્નીકર્સ. ક્રોસિંગ માટે, એડિડાસ પાસે ખાસ ટેરેક્સ શ્રેણી છે. અધિકૃત એડિડાસ સ્ટોરમાં તમે ઘણા મોડેલો અને કદ સાથે ઓર્ડર કરી શકો છો મફત શિપિંગ અને ફિટિંગ. પ્રારંભિક મોડેલમાંથી એડિડાસ ટ્રેકરટોચ પર Adidas Agravic XT. દિમિત્રી અને એકટેરીના મિત્યાયેવના મનપસંદ સ્નીકર્સમાંથી એક - એડિડાસ ટેરેક્સ ટુ બોઆઝડપી લેસિંગ સિસ્ટમ સાથે.
• Alpindustriya દુકાન, જેમાં પ્રવાસન, પર્વતારોહણ અને ટ્રેઇલ રનિંગ માટે બધું જ છે. સલોમોન, Asics, હોકા, લા સ્પોર્ટીવા, એડિડાસઅને અન્ય. ઘણી વખત 50% સુધીના સ્નીકર પર સારી ડિસ્કાઉન્ટ હોય છે.
• Sneakers ન્યૂ બેલેન્સ સમિટ અજ્ઞાત, જે ઑફ-રોડ રનિંગ શૂઝના યુરોપિયન રેટિંગમાં સમાવિષ્ટ છે.
• નાઇકી ઓનલાઇન સ્ટોર. ફિટિંગની શક્યતા સાથે મફત શિપિંગ પણ છે.

પગેરું ચાલતા જૂતા વિડિઓ

સ્પોર્ટ્સ મેરેથોન ચેનલમાંથી એલેક્ઝાન્ડર ઇવાકિન દ્વારા વિડિઓ.

આન્દ્રે પશેનિચનિકોવ: ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ (સ્નીકર્સ વિશેના લેખોની શ્રેણીનો ત્રીજો ભાગ)

સ્નીકર પસંદ કરવાનો વિષય હંમેશા સંબંધિત છે - શિયાળામાં, અને ઉનાળામાં, અને વસંતમાં, અને પાનખરમાં. પરંતુ સ્કીઅર માટે, વસંત એક ખાસ સમય છે. આ તે સમય છે જ્યારે સ્કીઇંગ તાલીમ અને સ્પર્ધા સમાપ્ત થાય છે, અને તીવ્ર સાત-, અને કેટલીકવાર ક્રોસ-કંટ્રી તાલીમનો આઠ મહિનાનો સમયગાળો શરૂ થાય છે. અને આ તાલીમોમાં પ્રથમ મદદનીશ સારા દોડવા માટેના પગરખાં છે જે તમારા માટે યોગ્ય છે અને તમે જે પ્રકારનું દોડવાનું કામ કરશો તે માટે યોગ્ય છે.

પસંદગીને સમર્પિત મેગેઝિન "સ્કીઇંગ" નંબર 42 (2008) માં પ્રકાશિત આન્દ્રે પશેનિકોવનો લેખ અમે તમારા ધ્યાન પર લાવીએ છીએ. ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ. નજીકના ભવિષ્યમાં, અમે ક્રોસ-કન્ટ્રી શૂઝની પસંદગીને સમર્પિત એન્ડ્રીના અન્ય લેખો પ્રકાશિત કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, પ્રકાશિતઅગાઉ મેગેઝિન "સ્કીઇંગ" માં.

સંપાદકીય સાઇટ

"ચાલો એક રેલી સાથે રોડ અને સ્લોવેનનેસને હિટ કરીએ," ગોલ્ડન વાછરડાના ઓસ્ટેપ બેન્ડરે ઉડોવ શહેરના રહેવાસીઓને બોલાવ્યા. આ શબ્દો લાંબા સમયથી પાંખવાળા બની ગયા છે. પરંતુ ઓસ્ટાપ ઇબ્રાગિમોવિચ અને તેના અથાક અનુયાયીઓથી વિપરીત, અમે ઑફ-રોડ લડવાના નથી. તેનાથી વિપરિત, અમે તેની સાથે કેવી રીતે શ્રેષ્ઠ અનુકૂલન કરવું તે વિશે વાત કરવા માંગીએ છીએ. જ્યાં કોંક્રિટ અને ડામરનો અંત આવે છે ત્યાં અમારી રમતોને વધુ આરામદાયક કેવી રીતે બનાવવી. તેથી, આજે અમારી વાતચીત "ઓફ-રોડ વાહનો" માટે સમર્પિત હશે - શબ્દના શાબ્દિક અર્થમાં રસ્તાઓ, ગંદકીવાળા રસ્તાઓ અને ઑફ-રોડ પર દોડવા માટે (અને માત્ર દોડવા માટે નહીં) પગરખાં.

શરૂ કરવા માટે, ચાલો આપણી જાતને આ પ્રશ્ન પૂછીએ: "વાસ્તવમાં, અમને આ પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય," રોડ "સ્નીકર્સમાં દોડવાથી શું અટકાવે છે?". જો આપણે www.site ફોરમમાં અમારા વાચકો દ્વારા કરવામાં આવેલા તમામ દાવાઓનો સરવાળો કરીએ, તો તે નીચે મુજબ ઉકળે છે: સૌ પ્રથમ, સામાન્ય રોડ સ્નીકરમાં પર્યાપ્ત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અપર્સ હોતા નથી - ફેબ્રિક ખૂબ ઝડપથી ઘસવામાં આવે છે અને ફાટી જાય છે; બીજું, ભીના હવામાનમાં, રસ્તાના જૂતાની પકડ પૂરતી નથી - તેમાં લપસણો ઢોળાવ પર રહેવું મુશ્કેલ છે; સારું, અને ત્રીજું, ઘણા લોકો ઈચ્છે છે કે ઠંડા, ભીના હવામાનમાં તેમના પગ સૂકા રહે અથવા ઓછામાં ઓછા તેટલા ઠંડા ન હોય જેટલા જ્યારે તમે ભીના સ્નો પોર્રીજ પર દોડો ત્યારે થાય છે.

રસ્તાના જૂતાના ઉપરના ભાગની ટકાઉપણુંના અભાવ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે, ચાલો ફરીથી વસ્ત્રો વિશે વાત કરીએ. બે મુખ્ય પરિબળો જે ફેબ્રિકના ઉપરના વસ્ત્રોને વેગ આપે છે તે ભેજ છે, તેમજ રાસાયણિક રીતે સક્રિય પદાર્થો કે જે માટીમાંથી વહન કરવામાં આવે છે, કારના એક્ઝોસ્ટ અવશેષો, તેમજ વિરોધી હિમસ્તરનીશિયાળામાં રસ્તાઓ પર વેરવિખેર રચનાઓ, અને ફેબ્રિક પર પાણી સાથે મેળવો. સ્પષ્ટપણે, ત્વરિત ઉપલા વૃદ્ધત્વ એ માત્ર એક ઑફ-રોડ ચાલી રહેલ સમસ્યા નથી. વસંત અને પાનખરમાં અમારા રસ્તાઓ આ સંદર્ભમાં વધુ સારા નથી. તેથી, ભીના અથવા ઓછામાં ઓછા ભીના સ્નીકરને સૂકવવા માટે તેમને શ્વાસ આપીને, અમે તેમના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવીએ છીએ. વાસ્તવમાં, આનો અર્થ એ છે કે સ્નીકરની એક કરતાં વધુ જોડી રાખવા અને તેમાં વૈકલ્પિક રીતે તાલીમ આપવાનું ઇચ્છનીય છે.

જ્યારે તમારી મોટાભાગની "ભીની" વર્કઆઉટ્સ નરમ જમીન પર હોય ત્યારે બીજી "વ્યૂહરચના" શક્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે બે એથ્લેટ્સ એક જ દોડતા જૂતામાં દોડી રહ્યા છે: પ્રથમ મુખ્યત્વે નરમ, ભીના રસ્તાઓ પર વોલ્યુમ મેળવે છે, અને બીજાને મુખ્યત્વે સ્વચ્છ, ડામર પર પણ દોડવું પડે છે. પ્રથમ સ્નીકર્સની ટોચ પર સ્પષ્ટ રીતે દેખાતા વસ્ત્રો દ્વારા પ્રભુત્વ હશે, જ્યારે ગાદી એકદમ સ્વીકાર્ય સ્તર પર રહી શકે છે. બીજા એથ્લેટના સ્નીકર્સમાં, આઉટસોલ ઝડપી ગતિએ અધોગતિ કરશે. હકીકત એ છે કે મુખ્યત્વે ફીણ અને જેલ સામગ્રીનો ઉપયોગ અવમૂલ્યન માટે થાય છે (અપવાદ એ મિઝુનોના તરંગ અને નાઇકીના એર કુશન છે). ચક્રીય આંચકાના ભારને એકઠા કરીને, આ સામગ્રી "થાકાઈ જાય છે" - તેઓ તેમની ઉપયોગી ગુણધર્મો ગુમાવે છે.

તે રસપ્રદ છે કે, ભીના પગેરું દ્વારા "માર્યા" સ્નીકર્સથી વિપરીત, સૂકા ડામર દ્વારા "માર્યા" તદ્દન તાજા દેખાઈ શકે છે. છેવટે, પોલિમરના નાશ પામેલા માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર્સ, હોલી અને ફ્રેડ પેશીથી વિપરીત, નરી આંખે દેખાતા નથી. અહીંથી અમારી વ્યૂહરચના આવે છે: નવા સ્નીકર્સમાં આપણે સૂકી જમીન પર તાલીમ આપીએ છીએ, તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી - સૂકા ધૂળિયા રસ્તા પર અથવા ડામર પર, અને અમે "સંકોચાયેલ" અવમૂલ્યન સાથે જૂની જોડી પહેરીએ છીએ, ભીની જમીન પર તાલીમ આપીએ છીએ અથવા બરફીલો રસ્તો.

પરંતુ જ્યારે તમારી મોટાભાગની તાલીમ ઉચ્ચ ભેજવાળી પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે અથવા જ્યારે લાંબા સમય માટે બે જોડીથી વધુ ચાલતા પગરખાં રાખવાનું શક્ય ન હોય ત્યારે શું? આ કિસ્સામાં, તેઓ બચાવમાં આવે છે. ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ. ડિગ્રી દ્વારા ભેજ પ્રતિકારઑફ-રોડ સ્નીકરને ત્રણ મોટા જૂથોમાં વહેંચવામાં આવે છે.

ભેજ પ્રતિકારની ડિગ્રી દ્વારા સ્નીકર્સ-ઓફ-રોડનું વર્ગીકરણ

પાણી-પ્રતિરોધક સ્નીકર્સ

સ્નીકર્સના આ જૂથનું નામ પોતાને માટે બોલે છે. તેઓ નિયમિત રસ્તા પર ચાલતા જૂતા કરતાં વધુ ખરાબ રીતે ભીના થતા નથી. તેઓ પરસેવોનું બાષ્પીભવન કરે છે અને હવાને પસાર થવા દે છે, એટલે કે, તેઓ "શ્વાસ લે છે" પણ રોડ મોડલ્સ કરતાં સહેજ ખરાબ. પરંતુ આ સ્નીકર્સનો ઉપરનો ભાગ એવી સામગ્રીથી બનેલો છે જે ભેજથી વૃદ્ધત્વ માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ નથી. આ સામગ્રીઓ રોડ શૂ સામગ્રી કરતાં થોડી ભારે અને થોડી ઓછી લવચીક હોય છે.

ઑફ-રોડ અને ખરબચડી ભૂપ્રદેશ માટે યોગ્ય પગરખાં હરીફો પર મોટો ફાયદો આપી શકે છે. ફોટામાં - રામેન્સકોયે શહેરના એલેક્સી સોલોવ્યોવ, બિટ્સેવસ્કી મેરેથોન -2008 ના નેતાઓમાંના એક, જે આખરે પાંચમા સ્થાને રહ્યા. તે દિવસે હવામાન ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું - ભારે વરસાદ પડી રહ્યો હતો, જમીન લપસણો સમૂહમાં ફેરવાઈ ગઈ હતી - અને જેઓ સામાન્ય સ્નીકર કરતાં સ્પાઇક્સ અથવા એસયુવીને પસંદ કરતા હતા તેઓ વધુ અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓમાં હતા.

પરંતુ તે હંમેશા એવું નહોતું. ત્રણ વર્ષ પહેલાં, શ્રેષ્ઠ વોટરપ્રૂફ રનિંગ શૂઝ પણ સરેરાશ રોડ શૂઝ કરતાં પ્રતિભાવ અને લવચીકતામાં નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા. તે સમયે, અમારું માનવું હતું કે ઑફ-રોડ સ્નીકર્સસૈદ્ધાંતિક રીતે, તેઓ સ્કીઅરના મુખ્ય તાલીમ પગરખાં ન હોવા જોઈએ, ટ્રાયથ્લેટ્સ અથવા ટ્રેક અને ફિલ્ડ દોડવીરોનો ઉલ્લેખ ન કરવો જોઈએ. પરંતુ પ્રગતિ સ્થિર નથી - હવે આવી પસંદગીને ન્યાયી ઠેરવી શકાય છે. જો કે, એ યાદ રાખવું જોઈએ કે લાંબા રન માટે મુખ્ય જૂતા તરીકે વોટરપ્રૂફ રનિંગ શૂઝ એ જરૂરી માપ છે. તાજેતરના વર્ષોની તમામ સિદ્ધિઓ સાથે, તેઓ હજી પણ ગરમ હવામાનમાં પ્રતિભાવ, વજન અને તાપમાનની સ્થિતિના સંદર્ભમાં રોડ મોડલ કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા છે. વોટરપ્રૂફ રનિંગ શૂઝનું ઉદાહરણ છે ASICS જેલ-ટ્રાબુકો 9અને ASICS જેલ ટ્રાબુકો 10. અને અહીં તેમનો વારસદાર છે - ASICS જેલ ટ્રેબુકો 11આગામી જૂથ સાથે સંબંધિત છે.

