Off-road yugurish poyabzali. Asfalt va qo'pol erlarda yugurish uchun poyafzallarni qanday tanlash mumkin - ekspert sharhlari Qo'pol erlarda yugurish uchun poyafzallarni ko'rib chiqish

Ba'zilar uchun yugurish - bu mashq yoki sport. Ammo ba'zi zamonaviy yuguruvchilar uchun bu yangi yorqin his-tuyg'ular, taassurotlar olish va haqiqiy erkinlikka erishish imkoniyatidir. Qanaqasiga?

Trail yugurish nima? Ingliz tilidan tarjima qilinganda, bu so'zma-so'z "yo'llar bo'ylab yugurish" degan ma'noni anglatadi. Bu Rossiya uchun hali ham yangi sport intizomi bo'lib, tabiiy erlarda - qo'pol erlarda yugurishni anglatadi. Bunday yugurish musobaqalarda ham, individual sur'atda ham qo'llaniladi.

Ushbu intizom kross va tog'da yugurishni o'z ichiga oladi va 1995 yildan beri Buyuk Britaniyada rasman tan olingan atletika akademiyasi hisoblanadi. Butun dunyoda, ayniqsa Yevropa va AQShda bu sport turini muxlislari yil sayin ortib bormoqda.

Agar shaharda muntazam mashg'ulot sifatida yugurish bo'lsa, unda tanlov piyodalar yo'laklari, qirg'oqlar va bog'larga to'g'ri keladi. Ammo odatda, bu turdagi yugurish uchun ular tepaliklarda va hatto tog'larda, ba'zan cho'lda yoki zich o'rmonda uzoq hududni tanlaydilar.

Ba'zilar buni hatto o'ta engil lager deb atashadi, chunki tabiatda yuguruvchi bir necha kundan bir necha haftagacha minimal vaqtga ega bo'lishi mumkin.

Nima uchun sizga maxsus "off-road" krossovkalari kerak?

Trail yugurish yo'l yugurishdan tubdan farq qiladi:

• yo'l yuzasi notekis;
• kutilmagan to'siqlar;
• axlat;
• ekstremal ekologik sharoitlar;
• yuguruvchining barcha bo'g'imlari va mushaklariga ancha yuqori yuk;

Yaqinda, atigi bir necha yil oldin, off-road yuguruvchilar oyoqlarini himoya qilish uchun noqulay va og'ir botinka kiyishlari kerak edi.

Yaxshiyamki, bugungi kunga qadar o'ziga xos funktsional xususiyatlarga ega ko'plab maxsus "yo'ldan tashqari" krossovkalar ishlab chiqilgan bo'lib, bu ba'zan ekstremal yugurishni iloji boricha qulay va xavfsiz qilish imkonini beradi.

Yugurish poyafzallarining xususiyatlari

Moslashuvchan old oyoq va off-road uchun maxsus poyabzalning barqarorligi tufayli boshqa poyabzallarga qaraganda ancha qulayroq va ko'tarilish va tushish osonroq.

Maxsus mo'ljallangan "off-road" poyafzallari yivli va etarlicha bardoshli taglikka ega bo'lib, u oddiy yugurish poyabzalidan farq qiladi. Agressiv tashqi taglik barcha turdagi notekis erlarda tortishni yaxshilaydi. Bardoshli tashqi taglik oyoqni himoya qiladi.

Agar siz yugurish poyafzallarini asfalt bilan solishtirsangiz, birinchisi sezilarli darajada yuqori, ya'ni ular yaxshiroq himoya qiladi. Oyoq barmoqlarini mustahkamlash odatda poliuretan qo'shimchalar bilan amalga oshiriladi.

Ba'zi ilg'or modellarda ildizlar, tugunlar va o'tkir toshlardan himoya qilish uchun kuchli plastinka mavjud.

Qulayroq harakatlanish va jarohatlarning oldini olish uchun yo'ltanlamas krossovkalarda oyoqni yon va orqa tomondan qo'llab-quvvatlaydigan sintetik charmdan tayyorlangan zich ramka mavjud.

Bunday krossovkalarda ichki teshikli taglik tufayli ham qulay. Va tikilgan til ichkariga qum va axloqsizlikni o'tkazmasdan, mahkamlikni saqlashga imkon beradi.

Xususiyatlari:

1. Og'irligi. Krossovkalar taglik ishlab chiqarishda engil materialdan foydalanish tufayli og'ir emas - neylon plastmassa, engil, moslashuvchan va ayni paytda bardoshli.
2. Bardoshli tepa. Oyoq kiyimining ustki qismi bardoshli suv o'tkazmaydigan yoki suv o'tkazmaydigan materialdan qilingan. Yuqori qism, ayniqsa, oyoq barmoqlari sohasida va yon tomonlardagi o'rta taglik sohasida mustahkamlangan, buning uchun qattiq plitalar oyoqni zarbalardan himoya qilish uchun ishlatilishi mumkin.
3. Shamollatish uchun mash yoki membrananing mavjudligi. To'r va membrananing mavjudligi noyob krossovkalarni nafas oladigan va ayni paytda ishlatiladigan material tufayli suv o'tkazmaydigan bo'lishiga imkon beradi. Shunday qilib, terlashdan ortiqcha namlik ichkarida to'planmaydi, lekin bug'lanadi, ya'ni oyoqlar "nafas olishi mumkin". Ammo shu bilan birga, tashqaridan keraksiz suyuqlikning tasodifiy kirib kelishi yo'q, shuning uchun ko'lmaklar dahshatli emas.
4. Qalin taglik. Tabiiyki, yugurishni xavfsiz saqlash va oyoq tagining erta sinishi (o'chirilmasligi) uchun krossovkalar uchun poyabzal tagligi oddiy krossovkalar va krossovkalarga qaraganda sezilarli darajada qalinroq bo'lishi kerak.
5. Chuqur himoyachi. Nam zamin yoki toshlar kabi notekis yerlarda maksimal tortishish uchun maxsus bardoshli kauchukdan qurilgan.
6. O'rta taglik. Yaxshiroq tamponlama uchun o'rta taglikka ega. To'g'ri, u juda qalin emas, shuning uchun oyoq er yuzasiga yaqinroq bo'ladi va shuning uchun sirtdagi turli xil o'zgarishlarni yaxshiroq his qiladi.

Bunday poyabzal uchun zarur aksessuarlar

Agar siz mamlakat bo'ylab yugurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, maxsus poyabzal va kiyimlardan tashqari, sizga kerak bo'lishi mumkin:

• o'rnatilgan GPS funksiyasiga ega soatlar;
• navigator;
• yurak urish tezligi monitori;
• ultratovushli hayvonlarga qarshi vosita;
• qorong'u vaqt uchun - yorug'likni aks ettiruvchi mayoqlar, bilaguzuklar va LEDlarda chiroq;
• birinchi tibbiy yordam to'plami, oziq-ovqat va suv, xarita, kichik sochiq yoki futbolka almashtirish uchun sport turidagi xalta;
• qisqa poygalar uchun xalta o'rniga shishalar, mobil qurilma va boshqalar biriktirilishi mumkin bo'lgan kamar yoki yelekdan foydalanish qulay;

Agar biz to'g'ridan-to'g'ri poyabzal bilan bog'liq aksessuarlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda ushbu krossovkalar uchun maxsus mo'ljallangan sintetik tolali paypoqlarni sotib olishga arziydi. Ular, paypoqlar, ortiqcha namlikni olib tashlaydi va makkajo'xori ko'rinishini oldini oladi.

Bundan tashqari, buzoq mushaklarini ushlab turish uchun leggingslardan foydalanish tavsiya etiladi, ular ayniqsa qishki yugurishlarda juda muhimdir.

Asosiy ishlab chiqaruvchilar

Nike

1964 yilda tashkil etilgan sport uchun kiyim va poyabzal ishlab chiqarish bo'yicha dunyoga mashhur AQSh kompaniyasi. Tahlilchilarning ta'kidlashicha, kompaniyaning Amerika basketbol poyabzallari bozoridagi ulushi deyarli 95% ni tashkil qiladi.

Mahsulot brendlari:

• Nike;
• Air Jordan;
• jami 90;
• Nike Golf;
• Team Starter va boshqalar;

Quyidagi brendlar nazorat qilinadi:

• suhbatlashish;
• Hurley International;

Asics

Yaponiyadagi korporatsiya dunyodagi eng yirik sport brendlari orasida dunyo bo'ylab uchinchi o'rinni egalladi. 1949 yildan beri tashkil etilgan.

Alohida moda yo'nalishi mavjud - Onitsuka Tiger.

Mizuno

Yaponiyada professional sport jihozlarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan tijorat tashkiloti o'z mahsulotlarining yuqori texnologiyasi bilan ajralib turadi. 1906 yilda tashkil etilgan.

Barcha Mizuno poyafzallari Wave texnologiyasi bilan ishlab chiqilgan. Sportchining harakatlarini o'rganish va shu ma'lumotlar asosida ularning ishlanmalari va texnologiyalarini doimiy ravishda takomillashtirish maqsadida kompaniya shu maqsadda maxsus Sozo studiyasini ochdi.

Puma

Germaniyada sport uchun poyabzal, kiyim-kechak, jihozlar va parfyumeriya ishlab chiqaradigan kompaniya.