પાણી-જીવડાં સ્નીકર્સ
(જળ પ્રતીરોધક)

એવું માનવામાં આવે છે કે આવા જૂતા મધ્યમ વરસાદમાં ઓછામાં ઓછા 40 મિનિટ સુધી પાણી જાળવી રાખે છે, અને વર્કઆઉટની શરૂઆતમાં ગરમ-અપ થાય ત્યાં સુધી ઠંડીથી પૂરતું રક્ષણ પૂરું પાડે છે. આ કહેવાનો અર્થ એ નથી કે આ વર્ગના સ્નીકર્સ બિલકુલ "શ્વાસ લેતા" નથી, પરંતુ તેમની અને રોડ મોડલ્સ વચ્ચેનો તફાવત પહેલેથી જ નોંધપાત્ર છે. તેમની ટોચ વધુ ટકાઉપાણી-પ્રતિરોધક ચાલતા પગરખાં કરતાં, પરંતુ તેઓ રોડ શૂઝની લવચીકતાની તુલનામાં લવચીકતાની બડાઈ કરી શકતા નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આ વર્ગમાં, વસ્ત્રોના પ્રતિકારમાં સુધારો, ભેજ પ્રતિકાર, અને એ પણ - ચાલો ઉમેરીએ, આગળ જોઈએ છીએ - સંલગ્નતા સ્પષ્ટ રીતે ચાલી રહેલ ગુણધર્મોને કારણે પ્રાપ્ત થાય છે. આ બધું પાણી-જીવડાં સ્નીકર્સના અવકાશ પર છાપ છોડી દે છે. પાણી-પ્રતિરોધક દોડતા જૂતાથી વિપરીત, પાણી-જીવડાં - દુર્લભ અપવાદો સાથે - માત્ર વધારાના દોડતા જૂતા હોવા જોઈએ.

ASICS જેલ-ટ્રાબુકો 11 સ્નીકર્સ

તેમની બીજી ભૂમિકા પણ છે. તે એ હકીકત સાથે જોડાયેલું છે કે સ્નીકર્સમાં તેઓ માત્ર દોડતા નથી, પણ ચાલે છે. તેઓ તાલીમ સત્ર તરીકે અને કોઈપણ રમતગમતના હેતુ વિના બંને જાય છે. તે ધ્યાનમાં રાખવું આવશ્યક છે કે દરરોજ ચાલવાથી 3 થી 8 કિમી સુધી રોડ સ્નીકરના સંસાધન "ખાય છે". એક તરફ, ચાલવાને કારણે ગુમાવેલા કિલોમીટર માટે દયા છે. બીજી બાજુ, પગરખાં અંદર ચાલવા માટે ખૂબ જ આરામદાયક છે. અને માત્ર અનુકૂળ જ નહીં, પણ ઉપયોગી પણ છે. હકીકત એ છે કે અન્ય કોઈ જૂતા નથી જે માનવ બાયોમિકેનિક્સ માટે દોડતા જૂતા જેટલા સુસંગત હોય. સ્પર્ધા અને તાલીમ પછી પુનઃપ્રાપ્તિ માટે આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે. આરામ અને ટકાઉપણુંનું અજોડ સંયોજન બનાવે છે ઑફ-રોડ સ્નીકર્સઉપર વર્ણવેલ બે વર્ગોમાંથી "દોડતા પહેલા અને પછી" આદર્શ જૂતા છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેમના કાર્યની દ્રષ્ટિએ, એસયુવી માત્ર તાલીમ જ નહીં, પણ તકનીકી રમતના જૂતા પણ છે.

લાક્ષણિક પ્રતિનિધિ પાણી-જીવડાં ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ - બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન ASR 5. હકીકતમાં, આ પ્રખ્યાત શ્રેણીનો ક્લોન છે બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન, જે ઉપલા સામગ્રીમાં તેના રસ્તાના સમકક્ષોથી અલગ છે.

બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન ASR 5 સ્નીકર્સ

પાણી-જીવડાં સ્નીકર વિશે બોલતા, અમે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેઓ અમુક અંશે ગરમી જાળવી રાખવામાં સક્ષમ છે. જો કે, આ સમસ્યા ફક્ત સાચા અર્થમાં ઉકેલી શકાય છે વોટરપ્રૂફ ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ.

વોટરપ્રૂફ
ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ (વોટર-પ્રૂફ)

ફક્ત આવા સ્નીકર્સમાં તમે ઓગળતી વસંત સ્નોડ્રિફ્ટ્સ અથવા થીજી રહેલા પાનખર ખાબોચિયામાંથી દોડવાનો આનંદ માણી શકશો. આનો અર્થ એ નથી કે તમારા પગ શુષ્ક રહેશે: વોટરપ્રૂફ સ્નીકર્સ અંદરથી ભીના થઈ જશે. આ સ્નીકરનો ઉપરનો ભાગ સામાન્ય રીતે ફેબ્રિકના ત્રણ સ્તરોથી બનેલો હોય છે. તેનું બાહ્ય સ્તર યાંત્રિક રક્ષણ તરીકે કામ કરે છે, તેની નીચે વોટરપ્રૂફ પટલ સ્થિત છે, અને આંતરિક સ્તર પટલને ઘર્ષણથી રક્ષણ આપે છે.

ત્યાં કોઈ ખરાબ હવામાન નથી અને SUV માટે કોઈ રસ્તો નથી: તમે ભારે વરસાદ અને બરફ માટે, સખત ખડકાળ જમીન અને કાદવ માટે જૂતા પસંદ કરી શકો છો, અને તે તમને સારી રીતે સેવા આપશે. આવા સ્નીકર માટે આભાર, તમે સારી પકડ, વિશ્વસનીયતા પ્રાપ્ત કરશો અને સામાન્ય રોડ જૂતાની જેમ ભીના થશો નહીં.

સૌથી સામાન્ય પટલ સામગ્રી ગોર-ટેક્સ અને ઇવેન્ટ છે. પ્રથમને વધુ સારી ઇન્સ્યુલેટીંગ પ્રોપર્ટીઝ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે, બીજો બૂટની અંદરથી ગરમી અને ભેજને દૂર કરવા માટે થોડી હદ સુધી સક્ષમ છે, જ્યારે તેને બહારથી જાળવી રાખે છે. પટલ ફાટવાથી પાણીની ચુસ્તતા ઘટી જાય છે. ઉત્પાદકોના તમામ પ્રયત્નો છતાં, આ પ્રકારના સ્નીકરમાં ફેબ્રિકના ઉપલા ભાગની લવચીકતા પાણી-જીવડાં કરતાં પણ ઓછી છે. ખૂબ જ એમ્બોસ્ડ અને સખત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ચાલ સાથે સંયોજનમાં (જે લગભગ હંમેશા વોટરપ્રૂફ સ્નીકર - લેખકની નોંધ સાથે હોય છે), અમને એક એવી ડિઝાઇન મળે છે જેમાંથી, સૈદ્ધાંતિક રીતે, વ્યક્તિ ઉચ્ચ પ્રતિભાવ અને લવચીકતાની માંગ કરી શકે નહીં. તે સ્પષ્ટ છે કે અહીં કોઈ વૈવિધ્યતાનો કોઈ પ્રશ્ન નથી - આ જૂતા વિશિષ્ટ છે, અને ચાલતા જૂતા તરીકે તેનો ઉપયોગ ફક્ત ખૂબ જ ઠંડા અથવા ફક્ત ઠંડા અને ભીના હવામાનમાં સલાહ આપવામાં આવે છે, મુશ્કેલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓ સાથે. વોટરપ્રૂફ વર્ગમાં, ખાસ કરીને, સ્નીકરના મોડેલનો સમાવેશ થાય છે જે લોકપ્રિયતા મેળવવામાં સફળ થયા હતા સલોમોન XT વિંગ્સ WP. (અમે તમારું ધ્યાન સંક્ષિપ્ત શબ્દ WP તરફ દોરીએ છીએ, જેનો અર્થ થાય છે "વોટર પ્રૂફ" - અંગ્રેજીમાંથી અનુવાદમાં "વોટરપ્રૂફ"). નિષ્કર્ષમાં, અમે નોંધીએ છીએ કે પટલને કારણે, વોટરપ્રૂફ સ્નીકર લાંબા સમય સુધી સૂકાય છે.

Sneakers SALOMON XT વિંગ્સ WP

રક્ષકોના પ્રકાર દ્વારા સ્નીકર્સ-ઓફ-રોડનું વર્ગીકરણ

અને તેથી, અમે શોધી કાઢ્યું કે કેવી રીતે ઑફ-રોડ શૂઝ અમને પહેરવા અને ઠંડીનો સામનો કરવામાં મદદ કરી શકે છે. હવે ક્લચ વિશે વાત કરવાનો સમય છે. પકડ સુધારવા માટે, ઑફ-રોડ સ્નીકર્સવિકસિત રાહત સાથે ચાલવાથી સજ્જ છે. અને અહીં તરત જ પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: "અમારો અર્થ કઈ સપાટી છે?". પ્રથમ વસ્તુ જે મનમાં આવે છે તે છે પાનખરમાં ભીંજાયેલી ટેકરીના ઢોળાવ, જેની સાથે અમારું પગેરું પસાર થાય છે. વિચારીને, અમે શિયાળાના રસ્તાને આવરી લેતા બરફ ઉમેરીશું. પરંતુ ખડકાળ પર્વતીય રસ્તાઓ પણ છે. અને ત્રણેય પ્રકારની સપાટીને ચાલવા માટે જુદી જુદી આવશ્યકતાઓ હોય છે. છેલ્લે ચિત્રને જટિલ બનાવવું એ અંદર દોડવાની ક્ષમતા જાળવવાની ઉત્પાદકોની ઇચ્છા છે ઑફ-રોડ સ્નીકર્સસ્વીકાર્ય આરામ સાથે પાકા રસ્તાઓ પર.

માઉન્ટેન ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ

પી સૌ પ્રથમ, ચાલો પર્વતીય રસ્તાઓ પર ધ્યાન આપીએ. તેમના પર "ટકી રહેવા" માટે, સ્નીકરની ચાલવાની સામગ્રી ઘર્ષણ માટે પ્રતિરોધક હોવી જોઈએ. ચાલવાની રાહત મધ્યમ ઊંચાઈની હોવી જોઈએ, પરંતુ વારંવાર - આ સ્ક્રી પર લપસી જવાનું જોખમ ઘટાડે છે. પરિણામે, તે બહાર વળે છે ઑફ-રોડ સ્નીકરસખત એકમાત્ર અને પ્રમાણમાં છીછરા લહેરિયું સાથે. કંપનીના સ્નીકર્સના વોટરપ્રૂફ મોડલના ઉદાહરણ પર પરિણામ શોધી શકાય છે. આ ઉત્તર ચહેરોહકદાર રોકી ચકી. અન્ય તમામ બાબતોમાં સફળ, તે મધ્ય રશિયા માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી હોવાની શક્યતા નથી. પર્વતમાળા તેને અમારી પરિસ્થિતિઓ માટે બિનજરૂરી રીતે સખત બનાવે છે. માઉન્ટેન સોલની ડિઝાઇનના વધુ જટિલ સંસ્કરણમાં, ટકાઉ સંયુક્ત સામગ્રીની પ્લેટ પગના ગાદી હેઠળ "રોપવામાં" આવે છે. તે તમને સ્નીકરના એકમાત્રની રાહતને વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે, પગને તીક્ષ્ણ પત્થરોથી સુરક્ષિત કરે છે જ્યાં બાહ્ય ચાલમાં વિરામો સ્થિત છે. સ્નીકર મોડેલ Asics ટ્રેઇલ સેન્સર 2તેના પુરોગામી પાસેથી વારસાગત, Asics ટ્રેઇલ સેન્સર, માત્ર આવી રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ. તે સ્પષ્ટ છે કે આ યુક્તિઓ સ્નીકરમાં લવચીકતા અને પ્રતિભાવ ઉમેરતી નથી.

મેદાન માટે ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ

ડી મધ્ય રશિયા માટે સામાન્ય માર્ગના લપસણો અને નરમ ઢોળાવ પર રહેવા માટે, અમને વધુ ઊંડી રાહત મળે તે ઇચ્છનીય છે, પરંતુ અમને સખત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક રબરની જરૂર નથી - નરમ માટીને તેની જરૂર નથી. આ આવશ્યકતાઓમાંથી, એક સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રકારનું ચાલવું "વધે છે". સ્નીકર મોડેલ એડિડાસ Adizero XTઅમને લાક્ષણિક ફ્લેટ સોલનું ઉદાહરણ આપે છે. દેખીતી રીતે, આ રોડ રનર સ્પોર્ટ્સ સ્ટોર્સની સૌથી મોટી અમેરિકન ચેઇનના પ્રતિનિધિઓની ફરિયાદોને સમજાવે છે કે, યુરોપથી વિપરીત, આ સ્નીકર મોડેલ યુએસએમાં સારી રીતે વેચાતું નથી. હકીકત એ છે કે સૌથી વધુ "ચાલતા" રાજ્યોમાં, રસ્તાઓ મોટે ભાગે પર્વતીય છે. જો કે, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ઉત્પાદકો સમાધાન તરફ વલણ ધરાવે છે, જે પહાડી ખડકાળ રસ્તાઓ અને નરમ, ભીની જમીન સાથેના રસ્તાઓની બંને જરૂરિયાતોને વધુ કે ઓછા સંતોષવા માટે રચાયેલ છે. ડામર પર ઑફ-રોડ સ્નીકર્સમાં ચલાવવાની ક્ષમતા ઉત્પાદકોને ટકાઉપણું પીછો કરવા દબાણ કરતી નથી, જો કે, પર્વતીય રસ્તાઓના કિસ્સામાં, તે એકમાત્ર રાહતની ઊંડાઈ પર મર્યાદા લાદે છે. આ ટ્રેડ-ઓફનું પરિણામ એ છે કે ત્યાં કોઈ ઑફ-રોડ જૂતા નથી જે તમને સૌથી વધુ ભીના ઢોળાવ પર વિશ્વાસપૂર્વક પાનખર/વસંતની પકડ આપશે. ટ્રેકનો એક એવો વિભાગ હંમેશા હશે જ્યાં તમે ફક્ત સ્ટડેડ શૂઝમાં જ લપસવાનું ટાળી શકો. ખરીદીનો નિર્ણય લેવો ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ, તમારે આ હંમેશા ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ.

ADIDAS Adizero XT સ્નીકર્સ

બરફ અને બરફ માટે ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ

ડી આખરે ક્લચનો સામનો કરવા માટે, ચાલો શિયાળાની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ તરફ વળીએ, જ્યારે રસ્તા પર બરફ અથવા ગ્લોસ હોય. કોઈ શંકા વિના, ઉપરોક્ત તમામ મોડેલો ઑફ-રોડ સ્નીકર્સઅને અહીં તેઓ રોડ મૉડલ કરતાં વધુ સારી રીતે પકડશે, પરંતુ બરફ પર ખરેખર આત્મવિશ્વાસ અનુભવવા માટે, તમારે બરફ પર દોડવા માટે ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલા ખૂબ જ વિશિષ્ટ પ્રકારના જૂતા તરફ વળવું પડશે. આવા મોડલ થોડા છે. રશિયન પરીક્ષકો અનુસાર સૌથી સફળ - આઇસબગ M.R.BUGrip.

Sneakers ICEBUG MR BUGrip

આ સ્નીકરનો સોલ થોડો રિસેસ્ડ મેટલ પિનથી સજ્જ છે. સમાન સિદ્ધાંત સ્નીકરના એકમાત્રની ડિઝાઇનમાં લાગુ કરવામાં આવે છે. ASICS GEL-આર્કટિક WR. પિનની જગ્યાએ, તેમની પાસે વિનિમયક્ષમ સ્પાઇક્સ છે, બરાબર તે જ રીતે ચાલી રહેલ સ્પાઇક્સમાં. (મોડેલના નામમાં સંક્ષેપ WR પર ધ્યાન આપો, જેનો અર્થ થાય છે "પાણી-પ્રતિરોધક" - "પાણી-જીવડાં"). આ જૂતાના ચાલતા ગુણોને જાળવી રાખવા માટે, ASICS એ આ જૂતાને વોટરપ્રૂફને બદલે વોટર રિપેલન્ટ બનાવ્યા છે.

ASICS જેલ-આર્કટિક WR સ્નીકર્સ

ઉચ્ચારણના પ્રકાર દ્વારા સ્નીકર્સ-ઓફ-રોડનું વર્ગીકરણ

અને તેથી, અમે પાણીના પ્રતિકારની ડિગ્રી અને ચાલવાના પ્રકાર અનુસાર ઑફ-રોડ સ્નીકરના વર્ગીકરણથી પરિચિત થયા. આગળ વધવા માટે, ચાલો ટૂંકું સૈદ્ધાંતિક વિષયાંતર કરીએ અને પગના બાયોમિકેનિક્સની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ અને બાયોમિકેનિકલ પરિબળો અનુસાર રસ્તા પર ચાલતા જૂતાનું વર્ગીકરણ યાદ કરીએ. આ કરવા માટે, અહીં 2005 માટે સ્કીઇંગ મેગેઝિનના 32મા અંકમાંથી એક અવતરણ છે, જેમાં સ્નીકર્સ વિશેનો પ્રથમ લેખ પ્રકાશિત થયો હતો:

"જ્યારે દોડવું અથવા ચાલવું, ત્યારે મોટા ભાગના લોકો માટે, પગનો પ્રથમ વિસ્તાર જે જમીનને સ્પર્શે છે તે હીલ હશે. જેમ જેમ વજન પગની મધ્યમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, તેમ તેની કમાન સપાટ થાય છે અથવા બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઊભી દિશામાં અંદરની તરફ વળે છે. નીચેનો પગ, બદલામાં, આડી દિશામાં દોડનારના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્ર તરફ સહેજ અંદરની તરફ જાય છે. આ કુદરતી પ્રક્રિયાને પ્રોનેશન કહેવામાં આવે છે. આંચકાના ભારને તેના પોતાના વજનના 6 થી 8 ગણા નરમ કરવા તેમજ ઉતરાણ અને ભગાડતી વખતે સંતુલન જાળવવા માટે આપણા શરીરને ઉચ્ચારણની જરૂર છે. પ્રોનેશન તબક્કો કઠોર સમર્થનની રચનાના તબક્કામાં સરળતાથી પસાર થાય છે. અસમાન સપાટીને અનુરૂપ, સ્નાયુઓ અને અસ્થિબંધનના પ્રયત્નોથી, જંગમ હિન્જ સિસ્ટમમાંથી પગ, એક કઠોર આધારમાં ફેરવાય છે, દબાણ માટે તૈયાર છે. પછી, દબાણ સાથે વારાફરતી, પગ તેની કમાનની ઊંડાઈને પુનઃસ્થાપિત કરે છે, અને નીચલા પગ બહારની તરફ જાય છે. આ તબક્કાને સુપિનેશન કહેવામાં આવે છે (તેથી, માર્ગ દ્વારા, કમાન સપોર્ટ કરે છે, એટલે કે, કમાનને ટેકો આપતા ઉપકરણો. - લેખકની નોંધ). આપણું દરેક પગલું એ એક ચક્ર છે જેમાં વિવિધ તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં અનિવાર્યપણે ઉચ્ચારણ અને સુપિનેશન તબક્કાઓ છે.

ઑફ-રોડ માટે નિયમિત રોડ જૂતાની પસંદગી વધુ ખરાબ માટે અંતિમ પરિણામને અસર કરી શકે છે. આવા સ્નીકર્સ સોલ પર ભેજ, ગંદકી ઉપાડશે અને જમીન પર સારી રીતે વળગી રહેશે નહીં.
ફોટામાં - બિટ્સેવસ્કી હાફ મેરેથોન -2008 ના રૂટ પર ઇવાન ફિલિન.

ઉચ્ચારણની તીવ્રતા અનુસાર, બધા લોકો ત્રણ જૂથોમાં વહેંચાયેલા છે. હાયપરપ્રોનેટર્સ (સુપરપ્રોનેટર્સ), ન્યુટ્રલ પ્રોનેટર્સ અને હાયપોપ્રોનેટર્સ (અંડરપ્રોનેટર્સ). ધોરણને તટસ્થ, તેમજ મધ્યમ હાઇપ માનવામાં આવે છે આર- અને હાયપોપ્રોનેશન.

અતિશય ઉચ્ચારણ ખતરનાક કારણ કે પગના અતિશય ચપટી સાથે, નરમ પેશીઓ વધુ પડતા ખેંચાય છે - આનાથી સાંધાઓની સપાટીઓ એકબીજાના સંબંધમાં અકુદરતી સ્થિતિમાં કામ કરે છે. સાંધાઓ વધુ પડતા તણાવગ્રસ્ત છે અને તેમની સ્થિરતા ગુમાવે છે. પરિણામે, પ્રથમ અગવડતા છે, અને પછી ઇજાઓ.

મુ હાયપોપ્રોનેશન સ્ટોપના અપૂરતા સપાટ થવાને કારણે, નિયમ પ્રમાણે, તે આંચકાના ભારને સારી રીતે નરમ કરતું નથી. અતિશય ભાર સમગ્ર મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ સિસ્ટમમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, જેના કારણે, અતિશયતા, થાક અને ઇજાના કિસ્સામાં. ઉચ્ચારણ પ્રકાર એ મુખ્ય ગતિશીલ બાયોમિકેનિકલ પરિમાણ છે જે ચાલતા જૂતાની પસંદગીને પ્રભાવિત કરે છે. પ્રોનેશન ફેક્ટરના આધારે, લાંબા રન માટે ત્રણ પ્રકારના રનિંગ શૂઝ છે.

હલનચલન-પ્રતિબંધિત સ્નીકર્સ (ગતિ નિયંત્રણ) મધ્યમથી મજબૂત ઓવરપ્રોનેશન સાથે દોડવીરો માટે રચાયેલ છે. ઉચ્ચારણ ઘટાડવા માટે, તેઓ શક્ય તેટલું પગની હિલચાલને મર્યાદિત કરે છે. આ શૂઝ સૌથી અઘરા અને ભારે હોય છે. તેમના જાડા આઉટસોલ એક લેયર કેક જેવું લાગે છે અને જેઓ માટે દોડવું એ વ્યાખ્યા પ્રમાણે, ખૂબ જ આઘાતજનક પ્રવૃત્તિ છે, તેમને દોડવાની તક આપવાના મુશ્કેલ કાર્યને ઉકેલવા માટે રચાયેલ વિવિધ વિગતોથી ભારે લોડ થયેલ છે. તેઓ સામાન્ય રીતે સીધો કટ ધરાવે છે.

સ્થિરતા જૂતા (સ્થિરતા) મધ્યમ ઓવરપ્રોનેશનથી લઈને ન્યુટ્રલ સુધીના ઉચ્ચારણ સાથે દોડવીરો માટે જૂતા છે. તેઓ સૌથી વધુ હોવાની પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે સંતુલિતપગના ટેકા, ગાદી અને ટકાઉપણુંના સંદર્ભમાં. એક નિયમ તરીકે, તેમની પાસે અર્ધ-વક્ર કટ છે.

જૂતાની ડિઝાઇનના દૃષ્ટિકોણથી, ઉચ્ચારણને મર્યાદિત કરવાની ઘણી રીતો છે: સીધા પગની કમાનની નીચે એક સ્થિતિસ્થાપક તત્વ મૂકો અથવા જે ઝડપે પગ હીલ અથવા ધારથી તેની કમાન સુધી "રોલ" કરે છે તેને ઓલવી નાખો. ભાગ આંતરિક, મધ્ય-ઓફ-સામૂહિક બાજુમાં, એકમાત્રના ગાદીના સ્તરની ધારમાં, સ્તરની મુખ્ય ગાદી સામગ્રી કરતાં વધુ ઘનતાની ફીણ સામગ્રીને સમાવિષ્ટ કરવું શક્ય છે. આમ, પ્રોનેશનનો બાજુનો ઘટક ઘટે છે - નીચલા પગની અંદરની તરફની હિલચાલ. આ તમામ યુક્તિઓ, સામાન્ય રીતે સંયોજનમાં, ચાલતા પગરખાંને સ્થિર અને મર્યાદિત કરવા માટે વપરાય છે.

ગાદી અથવા તટસ્થ સ્નીકર્સ (ગાદી અથવા તટસ્થ) એક જૂથની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે જેમાં હાઇપોપ્રોનેટર અને તટસ્થ દોડવીરો બંનેનો સમાવેશ થાય છે. મોટેભાગે તેમની પાસે વક્ર કટ હોય છે. સંભવિત ગેરસમજને દૂર કરવા માટે, ચાલો એક જ સમયે તે કહીએ ઉપર સૂચિબદ્ધ તમામ પ્રકારના ચાલતા પગરખાં શોક લોડને નરમ પાડે છે- એટલે કે અમુક અંશે અવમૂલ્યન. તદુપરાંત, એવું બની શકે છે કે એક અલગ "લોડેડ" સ્થિરતા જૂતાના કુશનને હળવા વજનના ગાદી કરતાં વધુ અસર કરે છે. શા માટે સ્નીકરના આ ચોક્કસ જૂથને "કશનિંગ" કહેવામાં આવે છે? યાદ કરો કે હાયપોપ્રોનેટર્સમાં, પગ સહેજ સપાટ થાય છે - જેનો અર્થ છે કે તેમને જરૂર નથી, અથવા લગભગ તેની કમાનની હિલચાલને મર્યાદિત કરવાની જરૂર નથી. તેથી, આવા સ્નીકરમાં પગને ટેકો આપવા માટે રચાયેલ માળખાકીય તત્વોને ઘટાડવામાં આવે છે. બીજી બાજુ, હાયપોપ્રોનેટર પગ શ્રેષ્ઠ કુદરતી શોક શોષક નથી. તેથી, આવા સ્નીકરનું મુખ્ય કાર્ય ગાદી છે. તેથી નામ."