1948 yilda tashkil etilgan. Savdo belgilari - Puma va Tretorn, shtatlarda va Evropada ko'plab sho''ba korxonalariga ega. Global do'konlar tarmog'i uzoq vaqtdan beri 100 dan ortiq ob'ektlarni, shu jumladan Rossiyada 30 dan ortiq ob'ektni o'z ichiga oladi.

Salomon

Frantsiyadagi Amer Sports sho''ba korxonasi. 1947 yilda tashkil etilgan. U sport tovarlari bozorida ancha kuchli mavqega ega. Rossiya Federatsiyasida birinchi do'kon Moskvada nisbatan yaqinda, 2010 yilda ochilgan.

Icebug

Shvetsiyada silliq yuzalar uchun poyabzal ishlab chiqarishga ixtisoslashgan kompaniya. Ushbu poyabzalning o'ziga xosligi uning maxsus kauchuk birikmasi (RB9X) va taglikdagi dinamik birlashtirilgan po'lat tirgaklardir.

Inov-8

Ushbu ishlab chiqarish birlashmasi 2003 yilda Angliyada tashkil etilgan, lekin atigi 12 yil o'tgach, bu kompaniya haqiqatan ham qulay va yuqori sifatli poyabzal ishlab chiqarish bo'yicha jahon yetakchilaridan biriga aylandi.

Merrel

Odamlar uchun poyabzal ishlab chiqarishga ixtisoslashgan Amerika kompaniyasi turizm bilan shug'ullanadi va faol hayot tarzini olib boradi. Ushbu brendning tarixi 80-yillarga borib taqaladi.

Ushbu kompaniyada qo'llaniladigan birinchi texnologiyalardan biri bu Air Cushion - yostiq uchun elastik havo yostig'i, uning yordamida oyoqlar tez charchamaydi.

Saucony

Eng qadimgi Amerika brendi (birinchi zavodning asosi - 1898 yilda), lekin ayni paytda eng yangi qimmat patentlangan texnologiyalardan foydalanib, bugungi kunda eng yuqori sifatli sport poyafzallarini ishlab chiqarish.

Qiyosiy test drayveri: kim yaxshiroq?

Mizuno Wave Liberate

Saucony Xodus 3

Nike LunarGlide

	Mizuno Wave Liberate	Saucony Xodus 3	Nike LunarGlide
Yuqori	Juda zich to'r	Yumshoq ikki qatlamli sintetik to'r	Yuqori sifatli to'qimachilik tarmog'i
Paypoq		Poliuretan qo'shimchasi bilan yopilgan
oyoqning yon tomonlari	Sintetik qo'shimchalar	Sintetik qo'shimchalar
Til	Bog'ning tagida biriktirilgan, o'rtada pastadir mavjud	O'rnatilgan, dantellar uchun cho'ntak bor
Ichki material		Namlikni o'tkazmaydigan astar	To'qimachilik
tashqi taglik	Silliq burundan tashqari hamma joyda agressiv dizayn. Erni ushlab turish yaxshi, lekin qor va loyda noaniq.	To'liq agressiv dizayn, ushlash har qanday sirtda yaxshi.	Maksimal tortishish uchun kauchuk taglik.

Ko'rsatilgan barcha poyafzallar yuqori sifatli, qulay va trassada yugurish uchun qulaydir, ammo ko'plab sharhlarga ko'ra, Saucony Xodus 3 ko'pchilik yuguruvchilar uchun eng qulay hisoblanadi.

Ammo birovning tajribasi va his-tuyg'ulariga tayanmaslik, balki shaxsiy imtiyoz va ehtiyojlaringizdan kelib chiqib, o'zingiz uchun poyabzal tanlash yaxshidir.

O'zgaruvchan relefli va tabiiy to'siqlar bilan to'yingan erlarda yugurish odamda genlarga chuqur singib ketgan. Axir, ota-bobolarimiz o'z o'ljalarini haydab ketishgan yoki yirtqichlardan qochib ketishgan, hozirda odatda qo'pol deb ataladigan erlarda.

Afsuski, bizning texnologik rivojlanish va shaxsiy va jamoat transportidan keng foydalanish davrida bu qobiliyat deyarli keraksiz bo'lib qoldi. Biroq, bu eng samarali usul deb hisoblanadi va tekis yuzada yugurishda zaif ishtirok etadigan oyoqlarning ligamentlari.

Muvaffaqiyatli va xavfsiz mashg'ulotning eng muhim omillaridan biri bu sport poyafzalini to'g'ri tanlashdir. Bunday mashg'ulotlar uchun krossovkalar "deb ataladi. iz"yoki" kuzatish” va ularni oddiy sport poyabzalidan ajratib turadigan bir qator xususiyatlarga ega.

Asosiy xususiyatlar

Yo'ldan tashqarida yugurish uchun to'g'ri poyabzal topish oson ish emas. Har xil darajadagi namlik va tabiiy to'siqlar bilan to'yingan sirtlarda yugurish uchun poyabzal o'z sinfida bo'lishi kerak " SUV» - aşınmaya bardoshli, bardoshli va suv o'tkazmaydigan.

Qo'pol erlarda harakatlanish uchun poyabzallarni tavsiflovchi umumiy majburiy xususiyatlar:

• engil vazn;
• oyoqning shikastlanishga qarshi yordami;
• moslashuvchan, ammo bardoshli tashqi taglik;
• protektorning sirt bilan yaxshi ushlanishi;
• oyoqlarni himoya qilishni ta'minlaydigan kuchli material;
• taglikda tamponlama texnologiyasi.

iz yugurish(kross yugurish) ho'l o't va tuproqda, tosh va loyda harakatlanishni o'z ichiga oladi. Bularning barchasi yugurish paytida sirpanish yoki qoqilish xavfini sezilarli darajada oshiradi.

Trekking poyabzallari shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan pozitsiyalarda oyoqlarning mushaklari va tendonlarini ishonchli qo'llab-quvvatlashi kerak.

Yo'ldan tashqari poyafzallarning yuqori materiali, albatta, bardoshli materialdan tayyorlanadi va ko'pincha suv o'tkazmaydigan emdirishga ega. Yaxshi markali off-road poyafzallarida poyabzalning yuqori qismi "nafas oladigan" membran matodan tayyorlanishi mumkin. gore-tex mukammal suv o'tkazuvchanligi bilan.

Ochiq poyafzallarning tagligi odatda oddiy sport poyabzaliga qaraganda qalinroq va bardoshli materialdan tayyorlanadi. Bu oyoqlarni o'tkir toshlar va to'siqlardan himoya qilish uchun kerak. Oddiy yugurish poyafzalining tagligi, ayniqsa, tog'li erlarda uzoq yugurish uchun chidamaydi.

Qattiqlik va yaxshi tamponlama xususiyatlaridan tashqari, poyafzalning tagligi yaxshi moslashuvchanlikka ega bo'lishi kerak. burni hududida. Har xil tushish va ko'tarilishlar bilan to'yingan erlarda harakatlanayotganda, old oyoq doimo egilib turishga majbur bo'ladi. Krossovkalar tayyorlangan material bunga xalaqit bermasligi kerak, aks holda oyoqlaringiz tezda charchaydi va harakatni davom ettirish qiyin bo'ladi.

O'zingizning off-road poyafzalingizni qanday tanlash mumkin

Sizning poyafzalingiz uzoq vaqt davomida sizga sodiqlik bilan xizmat qilishi uchun siz poyabzal tanlash masalasiga jiddiylik bilan yondashishingiz kerak.

• Sotib olishdan oldin, yugurmoqchi bo'lgan paypoqda yangi poyabzal kiyib ko'ring.
• Oyoq kiyimining oxirgi va ustki qismi sizning oyoq shakli va yugurish texnikangizga juda mos kelishiga ishonch hosil qiling. To'g'ri "o'z" poyafzalini topish uchun turli ishlab chiqaruvchilarning iloji boricha ko'proq modellarini sinab ko'ring.
• To'g'ri o'lchamni tanlashga alohida e'tibor bering. Oyoq poyabzalda erkin harakatlanmasligi kerak, lekin ayni paytda poyabzal matosi va eng uzun barmoq o'rtasida biroz bo'sh joy bo'lishi kerak.
• Krossovkalarning shakli oyoq Bilagi zo'r bo'g'imga etarlicha erkinlik qoldirishi va shu bilan birga harakatda oyoqning ishonchli barqarorligini ta'minlashi kerak.
• Taglik qaysi materialdan tayyorlanganiga e'tibor bering. Uzoq yugurishlarda, ayniqsa toshli erlarda yoki tog'larda, oyog'ingizni o'tkir toshlardan ishonchli himoya qilishi kerak.
• Qattiqlik bilan bir qatorda, taglik materiali poyabzalning oldingi oyog'ida etarlicha moslashuvchanlikka ega bo'lishi kerak. Bu har qanday yugurish texnikasi bilan harakat qilishni osonlashtiradi.
• Protektor naqshiga alohida e'tibor berilishi kerak. Har xil turdagi erlar uchun har xil turdagi himoyachilar ishlab chiqariladi. Misol uchun, loy va qumli yuzalar uchun protektor naqshlari katta bo'lib, o'tkir chiqadigan elementlarga ega bo'ladi. Zamonaviy bozorda hatto sirtni yaxshiroq ushlab turish uchun shpiklar bilan jihozlangan maxsus off-road modellari ham mavjud.