શું આ વર્ગીકરણ સાચું છે? ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ? હા, વાજબી. રસ્તા પર ચાલતા જૂતાના કિસ્સામાં જેમ, વિવિધ મોડેલો ઑફ-રોડ સ્નીકર્સદોડવીરોના વિવિધ ઉચ્ચારણ પ્રકારોને અનુરૂપ બનાવવા માટે રચાયેલ છે. સાચું, ત્યાં છે ઑફ-રોડ સ્નીકર્સએક, દોડવાના બાયોમિકેનિક્સમાંથી ઉદ્ભવે છે, તે એક વિશેષતા છે જે તેમને રસ્તા પર ચાલતા જૂતાથી અલગ પાડે છે. નોંધ કરો કે પ્રોનેશન તબક્કો ધીમે ધીમે સખત આધારની રચનાના તબક્કામાં સંક્રમણ કરે છે. દેખીતી રીતે, અસમાન સપાટી પર, સખત આધારની રચના એ વધુ મુશ્કેલ કાર્ય છે. તેથી, એકમાત્ર માં ઑફ-રોડ સ્નીકર્સત્યાં માળખાકીય તત્વો છે જે પગને જમીનની રાહત સાથે અનુકૂલન કરવામાં મદદ કરે છે. તેઓ તદ્દન જટિલ હોઈ શકે છે, જેમ કે મોડેલની પીવટ પોસ્ટિંગ સિસ્ટમ બ્રુક્સ કાસ્કેડિયા 3. ઇન્સર્ટ્સ એકમાત્ર સ્થાને સ્થિત છે જ્યાં પગ કુદરતી હિન્જ્સ બનાવે છે, અને, લેખકના ઇરાદા અનુસાર, તેને પસંદ કરેલી સ્થિતિને ઠીક કરવામાં મદદ કરે છે. હવે ચાલો રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ વિશે વિચારીએ: સપાટી સાથેના સૌથી તીવ્ર સંપર્કની જગ્યાએ સ્થિત છે, તે સખત સપોર્ટની રચનામાં પણ ફાળો આપે છે.

સ્નીકર્સ બ્રુક્સ કાસ્કેડિયા 3

તે સ્પષ્ટ થાય છે કે આંચકા શોષક, પ્રોનેશન લિમિટર્સ, અનુકૂલનશીલ સિસ્ટમ અને એક તળિયે સખત ચાલવું એ એક મુશ્કેલ કાર્ય છે. તેને સરળ બનાવવા માટે એક લાક્ષણિક અલ્ગોરિધમ એ છે કે ઓફ-રોડ ક્ષમતા માટે જવાબદાર માળખાકીય તત્વોને જાળવી રાખવા, પરંતુ ઉચ્ચારણને મર્યાદિત કરવા માટે જવાબદાર વિશેષ તત્વોને છોડી દેવા.

આ સાથે, હાઇકિંગ જૂતાના ઉત્પાદકો, જેઓ તેમની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવા માંગતા હતા, સામાન્ય રીતે ચાલતા જૂતાનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. કેટલાક કારણોસર, કોઈ પણ રીતે નવા આવનારા ન હોવાને કારણે, વાસ્ક એન્જિનિયરોએ બ્લર સ્નીકરનું મોડેલ બનાવતા આ કર્યું. તેમનો પ્રારંભિક અભિગમ કંઈપણ સારું તરફ દોરી ગયો ન હતો - તેઓને પ્રતિભાવવિહીન એકમાત્ર સાથે હળવા હાઇકિંગ બૂટ મળ્યા, જે કોઈક રીતે ફક્ત સપાટ પગવાળા પ્રકાશ તટસ્થ પ્રોનેટર માટે યોગ્ય છે. આવા દોડવીરોની સંખ્યા સાવ ઓછી છે. સદનસીબે, આજકાલ વાસ્ક અસ્પષ્ટતા- એક અપવાદ. જો અગાઉ ઑફ-રોડ સ્નીકર્સબિન-ચાલતી કંપનીઓ (સલોમોન, નોર્થ ફેસ, વાસ્ક, ટેવા, વગેરે) ચાલી રહેલ કંપનીઓના ઉત્પાદનો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા, હવે આ અંતર માત્ર સંકુચિત થયું નથી. હા, તેમના સંપૂર્ણ દોડવાના ગુણોની દ્રષ્ટિએ, તેઓ ઘણીવાર પાછળ રહે છે, પરંતુ તકનીકી અથવા સાર્વત્રિક જૂતા તરીકે તેઓ તદ્દન સ્પર્ધાત્મક છે. આ વિસ્તારમાં હાઇકિંગ અથવા સ્કી બૂટના ઉત્પાદનનો અનુભવ બિન-ચાલતી કંપનીઓને ચોક્કસ ફાયદા આપે છે: ખાસ કરીને, તે ખરાબ હવામાનમાં વધુ સારી ટકાઉપણું અને આરામ પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે.

ઑફ-રોડ ક્લોન્સ

ડી ઑફ-રોડ રનિંગ શૂઝમાં અન્ય સકારાત્મક વલણ ક્લોન્સ સાથે સંબંધિત છે. ક્લોન સ્નીકર્સ એ જુદા જુદા ઉપલા ભાગ સાથે સમાન સોલનો ઉપયોગ કરવાનું પરિણામ છે. ચાલો કહીએ કે ચાલતી કંપનીએ ખૂબ જ સફળ રોડ રનિંગ શૂ વિકસાવ્યા છે. ત્યાં એક લાલચ છે, ચાલવું થોડું મજબૂત કરીને અને ઉપરની સામગ્રીને વધુ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સાથે બદલીને, "લડાઇ માટે તૈયાર" ઑફ-રોડ મોડેલ મેળવવા માટે, જે "મોટા ભાઈ" રોડની સ્થાપિત પ્રતિષ્ઠા દ્વારા સમર્થિત છે. અમે પહેલાથી જ ઇતિહાસમાં ક્લોન્સની સૌથી પ્રખ્યાત લાઇનનો ઉલ્લેખ કર્યો છે - એડ્રેનાલિન એએસઆર. એ જ રીતે, નાઇકે લાઇનનું ક્લોન કર્યું હવા પેગાસસ, પરિણામ સ્વરૂપ પગેરું એર પેગાસસ, અને ASICS GT2120 અને GT2130, ઑફ-રોડ વિકલ્પના નામમાં TR (Trail) પ્રત્યય ઉમેરીને.

Sneakers ASICS GT-2130 પગેરું

બિન-ચાલતી કંપનીઓ માટે, તેમની સ્નીકર ક્લોનિંગ વ્યૂહરચના થોડી અલગ રીતે બનાવવામાં આવી છે. સલોમોનના "જોડિયા" ની જોડી પર ધ્યાન આપવા માટે તે પૂરતું છે: XT વિંગ્સવોટર રિપેલન્ટ મોડલ છે, અને સલોમોન XT વિંગ્સ WP- તેણીનો વોટરપ્રૂફ ક્લોન. માત્ર ઉપરની સામગ્રી બદલાઈ છે. માર્ગ દ્વારા, આ જોડી અમને વોટરપ્રૂફિંગનો કેટલો ખર્ચ થાય છે તેનો સારો અંદાજ આપે છે: વોટરપ્રૂફ મોડલ માટે 360 ગ્રામ વિરુદ્ધ 400 ગ્રામ અને કિંમત અનુક્રમે 20-25% વધારે છે. ક્લોન્સની પ્રથમ પેઢીઓની મુખ્ય ખામી એ હતી કે તેઓ ખૂબ જ સાંકડા હતા. ખરેખર, તેમના કટ માટે, તેમના હળવા સમકક્ષો માટે સમાન પેટર્નનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બલ્કીઅર ઉપલા સામગ્રીએ આમ તેમની વાસ્તવિક પહોળાઈ લગભગ એક કદથી ઘટાડી દીધી છે. અમને એ નોંધતા આનંદ થાય છે કે ચાલતી કંપનીઓએ કટની પહોળાઈમાં ગોઠવણો દ્વારા આ રોગ પર કાબુ મેળવ્યો છે.

ઑફ-રોડ રનિંગ શૂઝની ઝડપી પ્રગતિનો બીજો સંકેત "ઑફ-રોડ મેરેથોન" નો ઉદભવ હતો - જૂતાનો એક વર્ગ જે છ મહિના પહેલા સામાન્ય લોકો માટે અજાણ હતો. તે તેમની પાસેથી છે કે અમે ચોક્કસ ભલામણો પર આગળ વધીશું.

ઑફ-રોડ સ્નીકર પસંદ કરવા માટેની ભલામણો

અને તેથી, ટોચ એક્સસીકંપનીઓ મોતી ઇઝુમી, પ્રકાશ - માત્ર 255 ગ્રામ, ઉત્તમ મેરેથોન ગતિશીલતા સાથે. આ જૂતાની ઑફ-રોડ કામગીરી ઉચ્ચ-કાર્બન રબર અને વધેલી ચાલવાની પેટર્નમાં તેમજ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક જાળીદાર સામગ્રીમાં વ્યક્ત થાય છે, જે ઉપરની મુખ્ય સામગ્રી છે. જાળીદાર સામગ્રીમાં અન્ય રસપ્રદ લક્ષણ છે - તે પ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ મેરેથોન જૂતાની ટોચ વિશે બોલતા, અમે જાણીજોઈને "સીવેલું" શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો નથી. હકીકત એ છે કે મોતી ઇઝુમીઘણા વર્ષોથી તેની પોતાની સીમલેસ અપર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે. અમને સીમલેસ અપર સાથે ઘણા મોડલ્સનું પરીક્ષણ કરવાની તક મળી, અને અમને ખાતરી થઈ કે તે ખરેખર કામ કરે છે: સ્નીકર્સ અપવાદરૂપે આરામદાયક હતા. બીજી બાજુ, અત્યાર સુધી મોતી ઇઝુમીકોઈ જાણીતા મોડેલમાં એકમાત્રને એવા સ્તર પર લાવવાનું શક્ય હતું જે અમને આ કંપનીના સ્નીકર્સની ભલામણ કરવાની મંજૂરી આપે. તેથી, ટોચ એક્સસી- આ પ્રથમ ગળી છે. કોઈપણ મેરેથોન દોડવીરોની જેમ, આ મૉડલ એવા લોકો માટે છે જેમનું ઉચ્ચારણ તટસ્થથી નબળા ઓવરપ્રોનેશન સુધી છે. જો કે, જો તમારું વજન 70 કિલોથી વધુ હોય, તો અમે ભલામણ કરીએ છીએ ટોચ એક્સસી 10 કિમી સુધીના અંતર માટે. એકમાત્ર અને સારા પ્રતિભાવની આત્યંતિક રાહતથી દૂર, આ મોડેલનો ઉપયોગ રોડ સ્પર્ધાના જૂતા તરીકે કરવો તદ્દન શક્ય છે.

Sneakers PEARL IZUMI પીક XC

ઑફ-રોડ સ્પર્ધા જૂતા વર્ગમાં અમારી આગામી પસંદગી છે એડિડાસ adiZero XT. અગાઉના મોડલથી વિપરીત, adiZero એક્સટીઆ સ્થાપિત પ્રતિષ્ઠા સાથે સ્નીકર્સ છે. સાથે સરખામણી કરી ટોચ એક્સસીતેઓ માત્ર 30 ગ્રામ ભારે હોય છે અને જાડા તળિયાને કારણે થોડી વધુ સારી ગાદી હોય છે: એડીની નીચે 33 મીમી અને પગના બોલની નીચે 22 મીમી. આ આંકડા સૂચવે છે કે adiZero XT જાડા-સોલ્ડ મેરેથોન શૂઝ અને ટેમ્પો રનિંગ શૂઝ વચ્ચે ક્યાંક બેસે છે. તેઓ તેમના પ્રતિભાવમાં કોઈથી પાછળ નથી. ન્યૂનતમ ટોચ એક્સસી, પરંતુ જાડા તળિયાને લીધે, તેઓ સહેજ ભારે (75 કિગ્રા સુધી) તટસ્થ અને સહેજ ઉચ્ચારણ સાથે 10 કિમી સુધીના અંતરે ઉપયોગ કરી શકાય છે. હાયપરપ્રોનેટર્સ. હલકો (65 કિગ્રા સુધી), બાયોમિકેનિકલ રીતે કાર્યક્ષમ દોડવીરો, બદલામાં, ટેમ્પો તાલીમ માટે આ મોડેલનો ઉપયોગ કરી શકે છે. અગાઉના મોડલની જેમ, adiZero એક્સટી- ડ્યુઅલ પર્પઝ સ્નીકર્સ (ટ્રાયલ + રોડ). આખી શ્રેણીની લાક્ષણિકતા દ્વારા idyll સહેજ બગડેલું છે adiZeroસાંકડો કટ. પાણીના પ્રતિકારની દ્રષ્ટિએ, આ જૂતાના બંને મોડલ માત્ર પાણી-પ્રતિરોધક છે: મેરેથોન માટે અપનાવવામાં આવેલી વજન મર્યાદા સાથે, અન્ય કંઈપણની અપેક્ષા રાખવી મુશ્કેલ હતી.

સ્નીકર મોડેલોના નીચેના જૂથને શરતી રીતે કહી શકાય રસ્તાની બહાર ટેમ્પો ચાલતા શૂઝ. શા માટે શરતી? જો આપણે યાદ કરીએ કે "લાંબા દોડવા માટે પગરખાં બનાવવાનો મુખ્ય સિદ્ધાંત એ છે કે પગ માટે ગાદી અને સમર્થનનું જરૂરી સ્તર હાંસલ કરવું, તો તે વિચાર જે ડિઝાઇનને નિર્ધારિત કરે છે. ચાલતા પગરખાંએક તરફ ગાદી અને ટેકો અને બીજી તરફ હળવાશ અને પ્રતિભાવ વચ્ચેનું સંતુલન છે." જો કે, ઑફ-રોડના કિસ્સામાં ચાલતા પગરખાંમાળખાકીય તત્વો રમતમાં આવે છે, જે ખરેખર આ ખૂબ જ ઑફ-રોડ ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ છે. પરિણામે, એક અથવા બીજી રીતે (ગાદી, કમાનને ટેકો, માઇલેજ), તેઓ આ અથવા તે ઑફ-રોડ ટેમ્પો મોડલને લાંબા રન માટે દોડવાના જૂતાની નજીક લાવે છે.

ઘણા લોકો દોડતા જૂતાની પસંદગી વિશે ગંભીર નથી, મુખ્યત્વે સ્નીકરની કિંમત અને તેમના દેખાવ પર ધ્યાન આપે છે, પરિણામે સ્નાયુઓ અને સાંધાઓ પીડાય છે. તમારા પગની સંભાળ રાખો, પ્રસંગ માટે યોગ્ય હોય તેવા સારા જૂતા ખરીદો અને તમારા પગ તમને પાછા પ્રેમ કરશે.
ફોટામાં બિટ્સેવસ્કી હાફ મેરેથોન-2008ના રૂટ પર જ્યોર્જી ઝુએવ.

સ્નીકરના વિશિષ્ટ મોડલ્સ તરફ વળતાં પહેલાં, ચાલો રોડ ટેમ્પો સંબંધિત અમારી અગાઉની સમીક્ષાઓમાંથી વધુ એક અવતરણ ટાંકીએ:

“ચાલો આપણી જાતને એક દાર્શનિક પ્રશ્ન પૂછીએ: શા માટે અને કોને, હકીકતમાં, આવા સ્નીકરની જરૂર છે? તેનો જવાબ લાગે તેટલો સરળ નથી. સંબંધની દ્રષ્ટિએ ટેમ્પો સ્નીકર્સચાલતી તમામ માનવતાને ચાર જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પ્રથમ હલકો (50 - 65 કિગ્રા) અને અત્યંત બાયોમેકનિકલી કાર્યક્ષમ દોડવીરો છે જેઓ લાંબી દોડ માટે પગરખાં ચલાવવાને બદલે તેનો ઉપયોગ કરી શકે છે. સ્ટેયર્સ અને મેરેથોન દોડવીરોમાં પણ ભાગ્યની પસંદગીના આવા ઓછા લોકો છે.

વધુ સામાન્ય પ્રકાર એ છે કે જ્યારે પ્રમાણમાં હળવા દોડવીરો, જેમનું ઉચ્ચારણ તટસ્થની નજીક હોય અને જેનું વજન 70 કિલોથી વધુ ન હોય, તે જ પરિસ્થિતિમાં તાલીમ ટ્રેક પર આધાર રાખીને લાંબા રન માટે ટેમ્પો અને મોડલ વચ્ચે પસંદગી કરે છે. અમે ચુનંદા કેન્યાના લોકોને ટેમ્પો જૂતાની અદલાબદલી કરતા જોયા છે કારણ કે ગંદકીવાળા રસ્તાઓ સુકાઈ જાય છે. આમ, અમને દોડવીરોનું બીજું જૂથ મળે છે.

ત્રીજા જૂથમાં એથ્લેટ્સનો સમાવેશ થાય છે જેનું વજન 70 - 77 કિગ્રા કરતાં વધુ નથી, અને જેમનું ઉચ્ચારણ મધ્યમ અતિશયતાથી મધ્યમ હાયપોપ્રોનેશન સુધી છે. આ જૂથ માટે ટેમ્પો સ્નીકર્સ- ગ્રાઉન્ડ અથવા સ્ટેડિયમ ટાર્ટન કરતાં વધુ સખત અથવા અસમાન કોઈપણ સપાટી પર કરવામાં આવતા ઝડપી ક્રોસ, ફાર્ટલેક્સ અથવા અંતરાલ વર્ક માટે પ્રાથમિક રીતે જૂતાની તાલીમ. બીજું, આમાંના ઘણા એથ્લેટ્સ માટે, આવા જૂતા મેરેથોન અંતર પર અથવા મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ પર લાંબા ક્રોસમાં સ્પર્ધા માટે શ્રેષ્ઠ જૂતા છે - એટલે કે, કઠોર પરિસ્થિતિઓ માટે. અને છેલ્લે, જેમના હાઇપ માટે આર- અથવા હાયપોપ્રોનેશન વધુ સ્પષ્ટ છે, અને વજન 80 કિગ્રાના ઘાતક ચિહ્નની નજીક પહોંચે છે અથવા તેનાથી વધી જાય છે, ટેમ્પો શૂઝ એ અંતરાલના કામ અને સ્પર્ધાઓ માટેના જૂતા છે. (અલબત્ત, વજનની મર્યાદાઓ મનસ્વી છે - લેખકની નોંધ).

અમારા દ્વારા કરવામાં આવેલી ટિપ્પણીઓને ધ્યાનમાં લેતા, ઉપર જણાવેલ દરેક વસ્તુ ઑફ-રોડ જેવા વર્ગ માટે એકદમ સાચી છે. ટેમ્પો સ્નીકર્સ. આ વર્ગમાં જે મોડેલ સાથે આપણે પસંદગી શરૂ કરીએ છીએ તે યોગ્ય હશે ASICS ટ્રેલ એટેક 4. આ વર્ષના અપડેટે તમામ ફાયદા જાળવી રાખ્યા છે હુમલો 3 . તે એટલું જ હળવું અને પ્રતિભાવશીલ છે, જે ટેમ્પો બાઇક માટે જરૂરી ગાદી અને ઉચ્ચારણ નિયંત્રણના સ્તર પ્રદાન કરે છે. તે જ સમયે, તેના આઉટસોલના આગળના પગની પહોળાઈ 5 મીમી વધી છે, અને ચાલવું વધુ આક્રમક બન્યું છે અને ઢોળાવને અનુકૂળ થઈ ગયું છે. આમ, સંપૂર્ણ રીતે રસ્તાની સુવિધાને કારણે મિલકતોનું એકંદર સંતુલન ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતામાં સહેજ બદલાઈ ગયું છે. જો કે, સ્નીકરની વૈવિધ્યતા હુમલો 4 પાકા રસ્તાઓ પર આત્મવિશ્વાસ અનુભવવા માટે પૂરતું.

ASICS ટ્રેઇલ એટેક 4 સ્નીકર્સ

જો તમારા ઉચ્ચારણને તે પ્રદાન કરી શકે તેના કરતાં વધુ પગના સમર્થનની જરૂર હોય ASICS ટ્રેલ એટેક 4, તો પછી અમે સ્નીકર્સ પર પ્રયાસ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ સલોમોન સ્પીડક્રોસ 2. કદાચ આ બિન-ચાલતી કંપનીનું પ્રથમ ટેમ્પો મોડલ છે જેણે પરીક્ષકો તરફથી સૌથી વધુ ખુશામતપૂર્ણ સમીક્ષાઓ મેળવી છે. તેમાં અપવાદરૂપે ગ્રિપી ચાલવું છે (સાહસ રેસિંગના ઉત્સાહીઓ કહે છે કે તે રોક ક્લાઇમ્બિંગ માટે સારું છે. - નૉૅધ. લેખક), તેમજ ઉચ્ચારણ પ્રતિબંધનું સ્તર જે કોઈપણ અંતરે મધ્યમ ઓવરપ્રોનેટરને સંતોષી શકે છે સલોમોન સ્પીડક્રોસ 2જેટલું જ વજન ધરાવે છે ASICS ટ્રેલ એટેક 4- 300 ગ્રામથી થોડું વધારે.બીજી બાજુ, જૂતાનું આ મોડેલ હાર્ડ પેવમેન્ટ પર એટલું સ્થિર નથી.

Sneakers SALOMON SpeedCross 2

અલબત્ત, ઑફ-રોડ મોડલ ચાલતા પગરખાંઅને મેરેથોન લાંબા રન માટે રચાયેલ ઓફ-રોડ મોડલ જેટલી સંખ્યાથી દૂર છે. હવે આપણું ધ્યાન તેમના તરફ વાળવાનો સમય છે. ચાલો, પહેલાની જેમ, આઘાત-શોષક, તટસ્થ મોડલ સાથે, એટલે કે, થોડા પ્રતિબંધિત ઉચ્ચારણ અને હાયપોપ્રોનેટર્સ અને ન્યુટ્રલ પ્રોનેટર માટે બનાવાયેલ સાથે શરૂ કરીએ.

અમારી સૂચિમાં પ્રથમ સ્નીકર મોડેલ છે. બ્રુક્સ કાસ્કેડિયા 3. ભૂપ્રદેશમાં અનુકૂલનને સરળ બનાવવા માટે રચાયેલ એસયુવીની ડિઝાઇન સુવિધાઓ વિશે બોલતા, અમે આ મોડેલના એકમાત્રમાં મૂકવામાં આવેલા પીવોટ પોસ્ટિંગ સિસ્ટમ ઇન્સર્ટનો ઉલ્લેખ કરી ચૂક્યા છીએ. તે બહાર આવ્યું છે કે આ સિસ્ટમ, અન્ય વસ્તુઓની વચ્ચે, અહેવાલ આપે છે બ્રુક્સ કાસ્કેડિયા 3અપવાદરૂપે ઉચ્ચ સ્તરનું અવમૂલ્યન, જે દરેક રોડ મોડેલ દ્વારા પ્રાપ્ત થતું નથી. બીજી બાજુ, કંપનીની સ્થિતિથી વિપરીત બ્રુક્સ, બાયોમિકેનિકલ પરિબળના દૃષ્ટિકોણથી કાસ્કેડિયા 3 - આ સ્ટેબિલાઇઝિંગ નથી, પરંતુ લાક્ષણિક કુશનિંગ શૂઝ છે. અમારી ભલામણમાં ઑફ-રોડ સ્નીકર્સઆ મોડેલ ઓછામાં ઓછું ઉચ્ચારણને પ્રતિબંધિત કરે છે. અપવાદરૂપ ગાદી અને મધ્યમ ચાલવાની રાહત તમને સમાન સફળતા સાથે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે બ્રુક્સ કાસ્કેડિયા 3ડામર પર. જો કે, ખાસ કરીને મુશ્કેલ અને લપસણો રસ્તાઓ માટે, અમે ગાદીવાળા ચાલતા જૂતાની બીજી જોડી પસંદ કરીશું - સૌકોની ProGrid Xodus. તેમની સાથે સરખામણી છે કાસ્કેડિયાવધુ ગ્રિપી ચાલવું, અને આ જૂતાના ઉપરના ભાગમાં અપવાદરૂપે આરામદાયક સામગ્રી વધુ ટકાઉ છે.

ચાલી રહેલ શૂઝ SAUCONY ProGrid Xodus

અન્ય લાક્ષણિક ડિઝાઇન લક્ષણ પ્રોગ્રીડ ઝોડસઆગળના પગમાં રોપવામાં આવેલી "EBO રોક પ્લેટ" છે, જે લવચીકતાને નકારી કાઢે છે તેવી જ છે Asics ટ્રેઇલ સેન્સર 2. ક્યારે પ્રોગ્રીડ ઝોડસઇજનેરો તેમનું કામ વધુ સારી રીતે કરવામાં સફળ રહ્યા: સ્નીકર્સની પ્રતિભાવ ઘણી ઓછી હદ સુધી ઘટી. પરંતુ પ્લેટની હાજરીએ સૌથી સકારાત્મક રીતે તાકાત અને સ્થિરતાને અસર કરી. વિપરીત બ્રુક્સ કાસ્કેડિયા 3, sneakers સૌકોની ProGrid Xodusગંભીર હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વધુ અનુકૂળ હોય છે અને, જેમ કે તે એક કરતા વધુ વખત બન્યું છે, રસ્તાના આરામને કારણે - સખત સપાટી પર દોડતી વખતે, વિકસિત થ્રેડ રાહત અને પ્લેટ બંને અનુભવાય છે.