Sport poyafzallari ishlab chiqaruvchilari mamlakat bo'ylab yugurish poyafzallarini yaxshilash uchun tobora ko'proq texnologiyadan foydalanayotgan bo'lsa-da, yugurish ishqibozlari sevimlilarning aniq ro'yxatiga ega.

• ADIDAS ADIZERO XT4. Ushbu poyafzallar silliq va loyli yuzalarda ham ishonchli tortishni ta'minlaydigan agressiv naqshli qattiq protektor namunasiga ega. Ushbu model tovon va old oyoq o'rtasidagi juda kichik farq tufayli tabiiy yugurishni sevuvchilar tomonidan afzal ko'riladi.
• . Ushbu model er yuzida yugurish uchun juda moslashtirilgan, har xil ko'tarilish va pasayishlarga to'la. Poyafzal materiali va chuqur protektor namunasi silliq, sirpanchiq yuzalarda harakatlanayotganda o‘zingizni ishonchli his qilish imkonini beradi va krossovkaning maxsus mo‘ljallangan orqa qismi tepalikdan tushishda yordam beradi.
• Asics GEL-TRAIL LAHAR 4. Ushbu model taniqli yapon ishlab chiqaruvchisidan tayyorlangan material juda engil va bardoshlidir. Rang sxemalarining xilma-xilligi erkaklarga ham, ayollarga ham ushbu krossovkalarni zavq bilan kiyishga imkon beradi. Tovonning tovoni bor

Trail yugurish poyabzali yo'l poyafzalidan farq qiladi va bu marketing hiylasi emas. Yugurish poyafzallari orasidagi asosiy farq shundaki qadam. Loy, loy, toshlar, daraxt ildizlari - bularning barchasida krossovkalar sirg'alib ketmasligi kerak. Oyoq va oyoq barmoqlarini himoya qilish uchun ular turli xil kauchuk birikmalardan, yanada bardoshli ustki materialdan, qattiq elementlardan foydalanadilar. Shuning uchun, off-road musobaqasiga kirishdan oldin, yugurish poyafzalini tanlashga e'tibor bering.

iz yugurish- tabiiy relefda yugurish. Kross, tog'da yugurish va yuqori tezlikda yurish elementlarini o'z ichiga oladi.

Off-road poyabzallari qanday farq qiladi?

• Bog'lanish turli sirtlar uchun yanada mustahkam va tajovuzkor.
• Oldindan mustahkamlangan barmoqlaringizni himoya qilish uchun.
• qattiq orqa tovonni qattiq ushlash uchun.
• bardoshli va zich ustki material axloqsizlikdan himoya qilish uchun. Katta xujayralari bo'lgan yupqa to'r axloqsizlikdan o'tishga imkon beradi, shoxlarga yopishadi va tezda buziladi.
• O'rnatilgan til. Qum, mayda shoxlar va boshqa qoldiqlardan himoya qilish uchun til va krossovka o'rtasida maxsus membranalar.
• Chizilgan cho'ntak. Yo'lda dantellar o'tga yopishadi va echiladi, shuning uchun dantellar uchun tilda maxsus cho'ntak bor.
• Tez bog'lash. Tugun o'rniga maxsus siqish bilan dantellar.
• Membran. Ko'pincha off-road krossovkalari membrana bilan ishlab chiqariladi, ammo asfalt variantlari ham mavjud.

Tog' va loy yugurish yo'llari

Tanlash muhim iz pog'onasi. Mubolag'asiz, bu sog'liq va hayotni saqlab qolishi mumkin.

• Qattiq zamin, parkdagi yo'llar, tosh yo'l - modellar bilan past va tez-tez yurish. Qattiq yuzalar uchun yaxshi variant - Asics Gecko XT.
• Qum, loy, o't bilan nam tuproq, botqoq - katta, noyob himoyachi. Baliq tishli protektor yaxshi ishlaydi. Masalan, Salomon Speedcross. Trail poyafzal ishlab chiqaruvchilari bu shaklni off-road shinalaridan olishgan.
• Masofadagi qoplamalarni tez-tez almashtirish - krossovkalar bilan o'rta, universal protektor. qarang Adidas Ikki Boa.

yuqori material

Trail poyabzallari bo'lishi kerak bardoshli ustki material nozik to'rdan. bilan suv o'tkazmaydigan modellar mavjud Gore-Tex membranasi. Sizga bunday krossovkalar kerak yoki yo'qligini aniq aytish mumkin emas. Agar siz tepadan o'tmasangiz, ular qorda, suvda va loyda mashq qilishni yaxshi ko'radilar. Devorlar va botqoqlar bilan yugurish musobaqalari uchun membranasiz poyabzaldan foydalanish yaxshiroqdir. Siz hali ham ichkarida suv to'playsiz va oyoqlaringiz yo'lda qurib ketmaydi.

Trail poyabzal o'lchami

Asosiy maslahat: off-road uchun poyafzalingizni oling 5-8 mm chegara bilan. Shu bilan birga, oyoq krossovkada mahkam o'tirishi va "yurish" emas. Bu sizning oyoq barmoqlaringizni pastga tushishiga yo'l qo'ymaslikka yordam beradi. Va agar siz to'siqdan qoqilib ketsangiz, u barmoqlaringizni buzilmaydi.

Poyafzal o'lchamini nazorat qilish ro'yxati:

• Zaxira 5-8 mm.
• Barmoqlardagi bo'sh joy - barmoqlar pianino chalayotgandek harakatlanishi kerak.
• Oyoq qattiq o'tiradi va yurmaydi.
• Oyoq egilganda tovon tashqariga chiqmaydi.

Yugurish poyafzalining tamponlanishi va pronatsiyasi

Texnik jihatdan, yo'ldan tashqarida yugurish asfaltda yugurishdan ko'ra ancha qiyin. Ayniqsa, tog 'marafonlarida va ultra yo'llarda siz texnikani unutishingiz mumkin - charchoq fonida hamma xuddi yugurayotgandek yuguradi. Shuning uchun, oyoqlarni zarba yuklari, dislokatsiyalar va o'tkir toshlardan himoya qilishga e'tibor bering. Yupqa taglikli poyafzallar faqat qisqa masofalarga va yaxshi o'qitilgan oyoqlari bo'lgan tajribali yuguruvchilarga mo'ljallangan. Ya'ni, hatto professionallar ham ko'pincha yostiqsiz yugurish xavfiga duch kelmaydilar.

Yaxshilangan tamponli poyabzallarni tanlang mushak-skelet tizimiga yukni kamaytirish uchun. Agar tamponlamasi etarli bo'lmagan poyabzal sizga mos kelishi aniqlansa, foydalaning individual ortopedik tagliklar.

Manba: mountainonline.com

Tez bog'lash va dantelni himoya qilish

Trail yugurish poyafzallarida iplarni himoya qilish uchun ikkita tizim mavjud: tugun cho'ntagi Va tez bog'lash.

Dantellar uchun maxsus cho'ntak mavjudligiga e'tibor bering. Unda tugunli tugun yashiringan, shuning uchun u novdalarni ushlamaydi va yechilmaydi.

Tez bog'lashning tugunlari umuman yo'q, shuning uchun uni echish ehtimoli kamroq. Ideal holda, krossovkalar ikkala tizimga ega bo'lganda. Tez bog'lashning asosiy kamchiliklari ta'mirlashdir. Agar dantel uzilib qolsa, uni dalada ta'mirlash qiyin bo'ladi.

Manba: salomon.com

Barmoq himoyasi

Mavjudligi qattiq barmoq- katta ortiqcha. Qanchalik ehtiyotkorlik bilan yugurmasangiz ham, baribir daraxtlar, toshlar va boshqa to'siqlar ildizlariga bir-ikki marta qoqilib ketasiz. Himoya barmoqlaringiz va tirnoqlaringizni xavfsiz saqlaydi.

qattiq orqa

Himoya uchun emas, balki qattiq rulman kerak tovonni ishonchli mahkamlash. U tik ko'tarilishda poyabzaldan sakrab chiqmasligi va qo'pol yo'lda yon tomonga tushib ketmasligi kerak.

O'rnatilgan til

Asfalt krossovkalardan farqli o'laroq, poyafzallar o'rnatilgan tilga ega. U poyabzalga maxsus membrana bilan bog'langan. Ichkarida qor, qum, igna va mayda toshlarning kirib kelishidan himoya qiladi.

Ishonchli uchun qoldiqlarni himoya qilish va yuqori foydalanish orqali axloqsizlik maxsus leggings. Shuningdek, ular o'zlarining krossovkalari bilan to'piqlarni shikastlanishdan himoya qiladilar.

Yugurish poyafzalini qayerdan sotib olish mumkin?