તમને લાગતું હશે કે અમે એ ભૂલી ગયા છીએ ઑફ-રોડ સ્નીકર્સમાત્ર દોડવાની જ નહીં, પણ ટેકનિકલ શૂઝની ભૂમિકા પણ ભજવી શકે છે. આ ખોટું છે. મુદ્દો એ છે કે ના ટેમ્પો સ્નીકર્સ, ઘણું ઓછું ચાલતા પગરખાંતેઓ તકનીકી જૂતાની ભૂમિકા માટે યોગ્ય નથી, ઑફ-રોડ પણ. ટેકનિકલ જૂતામાં વધુ સંસાધન હોવું જોઈએ, ઓછામાં ઓછું પાણી-જીવડાં હોવું જોઈએ અને, ઓછામાં ઓછું, માત્ર દોડતી વખતે જ નહીં, પણ ચાલતી વખતે પણ સ્વીકાર્ય તાપમાન શાસન જાળવવું જોઈએ. આ હળવા વજનના જૂતા પૂરતા નથી - આ જાતિના નમૂનાઓ ફક્ત લાંબા રન માટે સ્નીકર્સમાં જ જોવા મળે છે. અમે તેમાંથી એકને પહેલાથી જ મળ્યા છીએ - આ છે સલોમોન XT વિંગ્સ. અમે આ પગરખાં ફક્ત દોડવા માટે ભલામણ કરવાની ક્યારેય હિંમત કરીશું નહીં. તેમ છતાં તમે તેમાં નોંધપાત્ર સમસ્યાઓ, પ્રતિભાવ વિના દોડી શકો છો XT વિંગ્સચમકવું નહીં. પરંતુ તકનીકી જૂતાના અન્ય તમામ ગુણો તેમની ટોચ પર છે. અમે શું વાત કરી રહ્યા છીએ તેના પર ધ્યાન આપો XT વિંગ્સઆઘાત-શોષી લેનારા દોડતા શૂઝ પરના વિભાગમાં. આ કોઈ સંયોગ નથી - તેઓ ઉચ્ચારણને મોટા પ્રમાણમાં મર્યાદિત કરતા નથી. જો તમે ભારે બેકપેક પહેરવા જઈ રહ્યા હોવ તો આ હકીકત ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે. તમારું ઉચ્ચારણ વધશે અને XT વિંગ્સતેને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ ન હોઈ શકે.

ખરીદી ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ, તમે ખોટું ન જઈ શકો, કારણ કે બજારમાં ઘણા બધા મોડલ પણ છે નિર્ધારિતઑફ-રોડ રનિંગ માટે, તેઓ તેમના તત્વમાં "ડામર" સ્નીકર મોડલ્સ કરતાં ઘણી "રોડ" લાક્ષણિકતાઓમાં હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી.
ફોટામાં, ક્રાયલાત્સ્કોયેમાં આરએસયુપીસીની ઓપન ચેમ્પિયનશિપમાં ઇવાન માર્ચેન્કોવ.

જો તમે હાયપરપ્રોનેટરઅને તમારા પગને વધુ સપોર્ટની જરૂર છે, તો તમારે પગરખાંને સ્થિર કરવા તરફ આગળ વધવું જોઈએ. આ શ્રેણીમાં, આપણે લીટીથી શરૂઆત કરીશું ASICS જેલ Trabuco. શા માટે તેની સાથે? હા, કારણ કે આ સૌથી ઓછી ઉચ્ચારણ-પ્રતિબંધિત રેખા છે સ્થિરતાએસયુવી એટલે કે, બાયોમેકેનિકલ પરિબળના દૃષ્ટિકોણથી, તેઓ આઘાત-શોષક સ્નીકર્સથી એટલા દૂર નથી. માટે જેલ ટ્રાબુકો 10 ASICS એન્જિનિયરો માટે સમાન આઉટસોલનો ઉપયોગ કર્યો હતો જેલ ટ્રાબુકો 9 . ટોચ સમાન જેલ ટ્રાબુકો 10 વિશાળ કટ અને લાઇટ વોટરપ્રૂફ સામગ્રી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. સામાન્ય રીતે, દસમું મોડેલ તેના પુરોગામી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ આરામદાયક છે.

તાજેતરની લાઇન અપડેટ - સ્નીકર્સ જેલ ટ્રાબુકો 11 - તેના પુરોગામી કરતા ધરમૂળથી અલગ છે. પ્રથમ, આઉટસોલ બદલાઈ ગયો છે: નવી ચાલ અગાઉના મોડલ કરતાં વધુ સારી પકડ પૂરી પાડે છે. પગના દડાની નીચે એક પ્રકારના ઉચ્ચપ્રદેશને કારણે, પગના અંગૂઠા સુધીનો રોલ થોડો ધીમો અને સરળ બન્યો. સ્નીકર્સની ટોચ ધરમૂળથી બદલાઈ ગઈ છે - મુખ્ય સામગ્રી (હવે તે પાણી-જીવડાં ટેફલોન ફેબ્રિક છે) થી લેથરેટથી બનેલા તત્વોને મજબૂત કરવા માટે, જે લેસિંગ એરિયામાં અને સીમ સાથે સ્થિત છે: તેમનો વિસ્તાર નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જૂતાની પ્રતિભાવમાં કેટલાક ઘટાડાને કારણે, સ્નીકર જેલ ટ્રાબુકો 11 તેમના પુરોગામી કરતાં ગંભીર ઑફ-રોડ અને હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વધુ સારી રીતે અનુકૂળ. આશ્ચર્યજનક રીતે, તેમનું વજન થોડું વધ્યું (380 થી 385 ગ્રામ).

વધુ સમર્થન તરફ આગળ વધીને, અમે કાલ્પનિક શેલ્ફની બહાર બજારમાં સૌથી સફળ ચાલતા શૂઝમાંથી એક લઈ રહ્યા છીએ. નાઇકી ટ્રેઇલ પેગાસસ+ 3- માત્ર સ્ટેબિલાઇઝિંગમાં જ નહીં મનપસંદમાંનું એક ઑફ-રોડ સ્નીકર્સ, પરંતુ સામાન્ય રીતે સ્ટેબિલાઇઝિંગ મોડલ્સમાં પણ. હા, પગેરું પેગાસસ+ 3- મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ સાથેના રસ્તાઓ માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી નથી, પરંતુ બીજી તરફ, તે એક સંપૂર્ણ ઓલરાઉન્ડર છે, જે તેમના તત્વમાં મોટાભાગના રોડ મોડલને પાછળ છોડી દે છે, એટલે કે, પાકા રસ્તાઓ પર. અમે ઉમેરીએ છીએ કે ઉત્પાદકની ભલામણ કરેલ કિંમત પગેરું પેગાસસ+ 3તુલનાત્મક ગુણવત્તાવાળા રોડ સ્ટેબિલાઇઝિંગ સ્નીકર મોડલ્સ કરતાં 20-25% ઓછા.

NIKE ટ્રેઇલ પેગાસસ+ 3 શૂઝ

રસપ્રદ રીતે, માર્ગ નાઇકી પેગાસસ, જેનો ક્લોન છે નાઇકી પગેરું પૅગસુસ, પરંપરાગત રીતે આઘાત-શોષી લેનારા મોડલ્સમાં સૌથી વધુ સ્થિર થાય છે. સ્નીકરની સામગ્રીને દરેક હવામાનની સામગ્રી સાથે બદલવી - વધુ પ્રતિરોધક અને અઘરું - આખરે ખેંચવા માટે પૂરતું હતું. પગેરું પેગાસસ+ 3સ્થિર વર્ગમાં. અમે તે ઉમેરીએ છીએ, અમારા મતે, રસ્તાના જૂતાને સ્થિર કરવું નાઇકી એર સ્ટ્રક્ચર ટ્રાયક્સ+ 11બધી બાબતોમાં નાઇકીની ઑફ-રોડ ઘટનાથી હલકી ગુણવત્તાવાળા.

જો તમારું ઉચ્ચારણ તેના કરતા થોડું વધારે છે જે વળતર આપવા સક્ષમ છે નાઇકી ટ્રેઇલ પેગાસસ+ 3અથવા તમે તેના લગભગ રસ્તા પર ચાલવાથી સંતુષ્ટ નથી, તો અમે બીજા પ્રખ્યાત ક્લોનની ભલામણ કરીએ છીએ - ASICS GT-2130 ટ્રેઇલ. આ વર્ષનું અપડેટ તેના પુરોગામી કરતા ધરમૂળથી અલગ છે - ASICS GT-2120 ટ્રેઇલ. અમે અગાઉ ઑફ-રોડ ક્લોન્સના પ્રારંભિક અવતારોના કટની ખામીઓની નોંધ લીધી છે. આ સંપૂર્ણપણે sneakers પર લાગુ પડે છે. GT-2120 ટ્રેઇલ. આ મોડેલની બીજી સમસ્યા એ પ્રથમ પેઢીની સોલિટ ગાદી સામગ્રી હતી. તે ખૂબ ગાઢ હતું, તેથી તેના આધારે બનાવેલા શૂઝ બરાબર ગાદી અને ખરાબ રીતે વળાંક આપતા ન હતા. સોલિટે ગયા વર્ષના તમામ સ્ટેબિલાઇઝિંગ ASICS મોડલ્સને હિટ કર્યું. ભારે આનુવંશિકતા દ્વારા દબાયેલું, GT-2120 ટ્રેઇલસ્વીકાર્ય બહાર આવ્યું, પરંતુ કદરૂપું.

સમયસર લેવાયેલ "સો ગ્રામ" અંતર પર એક મહાન મદદ બની શકે છે ...
બિટ્સેવસ્કી હાફ મેરેથોન-2008ના ફૂડ સ્ટેશન પર આન્દ્રે ઝેમત્સોવ (નં. 381) અને લિયોનીડ બ્યુરીકિન (નં. 224) ફોટામાં.

ભાગ્ય ASICS GT-2130 ટ્રેઇલસંપૂર્ણપણે અલગ રીતે બહાર આવ્યું. સૌપ્રથમ, તેનો જન્મ થયો ત્યાં સુધીમાં, એએસઆઈસીએસના એન્જિનિયરિંગ દિમાગોએ સોલિટની ઘનતા શોધી કાઢી - તે ખરેખર ગાદી બનાવવાનું શરૂ કર્યું અને હવે તળિયાને વાળવાથી રોકી શક્યા નહીં. બીજું, GT-2130 ટ્રેઇલતેના રોડ સમકક્ષ (જીટી-2130 પણ, ફક્ત "ટ્રેલ" વિના) ની તુલનામાં, તે પહેલાથી જ વ્યાપક માપમાં કાપવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, આ સ્નીકર મોડલ માટે ખાસ કરીને સ્પેસ ટ્રસ્ટિક સિસ્ટમનું ઑફ-રોડ સંસ્કરણ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ ASICS સિગ્નેચર સ્ટ્રક્ચરલ એલિમેન્ટ, જે પગના પગની નીચે સ્થિત છે, તે હીલ અને આગળના પગ વચ્ચે યાંત્રિક જોડાણ પૂરું પાડે છે, અને તે જ સમયે બુટને ટોર્સનલ કઠોરતા આપે છે, આમ ઉચ્ચારણને મર્યાદિત કરે છે. તેના ઑફ-રોડ સંસ્કરણમાં, અવકાશ અનુકૂલનશીલ સમર્થનની રચનાને અટકાવવા માટે ટ્રસ્ટિક સિસ્ટમને વિભાજિત કરવામાં આવે છે. GT-2130 ટ્રેઇલવધુ એમ્બોસ્ડ ચાલવું મળ્યું. અને તેમ છતાં વર્ણવેલ પરિવર્તનના પરિણામે, અમારા હીરોએ તેના રોડ ભાઈ સાથેની બધી સામ્યતા ગુમાવી દીધી, સ્નીકર્સ મહાન બન્યા. તેઓ, અલબત્ત, રસ્તા માટે થોડા કઠોર છે, પરંતુ, જેમ કોઝમા પ્રુત્કોવ કહે છે, "તમે વિશાળતાને સ્વીકારી શકતા નથી."

જો તમને લાગે કે "ક્લોન સ્નીકર બળવો" સમાપ્ત થઈ ગયો છે, તો તમે ખોટા છો. હકીકત એ છે કે સૌથી વધુ સ્થિર, ઉચ્ચારણ માટે રચાયેલ છે હાયપરપ્રોનેટર્સમોડેલ પણ ક્લોન છે. અને તેણીની વાર્તા ઇતિહાસનું પુનરાવર્તન કરે છે GT-2130 ટ્રેઇલ. અમે વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન ASR 5. તેના પુરોગામી ક્લાસિક પ્રથમ પેઢીના ઑફ-રોડ ક્લોન્સ, સાંકડા અને અણગમતા હતા. IN બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન ASR 5આ ખામીઓને વ્યાપક કટ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે અને પાણી-જીવડાં સામગ્રીના વજન અને ઘનતામાં તીવ્ર ઘટાડો થાય છે (સામાન્ય રીતે, સામગ્રીની ગુણવત્તા એ બ્રુક્સની શક્તિ છે.- આશરે. લેખક).