• Lamoda onlayn do'koni. Sinab ko'rish imkoniyati, doimiy chegirmalar, o'lchamlarning katta tanlovi bilan 10 juftgacha bepul yetkazib berish. Salomon, Asics.
• Adidas Trail krossovkalari. O'tish uchun adidas maxsus Terrex seriyasiga ega. Rasmiy Adidas do'konida siz bir nechta model va o'lchamlarga buyurtma berishingiz mumkin bepul yetkazib berish va o'rnatish. Dastlabki modeldan adidas trekeri tepaga Adidas Agravic XT. Dmitriy va Ekaterina Mityaevlarning sevimli krossovkalaridan biri - Adidas Terrex Ikki Boa tez bog'lash tizimi bilan.
• Alpindustriya do'koni, unda turizm, alpinizm va trail yugurish uchun hamma narsa mavjud. Salomon, Asics, Xoka, Sport bilan shug'ullanish, Adidas va boshqalar.Ko'pincha krossovkalarga 50% gacha yaxshi chegirmalar mavjud.
• Krossovkalar Yangi balans sammiti noma'lum, ular off-road poyafzallarining Evropa reytinglariga kiritilgan.
• Nike onlayn do'koni. O'rnatish imkoniyati bilan bepul yetkazib berish ham mavjud.

Yugurish poyabzali video

"Sport marafon" kanalidan Aleksandr Ivakinning videosi.

Andrey Pshenichnikov: off-road krossovkalari (krossovkalar haqidagi maqolalar seriyasining III qismi)

Krossovkalarni tanlash mavzusi har doim dolzarbdir - qishda, yozda, bahorda va kuzda. Ammo chang'ichi uchun bahor alohida vaqt. Bu vaqt chang'i sporti bo'yicha mashg'ulotlar va musobaqalar tugaydi va kuchli etti, ba'zan sakkiz oylik kros mashg'ulotlari boshlanadi. Va bu mashg'ulotlarda birinchi yordamchi - bu sizga va siz bajaradigan yugurish turiga mos keladigan yaxshi yugurish poyabzali.

E'tiboringizga Andrey Pshenichnikovning tanlovga bag'ishlangan "Skiing" jurnalining 42-sonida (2008) chop etilgan maqolasini taqdim etamiz. off-road krossovkalari. Yaqin kelajakda biz Andreyning poyafzal tanlashga bag'ishlangan boshqa maqolalarini nashr etishni kutmoqdamiz, nashr etilgan ilgari "Skiing" jurnalida.

Tahririyat sayti

"Keling, yo'lni va dangasalikni miting bilan uramiz", deb chaqirdi "Oltin Buzoq" dan Ostap Bender Udoev shahri aholisiga. Bu so'zlar allaqachon qanotli bo'lib qolgan. Ammo Ostap Ibragimovich va uning tinimsiz izdoshlaridan farqli o'laroq, biz off-roadda jang qilmoqchi emasmiz. Aksincha, biz unga qanday qilib eng yaxshi moslashish haqida gaplashmoqchimiz. Beton va asfalt tugagan joyda sportimizni qanday qilib qulayroq qilish kerak. Shu sababli, bizning bugungi suhbatimiz "yo'ldan tashqari transport vositalari" - so'zning tom ma'noda so'qmoqlarda, tuproq yo'llarida va off-roadda yugurish uchun (va nafaqat yugurish) poyabzallariga bag'ishlanadi.

Boshlash uchun, keling, o'zimizga savol beraylik: "Aslida, bizni oddiy sharoitlarda yugurishimizga nima xalaqit beradi", yo'l "krossovkalari?". Agar www.site forumida o'quvchilarimiz tomonidan bildirilgan barcha da'volarni umumlashtirsak, ular quyidagilarga to'g'ri keladi: birinchidan, oddiy yo'l krossovkalarining aşınmaya bardoshli ustki qismi etarli emas - mato juda tez ishqalanadi va yirtilib ketadi; ikkinchidan, nam havoda yo'l poyafzalining ushlashi etarli emas - ulardagi silliq qiyaliklarda qolish qiyin; uchinchidan, ko'p odamlar oyoqlari sovuq, nam havoda quruq qolishini yoki hech bo'lmaganda nam qorli bo'tqa ustida yugurganday sovuq bo'lmasligini xohlashadi.

Yo'l poyafzalining ustki qismining chidamliligi yo'qligi bilan kurashish uchun yana kiyish haqida gapiraylik. Mato ustki qismining eskirishini tezlashtiradigan ikkita asosiy omil namlik, shuningdek, tuproqdan tashiladigan kimyoviy faol moddalar, avtomobil chiqindisi qoldiqlari, shuningdek, muzlashga qarshi qishda yo'llarga tarqalgan kompozitsiyalar va matoga suv bilan birga bo'lish. Shubhasiz, tezlashtirilgan yuqori qarish shunchaki yo'ldan tashqarida yugurish muammosi emas. Bahor va kuzdagi yo'llarimiz bu jihatdan yaxshiroq emas. Shuning uchun, nam yoki hech bo'lmaganda nam krossovkalarni quritish uchun ularga nafas berish orqali biz ularning umrini sezilarli darajada uzaytiramiz. Aslida, bu bir nechta krossovkalarga ega bo'lish va ularda navbatma-navbat mashq qilish maqsadga muvofiqligini anglatadi.

Boshqa "strategiya" "ho'l" mashg'ulotlaringizning ko'pchiligi yumshoq zaminda bo'lganda mumkin. Masalan, bir xil poyafzalda yugurayotgan ikkita sportchini olaylik: birinchisi asosan yumshoq, ho'l yo'llarda hajmni oshiradi, ikkinchisi esa asosan toza, hatto asfaltda yugurishi kerak. Birinchisida krossovkalarning yuqori qismida aniq ko'rinadigan eskirish ustunlik qiladi, tamponlama esa maqbul darajada qolishi mumkin. Ikkinchi sportchining krossovkalarida tashqi taglik tezroq pasayadi. Haqiqat shundaki, amortizatsiya uchun asosan ko'pik va jel materiallari ishlatiladi (Mizuno to'lqini va Nike havo yostiqlari bundan mustasno). Tsiklik zarba yukini to'plash, bu materiallar "charchaydi" - ular foydali xususiyatlarini yo'qotadilar.

Qizig'i shundaki, ho'l izda "o'ldirilgan" krossovkalardan farqli o'laroq, quruq asfalt bilan "o'ldirilgan" juda yangi ko'rinishi mumkin. Axir, polimerning vayron qilingan mikro tuzilmalari, teshik va eskirgan to'qimalardan farqli o'laroq, yalang'och ko'z bilan ko'rinmaydi. Bizning strategiyamiz shu erdan kelib chiqadi: yangi krossovkalarda biz quruq yerda mashq qilamiz, bu muhim emas - quritilgan tuproq yo'lda yoki asfaltda va biz eskirgan juftlikni eskirgan holda eskirgan holda, ho'l yerda mashq qilamiz yoki qorli yo'l.

Ammo mashg'ulotingizning ko'p qismi yuqori namlik sharoitida o'tkazilsa yoki uzoq vaqt davomida ikki juftdan ortiq poyafzalga ega bo'lishning iloji bo'lmasa-chi? Bunday holda, ular yordamga kelishadi. off-road krossovkalari. Daraja bo'yicha namlik qarshiligi off-road krossovkalari uchta katta guruhga bo'lingan.

Namlikka chidamlilik DARAJASI BO'YICHA KROSSOSLIKLARNI YO'L YO'LLARIDA TASNIFI.

SUVGA CHIZIMLI KROPSOSLAR

Ushbu krossovkalar guruhining nomi o'zi uchun gapiradi. Ular oddiy yo'l poyafzallaridan ko'ra yomonroq namlanadi. Ular terni bug'laydi va havo o'tishiga imkon beradi, ya'ni ular yo'l modellariga qaraganda biroz yomonroq "nafas olishadi". Ammo bu krossovkalarning ustki qismi namlikdan qarishga juda moyil bo'lmagan materiallardan tayyorlangan. Ushbu materiallar yo'l poyabzali materiallariga qaraganda biroz og'irroq va biroz moslashuvchan bo'ladi.

Yo'ldan tashqari va qo'pol erlar uchun to'g'ri poyabzal raqiblarga nisbatan katta ustunlik berishi mumkin. Suratda - Ramenskoye shahridan Aleksey Solovyov, Bitsevskiy marafon-2008 etakchilaridan biri, oxir-oqibat beshinchi o'rinni egalladi. O'sha kuni ob-havo juda qiyin edi - kuchli yomg'ir yog'di, yer sirpanchiq massaga aylandi - oddiy krossovkalardan ko'ra tikanlar yoki SUVlarni afzal ko'rganlar qulayroq sharoitda edi.

Lekin har doim ham shunday emas edi. Uch yil oldin, hatto eng yaxshi suv o'tkazmaydigan poyafzal ham o'rtacha yo'l poyafzaliga nisbatan sezgirlik va moslashuvchanlik jihatidan sezilarli darajada past edi. O'sha paytda biz shunday fikrda edik off-road krossovkalari printsipial jihatdan, ular chang'ichining asosiy mashg'ulot poyabzali bo'lmasligi kerak, triatlonchilar yoki yengil atletikachilar haqida gapirmaslik kerak. Ammo taraqqiyot hali ham to'xtamaydi - endi bunday tanlovni oqlash mumkin. Biroq, uzoq yugurish uchun asosiy poyabzal sifatida suv o'tkazmaydigan poyafzal zarur chora ekanligini unutmaslik kerak. So'nggi yillardagi barcha yutuqlar bilan ular hali ham issiq havoda sezgirlik, vazn va harorat sharoitlari bo'yicha yo'l modellaridan kam. Suv o'tkazmaydigan poyafzallarga misol ASICS Gel-Trabuco 9 Va ASICS Gel Trabuco 10. Va bu erda ularning merosxo'ri - ASICS Gel Trabuco 11 keyingi guruhga kiradi.

SUV O'TKAZIB O'TIRGAN KROSSOSLAR
(SUVGA CHIDAMLI)

Bunday poyafzal mo''tadil yomg'irda kamida 40 daqiqa davomida suvni ushlab turishi kerak, shuningdek, mashg'ulot boshida isinishgacha sovuqdan etarli darajada himoya qilish kerak, deb ishoniladi. Bu sinfdagi krossovkalar umuman "nafas ololmaydi" degani emas, lekin ular va yo'l modellari o'rtasidagi farq allaqachon sezilarli. Ularning tepasi yanada bardoshli suvga chidamli poyafzallarga qaraganda, lekin ular yo'l poyafzalining moslashuvchanligi bilan taqqoslanadigan moslashuvchanligi bilan maqtana olmaydi. Boshqacha qilib aytganda, bu sinfda aşınma qarshiligi yaxshilanadi, namlik qarshiligi, va shuningdek, qo'shamiz, oldinga qarab - yopishqoqlikka aniq ishlaydigan xususiyatlar tufayli erishiladi. Bularning barchasi suv o'tkazmaydigan krossovkalar ko'lamida iz qoldiradi. Suvga chidamli poyafzallardan farqli o'laroq, suv o'tkazmaydigan - kamdan-kam istisnolardan tashqari - faqat qo'shimcha yugurish poyabzali bo'lishi kerak.

ASICS Gel-Trabuco 11 krossovkalari

Ularning boshqa roli ham bor. Bu krossovkalarda ular nafaqat yugurishlari, balki yurishlari bilan bog'liq. Ular mashg'ulot sifatida ham, hech qanday sport maqsadisiz ham borishadi. Shuni yodda tutish kerakki, har kuni yurish 3 dan 8 km gacha yo'l krossovkalari resursini "eydi". Bir tomondan, piyoda yurish tufayli yo'qolgan kilometrlarga achinarli. Boshqa tomondan, poyabzal yurish uchun juda qulay. Va nafaqat qulay, balki foydali. Gap shundaki, inson biomexanikasiga yugurish poyafzallari kabi mos keladigan boshqa poyabzal yo'q. Bu musobaqa va mashg'ulotlardan keyin tiklanish uchun ayniqsa muhimdir. Qulaylik va chidamlilikning tengsiz kombinatsiyasi off-road krossovkalari yuqorida tavsiflangan ikkita sinfdan "yugurishdan oldin va keyin" ideal poyabzal. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, o'z vazifalariga ko'ra, SUVlar nafaqat mashg'ulot, balki texnik sport poyabzali hamdir.

tipik vakili suv o'tkazmaydigan off-road krossovkalari - Bruks Adrenalin ASR 5. Aslida, bu mashhur seriyaning kloni Bruks Adrenalin, bu yuqori materialdagi yo'l hamkasblaridan farq qiladi.

BROOKS Adrenaline ASR 5 krossovkalari

Suv o'tkazmaydigan krossovkalar haqida gapiradigan bo'lsak, ular issiqlikni ma'lum darajada ushlab turishga qodirligini aytib o'tgan edik. Biroq, bu muammoni faqat haqiqiy hal qilish mumkin suv o'tkazmaydigan; suvga chidamli off-road krossovkalari.

SUV O'TKAZMAYDIGAN; SUVGA CHIDAMLI
YO'L BO'LGAN KOSFOQLAR (SUV O'TKAZISHLI)

Faqatgina bunday krossovkalarda siz bahorgi qor ko'chkilarining erishi yoki muzlab kuzgi ko'lmaklar orasidan yugurishdan zavqlanishingiz mumkin. Bu sizning oyoqlaringiz quruq qoladi degani emas: suv o'tkazmaydigan krossovkalar ichkaridan namlanadi. Ushbu krossovkalarning ustki qismi odatda uch qatlamli matodan qilingan. Uning tashqi qatlami mexanik himoya vazifasini bajaradi, uning ostida suv o'tkazmaydigan membrana joylashgan va ichki qatlam membranani ishqalanishdan himoya qiladi.

SUVlar uchun hech qanday yomon ob-havo va yo'l yo'q: siz kuchli yomg'ir va muz uchun, qattiq toshli tuproq va shilimshiq uchun poyabzal tanlashingiz mumkin va ular sizga yaxshi xizmat qiladi. Bunday krossovkalar tufayli siz oddiy yo'l poyafzalida bo'lgani kabi yaxshi ushlash, ishonchlilikka erishasiz va nam bo'lmaysiz.

Eng keng tarqalgan membrana materiallari Gore-Tex va Event hisoblanadi. Birinchisi, yaxshiroq izolyatsiyalash xususiyatlari bilan ajralib turadi, ikkinchisi, tashqi tomondan uni saqlab qolgan holda, etikning ichki qismidagi issiqlik va namlikni ozgina olib tashlashga qodir. Membrananing yorilishi suv o'tkazmasligini yo'qotishiga olib keladi. Ishlab chiqaruvchilarning barcha sa'y-harakatlariga qaramay, ushbu turdagi krossovkalardagi mato ustki qismining moslashuvchanligi suv o'tkazmaydiganlarga qaraganda ancha past. Juda bo'rttirma va qattiq aşınmaya bardoshli protektor bilan birgalikda (bu deyarli har doim suv o'tkazmaydigan krossovkalarda - muallifning eslatmasi) biz dizaynga ega bo'lamiz, undan, qoida tariqasida, yuqori sezgirlik va moslashuvchanlikni talab qilib bo'lmaydi. Ko'rinib turibdiki, bu erda hech qanday ko'p qirralilik haqida gap yo'q - bu poyafzal o'ziga xosdir va uni yugurish poyabzali sifatida ishlatish faqat juda sovuq yoki shunchaki sovuq va nam havoda, qiyin yo'l sharoitlari bilan birga tavsiya etiladi. Suv o'tkazmaydigan sinf, xususan, mashhurlikka erishgan krossovkalar modelini o'z ichiga oladi Salomon XT Wings WP. (Biz sizning e'tiboringizni WP qisqartmasiga qaratamiz, bu ingliz tilidan tarjimada "Water Proof" - "suv o'tkazmaydigan" degan ma'noni anglatadi). Xulosa qilib shuni ta'kidlaymizki, membrana tufayli suv o'tkazmaydigan krossovkalar ancha uzoqroq quriydi.

Krossovkalar SALOMON XT Wings WP

YO'LDAN KO'RSATILGAN KOSFOQLARNI HIMOYA QUVVATLARI TURLARI BO'YICHA TASNIFI

VA Shunday qilib, biz off-road poyafzallari eskirish va sovuqni engishga qanday yordam berishi mumkinligini aniqladik. Endi debriyaj haqida gapirish vaqti keldi. Tutqichni yaxshilash uchun, off-road krossovkalari rivojlangan relyefli protektor bilan jihozlangan. Va bu erda darhol savol tug'iladi: "Biz qanday sirtni nazarda tutamiz?". Yodga tushadigan birinchi narsa - bizning izimiz o'tadigan kuzda namlangan tepalik yonbag'irlari. O'ylab, biz qishki yo'lni qoplaydigan muz qo'shamiz. Ammo toshli tog' yo'llari ham bor. Va har uch turdagi sirt uchun protektor uchun har xil talablar mavjud. Va nihoyat, rasmni murakkablashtiradigan ishlab chiqaruvchilarning yugurish qobiliyatini saqlab qolish istagi off-road krossovkalari qabul qilinadigan qulaylik bilan qoplangan yo'llarda.

TOG'DAGI YO'L BO'LGAN KOSFOQLARI

P Avvalo, tog' yo'llariga e'tibor qarataylik. Ularda "omon qolish" uchun krossovkalarning protsessor materiali ishqalanishga chidamli bo'lishi kerak. Protektorning relyefi o'rtacha balandlikda bo'lishi kerak, lekin tez-tez - bu pardada sirpanish xavfini kamaytiradi. Natijada, bu chiqadi off-road krossovkasi qattiq taglik va nisbatan sayoz gofrirovka bilan. Natijani kompaniyaning krossovkalarining suv o'tkazmaydigan modeli misolida kuzatish mumkin. The shimoliy yuz nom ostida Rokki Chuki. Boshqa barcha jihatlarda muvaffaqiyatli, markaziy Rossiya uchun eng yaxshi tanlov bo'lishi dargumon. Tog'ning tagligi uni bizning sharoitimiz uchun keraksiz darajada qattiq qiladi. Tog'li taglik dizaynining yanada murakkab versiyasida oyoq yostig'i ostida bardoshli kompozit materialdan yasalgan plastinka "o'rnatiladi". Bu sizga krossovkaning tagligining yengilligini oshirishga imkon beradi, oyoqni tashqi protektordagi chuqurchalar joylashgan o'tkir toshlardan himoya qiladi. krossovka modeli Asics Yo'l sensori 2 avvalgisidan meros bo'lib qolgan, Asics iz sensori, xuddi shunday mustahkamlovchi plastinka. Bu fokuslar krossovkalarga ham moslashuvchanlik va sezgirlikni qo'shmasligi aniq.