એકમાત્ર માં, રસ્તા પર ચાલતા જૂતાની તુલનામાં બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન GTS 8, ચાલ બદલાઈ ગઈ છે. અલબત્ત, રાહત વધારવાની દિશામાં. સાથે કિસ્સામાં તરીકે GT-2130 ટ્રેઇલ, ફેરફારોએ અપડેટ કરેલ મોડલને સારી જગ્યાએ સેવા આપી છે. આરામ અને પ્રતિભાવના સંદર્ભમાં, જૂતા બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન ASR 5તેના પુરોગામી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ચઢિયાતી. કમનસીબે, સળંગ ઘણા વર્ષોથી આખી લાઇન બ્રુક્સ એડ્રેનાલિનઉદાસી ગુણવત્તાનો એક રેકોર્ડ ધરાવે છે. આ એકમાત્ર રેખા રજૂ કરે છે ઑફ-રોડ સ્નીકર્સસંતોષપૂર્વક વ્યક્ત કરવામાં સક્ષમ હાયપરપ્રોનેટર્સ. ખરેખર ક્રોસ-કન્ટ્રી ઑફ-રોડ મૉડલ્સ, ચળવળને પ્રતિબંધિત કરવા માટે બાયોમિકેનિકલ પરિબળથી સંબંધિત, હજુ સુધી બજારમાં જોવા મળ્યા નથી. અમે ભારે, ભારપૂર્વક ઉચ્ચારણ ઓફર કરી શકીએ છીએ હાયપરપ્રોનેટર્સબે વિકલ્પો. પ્રથમ એકદમ સ્પષ્ટ છે: ટ્રાફિક-પ્રતિબંધિત ચાલતા પગરખાંનો ઉપયોગ કરવો. બીજું એ જ ખરીદવાનું છે બ્રુક્સ એડ્રેનાલિન ASR 5એક કદ મોટું અને તેને પગને ટેકો આપતા ઓર્થોપેડિક ઇન્સોલ્સ સાથે પૂરક બનાવે છે. યાદ રાખો કે ઓર્થોપેડિક ઇન્સોલ્સ, બદલામાં, એક સુરક્ષિત આધારની જરૂર છે અને તે આંચકા-શોષી લેનારા રનિંગ શૂઝ સાથે સંયોજનમાં અસરકારક રહેશે નહીં.

અમે અમારો પરિચય પૂર્ણ કરીએ છીએ સ્થિરતા ઑફ-રોડ સ્નીકર્સતકનીકી મોડેલ વાસ્ક એથર ટેક. તે તેની અનન્ય વર્સેટિલિટી દ્વારા અલગ પડે છે. તેના ધારકો અનુસાર, સંભવિત એપ્લિકેશનોની શ્રેણી વાસ્ક એથર ટેકસર્ફિંગથી ટેમ્પો ક્રોસ સુધી લંબાય છે. અને આ સ્નીકર મોડેલમાં ક્લોન પણ છે: તેનું નામ છે વાસ્ક એથર ટેક સોફ્ટશેલ. છેલ્લા શબ્દનો અર્થ અનુવાદમાં "સોફ્ટ ટોપ" થાય છે. હકીકતમાં, તે માત્ર નરમ નથી, પરંતુ સહેજ સ્થિતિસ્થાપક છે. અમે તેમની વચ્ચેની પસંદગી વાચકો પર છોડીએ છીએ.

નોંધ કરો કે અમારા સ્થિર સંગ્રહના તમામ "પ્રદર્શન" પ્રકૃતિમાં પાણી-જીવડાં છે. વોટરપ્રૂફ સ્નીકર્સ માટે, તેઓ એક અલગ ચર્ચાને પાત્ર છે. લેખની શરૂઆતમાં અમે શું કહ્યું હતું તે યાદ કરો: વોટરપ્રૂફ સ્નીકરની મુખ્ય સમસ્યા ભારે અને સખત વોટરપ્રૂફ સામગ્રી છે, અને સૌથી ઉપર, મલ્ટિ-લેયર મેમ્બ્રેન ફેબ્રિક. તેમની સાથે સ્વીકાર્ય ચાલતી ગતિશીલતા પ્રાપ્ત કરવી સરળ નથી. અમારા મતે, વિચિત્ર રીતે, આ જૂતાની કંપની દ્વારા શ્રેષ્ઠ રીતે કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ રમતગમત સાથેના સંગઠનોને ઉત્તેજીત કરે તેવી શક્યતા નથી. અમને sneakers પહેલાં ઇકો પ્રદર્શન Rxp 6010. ચાલી રહેલ શૂ માર્કેટમાં સંબંધિત નવોદિત કેવી રીતે સ્થાપિત મનપસંદને પાછળ છોડવામાં વ્યવસ્થાપિત થયો તે કોઈપણ વ્યક્તિનું અનુમાન છે. દેખીતી રીતે, કોપનહેગન યુનિવર્સિટીના બાયોમિકેનિક્સ નિષ્ણાતો સાથેના સહયોગનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. ઇકો, ફળ આપ્યું છે. પરંતુ હકીકત રહે છે: "અંધ" પરીક્ષણ સાથે પ્રદર્શન Rxp6010એવું માનવું અશક્ય છે કે આ વોટરપ્રૂફ મોડલ છે.

રનિંગ શૂઝ ECCO પરફોર્મન્સ Rxp 6010

થી સનસનાટીભર્યા માત્ર નુકસાન ઇકો- ઓછી રાહત ચાલવું. જો આ ખામી તમારા માટે નિર્ણાયક છે, તો અમે તમને સ્નીકર્સ અજમાવવાનું સૂચન કરીએ છીએ અલ્ટ્રા 103XCR અને અલ્ટ્રા 104XCRકંપની તરફથી આ ઉત્તર ચહેરો. વોટરપ્રૂફ શ્રેણીની કલ્પના કરો અલ્ટ્રા XCRછેલ્લા બે વર્ષથી, તે આ કંપનીની મોડલ રેન્જમાં સૌથી વધુ વેચાતું મોડલ છે. આ હકીકત પોતે જ બોલે છે.

નોર્થ ફેસ અલ્ટ્રા 103 XCR સ્નીકર્સ

નોર્થ ફેસ અલ્ટ્રા 104 XCR સ્નીકર્સ

X હું સ્નીકરની બે વિશેષતાઓ નોંધવા માંગુ છું અલ્ટ્રા XCR. પ્રથમ, તેઓ ખૂબ વિશાળ છે. બીજું, અપવાદરૂપે કઠોર ચાલ માટે આ ઉત્તર ચહેરોઅમુક અંશે તેના સંતાનોના માર્ગ ગુણોનું બલિદાન આપ્યું. આકસ્મિક રીતે, સાથે સલોમોન XT વિંગ્સ WP, sneakers અલ્ટ્રા XCRઆ તકનીકી વોટરપ્રૂફ જૂતાની યોગ્ય પસંદગી છે.

અમારી વાતચીતના અંતે, અમે ફરી એકવાર વિન્ટર સ્ટડેડ શૂઝ પર ટચ કરીશું. અહીં, જેમ આપણે પહેલેથી જ નોંધ્યું છે, મનપસંદ છે આઇસબગસ્નીકરના તમારા પોતાના મોડેલ સાથે MR BU પકડ. જો તે તમારી પહોંચની બહાર છે, તો માછલીના અભાવમાં કેન્સરની ભૂમિકા ભજવવામાં તદ્દન સક્ષમ છે ASICS GEL-આર્કટિક WR.

અમે આશા રાખીએ છીએ કે અમે બૂમિંગ ઑફ-રોડ ટ્રેડમિલની "બ્લૂમિંગ ડાયવર્સિટી" ને પ્રતિબિંબિત કરવામાં સક્ષમ છીએ ઑફ-રોડ શૂઝ"," ટેમ્પોવિકી "અથવા" મેરેથોન ". (સ્નીકર્સ, ભાગ 1)

દોડવા માટેના એથ્લેટિક શૂઝની ડિઝાઇન અને દેખાવમાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં મોટા ફેરફારો થયા છે. સામાન્ય લઘુત્તમવાદ અને સ્વરૂપોની તટસ્થતા વિસ્મૃતિમાં ડૂબી ગઈ છે અને વધુ ગતિશીલ અને મુક્ત શૈલીઓને માર્ગ આપ્યો છે. પરિણામે, આ બધા ફેરફારોને લીધે, વર્તમાન ઉત્પાદન બજાર વિવિધ પ્રકારના દોડતા જૂતાથી ભરપૂર છે, જેમાં દરેક ઉત્પાદક દાવો કરે છે કે તેમના ચાલતા જૂતા વધુ સારા, સસ્તા અને વધુ વ્યવહારુ છે.

દૈનિક રન માટે યોગ્ય પગરખાંની વેદનાજનક શોધમાંથી તમને બચાવવા માટે. અમે તમારા વિચારણા માટે એક રેટિંગ ઑફર કરીએ છીએ જેમાં દોડવા, ડામર, ટ્રેડમિલ અને ફિટનેસ ક્લબની મુલાકાત લેવા માટે રચાયેલ શ્રેષ્ઠ રનિંગ શૂઝનો સમાવેશ થાય છે. ઈન્ટરનેટ પોર્ટલ "રન રીપીટ" ના મંતવ્યો ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં પસંદગી વપરાશકર્તાઓ પોતે અને વ્યાવસાયિક રમતવીરો દ્વારા કરવામાં આવે છે.

ટોચના 10: વપરાશકર્તા અને રમતવીરની સમીક્ષાઓ અનુસાર શ્રેષ્ઠ દોડતા જૂતાનું રેટિંગ

સ્થળ	નામ	વપરાશકર્તા રેટિંગ	સરેરાશ કિંમત
🏆 1	Adistar બુસ્ટ ESM	⭐ 100 માંથી 96	7300 આર.
🏆 2	એડિડાસ સુપરનોવા ગ્લાઇડ બૂસ્ટ	⭐ 100 માંથી 96	6600 આર.
🏆 3	એડિડાસ અલ્ટ્રા બૂસ્ટ અનકેજ્ડ	⭐ 100 માંથી 96	9500 - 14000 રુબેલ્સ
🏆 4	Asics જેલ ફોર્ટીટ્યુડ 7	⭐ 100 માંથી 96	8100 આર.
🏆 5	એડિડાસ ટ્રેકર	⭐ 100 માંથી 95	6000 આર.
🏆 6	નાઇકી Flyknit રેસર	⭐ 100 માંથી 94	11500 આર.
🏆 7	Asics Gel Noosa Tri 11	⭐ 100 માંથી 94	6000 - 9000 રુબેલ્સ
🏆 8	બ્રુક્સ ગ્લિસરીન 13	⭐ 100 માંથી 94	7200 આર.
🏆 9	મિઝુનો વેવ રાઇડર 20	⭐ 100 માંથી 94	9000 આર.
🏆 10	ક્લાઉડફ્લો પર	⭐ 100 માંથી 93	8000 - 11000 રુબેલ્સ

1મું સ્થાન: "Adistar બુસ્ટ ESM"

Adidas દ્વારા બૂસ્ટ ESM એ મહત્તમ ગાદી સાથે ભરોસાપાત્ર અને આરામદાયક જૂતા છે, જેની વપરાશકર્તાઓ દ્વારા સૌથી વધુ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. સામગ્રીની ડિઝાઇન અને ગુણવત્તા તાલીમ દરમિયાન વધેલા વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને આરામ પ્રદાન કરે છે. તેઓ પગની મધ્યમાં પગને ટેકો આપવાનું સરળ બનાવે છે, જે મોટાભાગના ખરીદદારોને ખરેખર ગમ્યું.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• દોડતી વખતે વધારાના આરામ માટે ફ્લેક્સિબલ અપર
• જ્યારે વજન તેના પર સ્થાનાંતરિત થાય છે ત્યારે પગના અંગૂઠાનો આરામદાયક આકાર જૂતાની પાછળના ભાગને વધુ મજબૂત પકડવામાં મદદ કરે છે;
• "મિડ-સોલ બૂસ્ટ" ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ દોડવીરને ઓછી ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરે છે અને સારો ટેકો પૂરો પાડે છે;
• ઘણા ખરીદદારોએ સૌ પ્રથમ સ્નીકરની ગાદી પ્રણાલીની પ્રશંસા કરી.
• ડામર અને પગેરું ચલાવવા માટે સરસ

• પ્રમાણમાં ઊંચી કિંમત;
• મિડસોલમાં વધેલી જડતાની ફરિયાદો આવી છે;
• કેટલાક સમીક્ષકો એકમાત્રની જાડાઈથી મૂંઝવણમાં હતા: તેમના મતે, તે પૂરતું જાડું નથી.

2જું સ્થાન: "Adidas Supernova Glide Boost 8"

ઉત્પાદકે શાબ્દિક રીતે સુપરનોવા ગ્લાઇડ બૂસ્ટ 8 ને તેના શ્રેષ્ઠ વિકાસ અને તકનીકીઓ સાથે ઉપરથી નીચે સુધી સ્ટફ્ડ કર્યું છે. આ ખરેખર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા અને ભરોસાપાત્ર રનિંગ શૂઝ છે જેની ભલામણ ઘણા પ્રોફેશનલ દોડવીરો દ્વારા એવા લોકો માટે કરવામાં આવે છે જેઓ ગંભીરતાથી દોડવાની તાલીમ લેવાનું આયોજન કરી રહ્યા છે.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• સગવડ અને આરામ;
• સમગ્ર પગ માટે સારો આધાર;
• એકમાત્રની રચના તમને સરળ અને વિશાળ પગલાં લેવાની મંજૂરી આપે છે;
• ખૂબ લાંબી વર્કઆઉટ્સ દરમિયાન પણ આંતરિક સપાટી પગને ઘસતી ન હતી;
• મોકળાશવાળો આગળનો પગ અંગૂઠાને કુદરતી રીતે ખસેડવા દે છે.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• જૂતાની પહોળાઈ દરેક માટે નથી.

3જું સ્થાન: "એડિડાસ અલ્ટ્રા બૂસ્ટ અનકેજ્ડ"

"Adidas Ultra Boost Uncaged" ને મોટાભાગના ઉત્તરદાતાઓએ બે શબ્દોમાં રેટ કર્યું હતું: આરામ અને સલામતી. એડિડાસ સ્પોર્ટ્સ શૂઝના તમામ મોડલ્સની જેમ, સ્નીકર્સની ગાદીની સિસ્ટમ પણ ખૂબ વખણાઈ હતી. કમનસીબે, તેમની ઊંચી કિંમતને કારણે, તેઓ માત્ર ત્રીજા સ્થાને છે.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• આકર્ષક દેખાવ;
• આ બ્રાન્ડમાં જૂતા બદલતી વખતે, ઘણાએ તેમના ઓછા વજનની પ્રશંસા કરી: તેઓ ઓછા થાકી ગયા;
• પ્રતિકાર અને તાકાત પહેરો;
• આંતરિક સપાટી પગ સાથે ચુસ્તપણે બંધબેસે છે, તે બીજી ત્વચા જેવી લાગે છે.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• કિંમત, કિંમત અને ફરીથી કિંમત;
• કેટલાક ખરીદદારોએ ફરિયાદ કરી છે કે જૂતા ફીતની નજીક પગની ટોચ પર ઘસવામાં આવે છે.

“તે જાણવું રસપ્રદ છે. એડિડાસ તેના સ્નીકરની દરેક જોડી પર માત્ર $2 કમાય છે. બાકીની કિંમતના અંદાજે 40% ઉત્પાદન, વીમા, પરિવહન ખર્ચની કિંમત છે: કિંમતના બાકીના 53-55% અંતિમ વેચાણકર્તાનું માર્કઅપ છે.

4થું સ્થાન: "Asics Gel Fortitude 7"

જેલ ફોર્ટિટ્યુડ શ્રેણીએ દોડવીરોના હૃદયમાં પ્રવેશ કર્યો છે જેઓ હલનચલનને પ્રતિબંધિત કરતા ઊંચા પગરખાં પસંદ નથી કરતા. ગ્રાઉન્ડ સાથે આઉટસોલની સારી પકડ અને ઓછા વજનને કારણે, પગરખાં વ્યાવસાયિક રમતવીરો કે જેઓ લાંબા અને સખત વર્કઆઉટ્સ માટે ટેવાયેલા છે અને શિખાઉ દોડવીરો બંને માટે યોગ્ય છે.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• નીચા સુવ્યવસ્થિત જૂતા;
• હલકો વજન;
• પહેર્યા વખતે આરામ;
• ઉચ્ચ સુગમતા એકમાત્ર અને ઉપલા;
• ઉચ્ચ પકડ આઉટસોલ.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• શોધી શકાયુ નથી.

5મું સ્થાન: "એડિડાસ ટ્રેસેરોકર"

એડિડાસ ટ્રેસેરોકરની ગુણવત્તા વિશે એડિડાસ નિષ્ણાતો દ્વારા ખરીદદારોના સર્વેક્ષણ દરમિયાન, 90% કિસ્સાઓમાં માત્ર હકારાત્મક પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. તે જ સમયે, તે સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે સ્નીકર્સ પાર્કના રસ્તાઓ પર દોડવા અને ટ્રેડમિલ પર તાલીમ માટે યોગ્ય છે. અસંતુષ્ટો મિડસોલની જાડાઈથી શરમ અનુભવતા હતા, પરંતુ જ્યારે તેમને છ મહિનાના ઉપયોગ પછી પહેરવાની ડિગ્રી વિશે સીધું પૂછવામાં આવ્યું, ત્યારે તેઓએ મોટાભાગે જવાબ આપ્યો કે જૂતાને કંઈ થયું નથી.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• ડિઝાઇન અને દેખાવ;
• પહેરવાની સગવડ;
• હળવા વજન;
• વપરાયેલી સામગ્રીની ટકાઉપણું;

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• કેટલાક પરીક્ષકોએ જણાવ્યું હતું કે પગરખાં પહેર્યાના એક મહિના પછી ધ્રુજારી અને હેરાન અવાજો કરવા લાગ્યા;
• પૂરતી પહોળી નથી
• કેટલાક લોકોને ગાદી પસંદ ન હતી.

6ઠ્ઠું સ્થાન: "Nike Flyknit રેસર"

Nike Flyknit રેસર ઘણા દોડવીરોને આરામદાયક અને સુરક્ષિત રાખવામાં સક્ષમ છે. ઉપરાંત, ખરીદદારો જૂતાની શૈલીથી ખુશ છે. સંખ્યાબંધ પ્રોફેશનલ એથ્લેટ્સે જણાવ્યું છે કે આ તે જૂતા છે જેનો તેઓ નિયમિત રન માટે ઉપયોગ કરે છે. જો કે, કેટલાક પરીક્ષકોએ એ હકીકતની નોંધ લીધી કે ઉપરની સામગ્રી પૂરતી મજબૂત નથી અને ખૂબ જ ઝડપથી ખસી જાય છે.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• આકર્ષક રંગ અને ડિઝાઇન;
• સ્નીકર્સ ચુસ્તપણે અને આરામથી આખા પગની આસપાસ લપેટી લે છે, તેથી એવું લાગે છે કે બીજું મોજાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, અને જૂતા પર નહીં;
• ટોચ પરની સામગ્રી શ્વાસ લેવા યોગ્ય છે, તેથી પગ પરસેવો થતો નથી અને દોડતી વખતે શુષ્ક રહે છે;
• જ્યારે જમીન પરથી ભગાડવામાં આવે ત્યારે સ્થિતિસ્થાપકતા;
• હલકો વજન.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• કેટલાક મહિનાઓના ઉપયોગ પછી સ્કફ્સ અને છિદ્રોનો દેખાવ;
• સાંકડી મધ્ય ભાગ વિશાળ પગવાળા લોકોને અનુકૂળ રહેશે નહીં.

7મું સ્થાન: "Asics Gel Noosa Tri 11"

દોડતા પગરખાંની આ શ્રેણી કેઝ્યુઅલ દોડવીરોમાં લોકપ્રિય બની રહી છે. જેલ નૂસા ટ્રાઇ 11 ને અપડેટેડ ટોપકોટ ડિઝાઇન, મજબૂત સામગ્રી અને ફેબ્રિક ટેક્સચર પ્રાપ્ત થયું છે. તેઓ વધુ હળવા પણ બન્યા, જે આ બ્રાન્ડના સ્પોર્ટ્સ જૂતાના ઘણા ચાહકો દ્વારા હકારાત્મક મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• ઉપરનો ભાગ સારી શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા સાથે મજબૂત ફેબ્રિકથી બનેલો છે;
• ન્યૂનતમ વજન અને વસ્ત્રોની સરળતા;
• ડિઝાઇનરોએ પગરખાંને સીમલેસ બનાવ્યાં;
• સ્થિતિસ્થાપક લેસનો ઉપયોગ સૌથી આળસુ અને જેઓ તાર સાથે ગડબડ કરવામાં સમય પસાર કરવા માંગતા નથી તેમની ગમતી હતી;
• એકમાત્ર અને ફેબ્રિકની ટકાઉપણું.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• આગળનો સાંકડો ભાગ અંગૂઠાને ઘસ્યો;
• દેખાવ: તે ઘણા સ્વાદહીન અને કદરૂપું પ્લાસ્ટિકની યાદ અપાવે છે.

8મું સ્થાન: "બ્રુક્સ ગ્લિસરીન 13"

બ્રુક્સનું ફ્લેગશિપ મોડલ ખરેખર અલ્ટ્રા-સોફ્ટ અને આરામદાયક છે. આરામ એ આ જૂતાની મુખ્ય વિશેષતા છે. વધુમાં, તેઓ એક ઉત્તમ ગાદી સિસ્ટમ ધરાવે છે. આ ગુણોનું સંયોજન ડામર, ઉદ્યાનો અને ટ્રેડમિલ પર લાંબી, દૈનિક દોડના પ્રેમીઓ માટે બ્રુક્સના જૂતા આદર્શ બનાવે છે.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• અલ્ટ્રા આરામ;
• અવાજહીનતા;
• હલકો વજન;
• ઉત્તમ સુગમતા;
• ઓર્થોપેડિક અસર.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• કેટલાકને જૂતાનો સપાટ આકાર ગમ્યો;
• કદના પરિમાણો ઓછો અંદાજવામાં આવે છે: ઘણાને એક કદના મોટા જૂતા ખરીદવા પડ્યા હતા;
• ખરાબ વેન્ટિલેશન.

9મું સ્થાન: "મિઝુનો વેવ રાઇડર 20"

દોડવીરોએ ટિપ્પણી કરી હતી કે મિઝુનો વેવ રાઇડર 20 એ લોકપ્રિય રોડ રનિંગ શૂ શ્રેણીનું યોગ્ય ચાલુ છે. તેમના મતે, નવું મોડેલ તીવ્રતાના ક્રમમાં તેના પુરોગામીઓને વટાવી શક્યું હતું. એકમાત્રના તમામ ભાગોની સફળ ડિઝાઇનને કારણે આવી સારી સમીક્ષાઓ પ્રાપ્ત થઈ હતી. બીજી બાજુ, અસંતુષ્ટ ખરીદદારો પણ હતા: સ્નીકરના કદ અને પહોળાઈ સાથે સમસ્યાઓ રેકોર્ડ કરવામાં આવી હતી.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• આઉટસોલ ડિઝાઇન;
• ન્યૂનતમ વજન;
• સાર્વત્રિક પગરખાં: દોડવા, જિમ અને આત્યંતિક મનોરંજન માટે;
• ફેબ્રિક શ્વાસ લેવા યોગ્ય છે: પગ ઠંડું રહે છે અને પરસેવો થતો નથી;
• ભારે ભાર અને વજનનો સામનો કરવો.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• ટૂંકા ગાળામાં, કેટલાક વપરાશકર્તાઓનો ઉપરનો ભાગ ફાટી ગયો હતો અથવા તો પડી ગયો હતો;
• લાંબા રન માટે પૂરતી ગાદી નથી.

10મું સ્થાન: "ક્લાઉડફ્લો પર"

"ઑન ક્લાઉડફ્લો" મોડેલને તેની ડિઝાઇન અને સુવિધાને કારણે ચાહકો તરફથી અનુકૂળ સમીક્ષાઓ મળી. સંખ્યાબંધ ખરીદદારોને જૂતાનું ઓછું વજન, વિચારશીલ ગાદી પ્રણાલી અને સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ અપર ગમ્યું. પગરખાં વિશે વ્યવહારીક રીતે કોઈ ફરિયાદ નહોતી.

✅ વપરાશકર્તાઓએ શું રેટ કર્યું છે:

• લાંબા સમય સુધી વસ્ત્રો પણ અસ્વસ્થતાનું કારણ નથી;
• સારી ગાદી સાથે હલકો
• કારીગરીની ગુણવત્તા અને સામગ્રીના વસ્ત્રો પ્રતિકાર;
• વર્સેટિલિટી: જિમ, પાર્ક અને ડામર અને પગેરું ચલાવવાની તાલીમ માટે.

❌ તેમને શું અલર્ટ કર્યું અને શું ન ગમ્યું:

• નાના કાંકરા અને ગંદકી ઘણીવાર એકમાત્ર માં અટવાઇ જાય છે;
• ભીની સપાટી પર ગ્લાઇડ કરો.

રનિંગ શૂઝ ખરીદતી વખતે તમારે શું ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ?

આરામ અને કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં રેટિંગના ઉપરોક્ત તમામ મોડેલો લગભગ સમાન પરિમાણો ધરાવે છે, તેથી માત્ર કિંમત એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ રહે છે. યાદ રાખો કે જાણીતા બ્રાન્ડેડ સ્ટોર્સમાં તમે હંમેશા નોંધપાત્ર રકમની વધુ ચૂકવણી કરો છો, તેથી ખરીદવા માટેનું શ્રેષ્ઠ સ્થાન ઑનલાઇન પોર્ટલ હશે જ્યાં તમે સમાન મોડલ ખૂબ સસ્તું ખરીદી શકો છો. નાણાં બચાવવા માટેનો બીજો રસ્તો સીઝનની બહાર ખરીદી કરવાનો છે: પછી તમે 50% ડિસ્કાઉન્ટ સાથે પણ જૂતા ખરીદી શકો છો.