TEK YOL UCHUN OF-ROAD KAROSSOSLARI

D Markaziy Rossiya uchun odatiy bo'lgan yo'lning silliq va yumshoq qiyaligida qolish uchun biz uchun chuqurroq relefga ega bo'lishimiz ma'qul, ammo bizga qattiq aşınmaya bardoshli kauchuk kerak emas - yumshoq tuproq buni talab qilmaydi. Ushbu talablardan butunlay boshqa turdagi protektor "o'sadi". krossovka modeli Adidas Adizero XT bizga odatiy tekis taglikning misolini keltiradi. Ko'rinishidan, bu Amerikaning eng yirik Road Runner Sports yugurish do'konlari tarmog'i vakillarining Evropadan farqli o'laroq, bu krossovka modeli AQShda yaxshi sotilmasligi haqidagi shikoyatlarini tushuntiradi. Gap shundaki, eng ko'p "yugurish" shtatlarida yo'llar asosan tog'li. Biroq, ko'p hollarda, ishlab chiqaruvchilar tog'li toshli yo'llar va yumshoq, nam tuproqli yo'llar talablarini ko'proq yoki kamroq qondirish uchun mo'ljallangan murosaga moyil. Asfaltda yo'ltanlamas krossovkalarda yugurish qobiliyati ishlab chiqaruvchilarni chidamlilikni ta'qib qilishga majburlamaydi, ammo tog'li yo'llarda bo'lgani kabi, bu taglik relyefining chuqurligiga cheklov qo'yadi. Ushbu o'zaro kelishuvlarning natijasi shundaki, sizga eng tik ho'l yon bag'irlarida ishonchli kuz / bahorni ushlab turadigan hech qanday off-road poyabzali yo'q. Har doim trekning bir qismi bo'ladi, unda siz faqat tirgakli poyabzalda sirpanishdan qochishingiz mumkin. Sotib olish to'g'risida qaror qabul qilish off-road krossovkalari, buni doimo yodda tutishingiz kerak.

ADIDAS Adizero XT krossovkalari

MUZ VA QOR UCHUN OF-ROAD KROSSOSLARI

D Nihoyat debriyaj bilan shug'ullanish uchun, keling, yo'lda muz yoki porloq bo'lganda, qishning o'ziga xos sharoitlariga murojaat qilaylik. Shubhasiz, yuqorida aytib o'tilgan barcha modellar off-road krossovkalari va bu erda ular yo'l modellaridan ko'ra yaxshiroq ushlab turadilar, lekin muzda o'zingizni chinakam his qilish uchun siz muzda yugurish uchun maxsus mo'ljallangan juda o'ziga xos turdagi poyabzalga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Bunday modellar kam. Rossiyalik sinovchilarning fikriga ko'ra, eng muvaffaqiyatli - muz qurti M.R.BUGrip.

Krossovkalar ICEBUG MR BUGrip

Ushbu krossovkalarning tagligi biroz chuqurlashtirilgan metall pinlar bilan jihozlangan. Xuddi shunday printsip krossovkalar tagligini loyihalashda ham qo'llaniladi. ASICS GEL-Arctic WR. Pinlar o'rniga ular bir-birining o'rnini bosadigan shpiklarga ega, xuddi yugurish shpiklari bilan bir xil. (Model nomidagi WR qisqartmasiga e'tibor bering, bu "Suvga chidamli" - "suv o'tkazmaydigan" degan ma'noni anglatadi). Ushbu poyabzalning yugurish xususiyatlarini saqlab qolish uchun ASICS bu poyabzalni suv o'tkazmaydigan emas, balki suv o'tkazmaydigan qilib qo'ydi.

ASICS Gel-Arctic WR krossovkalari

PRONATION TURI BO'YICHA KROSSOSLIKLAR TANIFI

VA Shunday qilib, biz off-road krossovkalarining suvga chidamlilik darajasi va protektor turiga ko'ra tasnifi bilan tanishdik. Davom etish uchun keling, qisqacha nazariy tahlil qilaylik va oyoq biomexanikasining asosiy xususiyatlarini va biomexanik omillarga ko'ra yo'l poyafzallarining tasnifini eslaylik. Buning uchun Skiing jurnalining 2005 yildagi 32-sonidan iqtibos keltiramiz, unda krossovkalar haqidagi birinchi maqola chop etilgan:

"Yugurish yoki yurish paytida, ko'pchilik uchun oyoqning erga tegadigan birinchi qismi tovon bo'ladi. Og'irlik oyoqning markaziga o'tkazilganda, uning kamar tekislanadi yoki boshqacha qilib aytganda, vertikal yo'nalishda ichkariga buriladi. Pastki oyoq, o'z navbatida, gorizontal yo'nalishda yuguruvchining og'irlik markaziga qarab biroz ichkariga siljiydi. Bu tabiiy jarayon pronatsiya deb ataladi. Pronatsiya bizning tanamizga zarba yukini o'z og'irligidan 6 dan 8 martagacha yumshatish, shuningdek, qo'nish va itarilish paytida muvozanatni saqlash uchun kerak. Pronatsiya fazasi qattiq tayanch hosil bo'lish bosqichiga silliq o'tadi. Noto'g'ri sirtga moslashib, harakatlanuvchi ilgak tizimidan oyoq mushaklar va ligamentlarning sa'y-harakatlari bilan surish uchun tayyor bo'lgan qattiq tayanchga aylanadi. Keyin, surish bilan bir vaqtda, oyoq kamarning chuqurligini tiklaydi va pastki oyoq tashqariga qarab harakat qiladi. Bu bosqich supinatsiya deb ataladi (shuning uchun, aytmoqchi, archni qo'llab-quvvatlaydi, ya'ni archni qo'llab-quvvatlaydigan qurilmalar. - Muallifning eslatmasi). Bizning har bir qadamimiz turli bosqichlarni o'z ichiga olgan tsikl bo'lib, ular orasida muqarrar ravishda pronatsiya va supinatsiya fazalari mavjud.

Off-road uchun oddiy yo'l poyafzallarini tanlash yakuniy natijaga yomon ta'sir qilishi mumkin. Bunday krossovkalar taglikdagi namlikni, kirni tortib oladi va erga yaxshi yopishmaydi.
Suratda - Ivan Filin Bitsevskiy yarim marafon-2008 marshrutida.

Pronatsiyaning kattaligiga ko'ra, barcha odamlar uch guruhga bo'lingan. Giperpronatorlar (superpronatorlar), neytral pronatorlar va gipopronatorlar (underpronatorlar). Norm neytral, shuningdek, mo''tadil shov-shuv deb hisoblanadi R- va gipopronatsiya.

haddan tashqari talaffuz qilish xavfli, chunki oyoqning haddan tashqari tekislanishi bilan yumshoq to'qimalar haddan tashqari cho'zilgan - bu bo'g'imlarning sirtlarini bir-biriga nisbatan g'ayritabiiy holatda ishlashiga olib keladi. Bo'g'inlar haddan tashqari yuklangan va barqarorligini yo'qotadi. Natijada, dastlab noqulaylik, keyin esa jarohatlar mavjud.

Da gipopronatsiya to'xtashning etarli darajada tekislanmaganligi sababli, qoida tariqasida, zarba yukini yaxshi yumshata olmaydi. Haddan tashqari yuk butun tayanch-harakat tizimiga o'tadi, bu esa haddan tashqari pronatsiya, charchoq va shikastlanish holatlarida bo'lgani kabi sabab bo'ladi. Pronatsiya turi - yugurish poyafzalini tanlashga ta'sir qiluvchi asosiy dinamik biomexanik parametr. Pronatsiya omiliga qarab, uzoq yugurish uchun uch turdagi yugurish poyafzallari mavjud.

Harakatni cheklovchi krossovkalar (harakatni boshqarish) O'rtacha va kuchli haddan tashqari pronatsiyaga ega yuguruvchilar uchun mo'ljallangan. Pronatsiyani kamaytirish uchun ular oyoqning harakatini imkon qadar cheklaydi. Bu poyabzal eng qattiq va og'irdir. Ularning qalin tashqi tagligi qatlamli tortga o'xshaydi va eng ko'p turli xil tafsilotlar bilan to'ldirilgan bo'lib, ular uchun yugurish, ta'rifiga ko'ra, juda shikastli mashg'ulot bo'lganlarga yugurish imkoniyatini berish qiyin vazifani hal qilish uchun mo'ljallangan. Ular odatda tekis kesilgan.

Stabillashtiruvchi poyabzal (barqarorlik) mo''tadil ortiqcha pronatsiyadan neytralgacha bo'lgan pronatsiyaga ega yuguruvchilar uchun poyabzal. Ular eng ko'p obro'ga ega muvozanatli oyoqni qo'llab-quvvatlash, tamponlama va chidamlilik nuqtai nazaridan. Qoida tariqasida, ular yarim kavisli kesimga ega.

Oyoq kiyimining dizayni nuqtai nazaridan, pronatsiyani cheklashning bir necha yo'li mavjud: elastik elementni to'g'ridan-to'g'ri oyoq yoyi ostiga qo'ying yoki oyoqning tovon yoki chetidan kamariga "aylanish" tezligini o'chiring. qismi. Taglikning tamponlama qatlamining ichki, massa markazi tomoniga, chetiga qatlamning asosiy tamponlama materialiga qaraganda yuqori zichlikdagi ko'pikli materialni kiritish mumkin. Shunday qilib, pronatsiyaning lateral komponenti kamayadi - pastki oyoqning ichkariga harakati. Bu barcha fokuslar, odatda kombinatsiyalangan holda, yugurish poyafzallarini barqarorlashtirish va cheklashda qo'llaniladi.

Yostiqsimon yoki neytral krossovkalar (yostiq yoki neytral) gipopronatorlar va neytral yuguruvchilarni o'z ichiga olgan guruh ehtiyojlarini qondirish uchun mo'ljallangan. Ko'pincha ular kavisli kesimga ega. Mumkin bo'lgan tushunmovchilikni bartaraf etish uchun, keling, buni darhol aytaylik yuqorida sanab o'tilgan barcha turdagi poyafzallar zarba yukini yumshatadi- ya'ni ma'lum darajada eskirgan. Bundan tashqari, boshqa "yuklangan" barqarorlashtiruvchi poyafzal engil tamponli poyabzaldan ko'ra ko'proq ta'sirni yumshatishi mumkin. Nima uchun bu maxsus krossovkalar guruhi "yostiqli" deb ataladi? Eslatib o'tamiz, gipopronatorlarda oyoq biroz tekislanadi - bu ularning kamarining harakatini cheklash kerak emas yoki deyarli kerak emasligini anglatadi. Shuning uchun, bunday krossovkalarda oyoqni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan tizimli elementlar minimallashtiriladi. Boshqa tomondan, gipopronator oyog'i eng yaxshi tabiiy amortizator emas. Shuning uchun bunday krossovkalarning asosiy vazifasi amortizatsiyadir. Shuning uchun ism."

Ushbu tasnif to'g'rimi? off-road krossovkalari? Ha, adolatli. Xuddi yo'l poyafzalida bo'lgani kabi, turli modellar off-road krossovkalari Har xil turdagi yuguruvchilarga mos ravishda ishlab chiqilgan. To'g'ri, bor off-road krossovkalari biri, yugurishning biomexanikasidan kelib chiqqan holda, ularni yo'lda yugurish poyabzalidan ajratib turadigan xususiyatdir. E'tibor bering, pronatsiya fazasi asta-sekin qattiq tayanchni shakllantirish bosqichiga o'tadi. Shubhasiz, notekis sirtda qattiq tayanchni shakllantirish qiyinroq vazifadir. Shuning uchun, taglikda off-road krossovkalari oyoqning zamin relyefiga moslashishiga yordam beradigan tizimli elementlar mavjud. Ular juda murakkab bo'lishi mumkin, masalan, modelning Pivot Posting System Bruks Kaskadiya 3. Qo'shimchalar oyoqning tabiiy menteşalarini hosil qiladigan taglikda joylashgan va mualliflarning niyatiga ko'ra, tanlangan pozitsiyani tuzatishga yordam beradi. Keling, mustahkamlovchi plastinka haqida o'ylab ko'raylik: sirt bilan eng kuchli aloqa joyida joylashgan bo'lib, u qattiq tayanchning shakllanishiga ham hissa qo'shadi.

Krossovkalar BROOKS Cascadia 3

Shu bilan birga, amortizatorlarni, pronatsiyani cheklovchilarni, moslashuvchan tizimni va mustahkam protektorni bitta taglikda birlashtirish qiyin vazifa ekanligi ayon bo'ladi. Uni soddalashtirish uchun odatiy algoritm off-road qobiliyati uchun mas'ul bo'lgan strukturaviy elementlarni saqlab qolish, lekin pronatsiyani cheklash uchun mas'ul bo'lgan maxsus elementlardan voz kechishdir.

Bu bilan o'z assortimentini kengaytirmoqchi bo'lgan yurish poyabzali ishlab chiqaruvchilari odatda yugurish poyafzallarini ishlab chiqarishni boshladilar. Ba'zi sabablarga ko'ra, yangi kelganlar bo'lmagani uchun, Vasque muhandislari buni amalga oshirib, Blur krossovkalari modelini yaratishdi. Ularning oddiy yondashuvi yaxshi narsaga olib kelmadi - ular javob bermaydigan taglikli engil piyoda botinkalarini oldilar, bu qandaydir tarzda faqat tekis oyoqli engil neytral pronatorga mos keladi. Bunday yuguruvchilar soni juda oz. Yaxshiyamki, bugungi kunda Vasque Xiralashtirish- istisno. Agar ilgari off-road krossovkalari ishlamaydigan kompaniyalar (Salomon, North Face, Vasque, Teva va boshqalar) ishlaydigan kompaniyalarning mahsulotlaridan sezilarli darajada past edi, endi bo'shliq shunchaki toraymadi. Ha, o'zlarining sof yugurish fazilatlari bo'yicha ular ko'pincha orqada qolishadi, lekin texnik yoki universal poyabzal sifatida ular juda raqobatbardoshdir. Ushbu sohada piyoda yoki chang'i botinkalarini ishlab chiqarish tajribasi ishlamaydigan kompaniyalarga ma'lum afzalliklarni beradi: xususan, yomon ob-havo sharoitida yaxshi chidamlilik va qulaylikka erishishga yordam beradi.

YO'LDAN KLOONLAR

D Off-road poyafzalidagi yana bir ijobiy tendentsiya klonlar bilan bog'liq. Klon krossovkalar bir xil taglikdan turli ustki qismlar bilan foydalanish natijasidir. Aytaylik, yuguruvchi kompaniya juda muvaffaqiyatli poyafzal ishlab chiqardi. Protektorni biroz mustahkamlash va ustki materiallarni aşınmaya bardoshli materiallar bilan almashtirish orqali yo'lning "katta birodar" obro'si bilan mustahkamlangan "jangovar" yo'ltanlamas modelini olish vasvasasi mavjud. Biz allaqachon tarixdagi eng mashhur klonlar qatori - Adrenalin ASR haqida aytib o'tgan edik. Xuddi shunday, Nike liniyani klonladi Havo Pegasus, ni natijasida Iz Havo Pegasus, va ASICS GT2120 va GT2130, off-road varianti nomiga TR (Trail) qo'shimchasini qo'shish.

Krossovkalar ASICS GT-2130 Iz

Ishlamaydigan kompaniyalarga kelsak, ularning krossovkalarni klonlash strategiyasi biroz boshqacha tarzda qurilgan. Salomondan bir juft "egizak" ga e'tibor berish kifoya: XT qanotlari suv o'tkazmaydigan modeldir va Salomon XT Wings WP- uning suv o'tkazmaydigan kloni. Faqat yuqori material o'zgargan. Aytgancha, bu juftlik bizga gidroizolyatsiya qancha turishini yaxshi baholaydi: suv o'tkazmaydigan model uchun 360 grammga nisbatan 400 gramm va narx mos ravishda 20-25% ga yuqori. Klonlarning birinchi avlodlarining asosiy kamchiligi ular juda tor edi. Darhaqiqat, ularning kesilishi uchun engilroq hamkasblari bilan bir xil naqshlar ishlatilgan. Kattaroq ustki materiallar shunday qilib, ularning haqiqiy kengligini deyarli bir o'lchamga qisqartirdi. Mamnuniyat bilan ta'kidlash joizki, ishlaydigan kompaniyalar ushbu kasallikni kesishning kengligini o'zgartirish orqali engib o'tishdi.

Yo‘ltanlamas poyafzallarning jadal rivojlanishining yana bir ko‘rsatkichi olti oy avval keng jamoatchilikka noma’lum bo‘lgan poyabzal sinfi – “yo‘ldan tashqari marafonlar”ning paydo bo‘lishi bo‘ldi. Ulardan biz aniq tavsiyalarga o'tamiz.

YO'LDAN BO'LGAN KROSSONLARNI TANLASH UCHUN TAVSIYALAR

VA Shunday qilib, cho'qqisi XC kompaniyalar dur Izumi, engil - atigi 255 gramm, ajoyib marafon dinamikasi bilan. Ushbu poyafzallarning yo'ldan tashqarida ishlashi yuqori uglerodli kauchuk va ortib borayotgan protektor naqshida, shuningdek, yuqori qismning asosiy materiali bo'lgan aşınmaya bardoshli to'r materialida ifodalanadi. To'r materialining yana bir qiziqarli xususiyati bor - u yorug'likni aks ettiradi. Ushbu marafon poyabzallarining tepasi haqida gapirganda, biz ataylab "tikilgan" so'zini ishlatmadik. Gap shundaki dur Izumi bir necha yillardan beri o'zining uzluksiz ustki texnologiyasidan foydalanmoqda. Biz choksiz ustki qismi bilan bir nechta modellarni sinab ko'rish imkoniga ega bo'ldik va bu haqiqatan ham ishlayotganiga amin bo'ldik: krossovkalar juda qulay edi. Boshqa tomondan, hozirgacha dur Izumi Hech bir ma'lum modelda taglikni ushbu kompaniyaning krossovkalarini tavsiya qilish imkonini beradigan darajaga olib chiqish mumkin emas edi. Shunday qilib, cho'qqisi XC- bu birinchi qaldirg'och. Har qanday marafon yuguruvchilari singari, bu model pronatsiyasi neytraldan zaif ortiqcha pronatsiyagacha bo'lganlar uchundir. Ammo, agar sizning vazningiz 70 kg dan oshsa, tavsiya qilamiz cho'qqisi XC 10 km gacha bo'lgan masofalar uchun. Tayanchning haddan tashqari yengilligi va yaxshi sezgirlikdan uzoqda, ushbu modelni yo'l poyafzallari sifatida ishlatish juda mumkin.

Krossovkalar PEARL IZUMI Peak XC

Bizning off-road musobaqalaridagi poyafzal sinfidagi keyingi tanlovimiz Adidas adiZero XT. Oldingi modeldan farqli o'laroq, adiZero XT Bu taniqli obro'ga ega krossovkalar. Bilan solishtirganda cho'qqisi XC ular atigi 30 gramm og'irroq va qalinroq taglik tufayli biroz yaxshiroq tamponlamaga ega: tovon ostida 33 mm va oyoq to'pi ostida 22 mm. Bu raqamlar adiZero XT qalin taglikli marafon poyabzali va templi yugurish poyabzali o'rtasida joylashganligini ko'rsatadi. Ular javob berishda hech kimdan kam emas. minimalist cho'qqisi XC, lekin qalinroq tagliklari tufayli ular 10 km gacha bo'lgan masofalarda bir oz og'irroq (75 kg gacha) neytral va bir oz talaffuz bilan ishlatilishi mumkin. giperpronatorlar. Yengil vaznli (65 kg gacha), biomexanik jihatdan samarali yuguruvchilar, o'z navbatida, ushbu modeldan tempni mashq qilish uchun foydalanishlari mumkin. Oldingi model kabi, adiZero XT- ikki maqsadli krossovkalar (yo'l + yo'l). Idil butun seriyaning o'ziga xos xususiyati bilan biroz buzilgan adiZero tor kesma. Suvga chidamlilik nuqtai nazaridan, bu poyabzallarning ikkala modeli ham faqat suvga chidamli: marafonlar uchun qabul qilingan vazn chegaralari bilan boshqa narsani kutish qiyin edi.

Quyidagi krossovka modellari guruhini shartli ravishda chaqirish mumkin yo'lsizlik sharoitlarida templi yugurish poyabzali. Nega shartli? Agar biz "uzoq yugurish uchun poyabzal yaratishning asosiy printsipi oyoq uchun zarur bo'lgan yostiq va qo'llab-quvvatlash darajasiga erishishdir", deb eslasak, u holda dizaynni belgilaydigan g'oya. yugurish poyabzali bu bir tomondan yumshatuvchi va qoʻllab-quvvatlash, ikkinchi tomondan yengillik va sezgirlik oʻrtasidagi muvozanatdir”. Biroq, off-road holatida yugurish poyabzali Strukturaviy elementlar o'yinga kiradi, ular aslida bu juda off-road qobiliyatini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Natijada, u yoki bu tarzda (yostiqsimon, kamar qo'llab-quvvatlashi, milya) ular bu yoki boshqa off-road tempi modelini uzoq yugurish uchun poyafzallarga yaqinlashtiradi.

Ko'p odamlar yugurish poyafzalini tanlashga jiddiy munosabatda emaslar, birinchi navbatda, krossovkalar narxiga va ularning tashqi ko'rinishiga e'tibor berishadi, buning natijasida mushaklar va bo'g'inlar azoblanadi. Oyoqlaringizga g'amxo'rlik qiling, vaziyatga mos keladigan yaxshi poyabzal sotib oling va oyoqlaringiz sizni yaxshi ko'radi.
Suratda Georgiy Zuev Bitsevskiy yarim marafon-2008 marshrutida.

Krossovkalarning aniq modellariga o'tishdan oldin, yo'l templari bilan bog'liq oldingi sharhlarimizdan yana bir iqtibos keltiramiz:

“Keling, o'zimizga falsafiy savol beraylik: bunday krossovkalar nima uchun va kimga kerak? Bunga javob ko'rinadigan darajada oddiy emas. ga nisbatan munosabatda templi krossovkalar butun insoniyatni to'rt guruhga bo'lish mumkin. Birinchisi, engil (50 - 65 kg) va biomexanik jihatdan juda samarali yuguruvchilar bo'lib, ular uzoq yugurish uchun poyabzal o'rniga ulardan foydalanishlari mumkin. Taqdir tanlaganlar, hatto stayerlar va marafonchilar orasida ham kam.

Ko'proq keng tarqalgan variant - pronatsiyasi neytralga yaqin bo'lgan va og'irligi 70 kg dan oshmaydigan nisbatan engil yuguruvchilar, xuddi shu vaziyatda, mashg'ulot yo'liga qarab, uzoq yugurish uchun templar va modellarni tanlashadi. Biz elita keniyaliklar tuproq yo'llari qurib qolgani sababli, uzoq yugurish uchun tempo poyabzallarini almashtirishlarini ko'rdik. Shunday qilib, biz yuguruvchilarning ikkinchi guruhini olamiz.

Uchinchi guruhga vazni 70 - 77 kg dan oshmaydigan va pronatsiyasi o'rtacha darajadan o'rtacha gipopronatsiyagacha bo'lgan sportchilar kiradi. Bu guruh uchun templi krossovkalar- birinchi navbatda, tez o'tish, fartleks yoki oraliq ish uchun o'quv poyabzali erda yoki stadion tartaniga qaraganda qattiqroq yoki notekis boshqa har qanday sirtda bajariladi. Ikkinchidan, bunday sportchilarning ko'pchiligi uchun bunday poyabzal marafon masofalarida yoki qiyin erlarda uzoq xochlarda - ya'ni og'ir sharoitlarda raqobatlash uchun optimal poyabzal hisoblanadi. Va nihoyat, shov-shuvli odamlar uchun R- yoki gipopronatsiya yanada aniqroq bo'lib, vazni 80 kg halokatli belgiga yaqinlashadi yoki undan oshadi, tempo poyafzallari intervalli ish va musobaqalar uchun poyabzaldir. (Albatta, vazn chegaralari o'zboshimchalik bilan - muallifning eslatmasi).

Biz tomonidan bildirilgan sharhlarni inobatga olgan holda, yuqorida aytilganlarning barchasi off-road kabi sinf uchun mutlaqo to'g'ri templi krossovkalar. Biz ushbu sinfda tanlovni boshlaydigan model to'g'ri bo'ladi ASICS Trail Attack 4. Bu yilgi yangilanish barcha afzalliklarni saqlab qoldi Hujum 3 . Bu xuddi shunday engil va sezgir bo'lib, templi velosiped uchun zarur bo'lgan amortizatsiya va pronatsiyani boshqarish darajasini ta'minlaydi. Shu bilan birga, uning tagligining old qismining kengligi 5 mm ga oshdi va protektor yanada agressiv bo'lib, qiyaliklarga moslashdi. Shunday qilib, mulklarning umumiy balansi faqat yo'l qulayligi tufayli mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini oshirish tomon biroz o'zgardi. Biroq, krossovkaning ko'p qirraliligi Hujum 4 asfaltlangan yo'llarda o'zingizni ishonchli his qilish uchun etarli.

ASICS Trail Attack 4 krossovkalari

Agar pronatsiyangiz ta'minlay oladigan darajadan ko'proq oyoq qo'llab-quvvatlashini talab qilsa ASICS Trail Attack 4, keyin krossovkalarni sinab ko'rishni tavsiya qilamiz Salomon SpeedCross 2. Ehtimol, bu ishlamaydigan kompaniyaning birinchi templi modeli bo'lib, u sinovchilardan eng yoqimli sharhlarni olgan. U o'ta qattiq protektorga ega (sarguzashtli poyga ishqibozlari buni toshga chiqish uchun yaxshi deb aytishadi. - Eslatma. muallif), shuningdek, har qanday masofada o'rtacha overpronatorni qondira oladigan pronatsiyani cheklash darajasi Salomon SpeedCross 2 bilan taxminan bir xil og'irlikda ASICS Trail Attack 4- 300 grammdan bir oz ko'proq. Boshqa tomondan, bu poyafzal modeli qattiq qoplamada unchalik barqaror emas.

SALOMON SpeedCross 2 krossovkalari

Albatta, off-road modellari yugurish poyabzali va marafonlar uzoq yugurish uchun mo'ljallangan off-road modellari kabi ko'p bo'lishdan uzoqdir. Endi e'tiborimizni ularga qaratish vaqti keldi. Keling, avvalgidek, zarbani yutuvchi, neytral modellardan boshlaylik, ya'ni pronatsiyani cheklovchi kam sonli va gipopronatorlar va neytral pronatorlar uchun mo'ljallangan.

Bizning ro'yxatimizda birinchi o'rinda krossovka modeli. Bruks Kaskadiya 3. Erga moslashishni osonlashtirish uchun mo'ljallangan SUVlarning dizayn xususiyatlari haqida gapirganda, biz ushbu modelning tagida joylashtirilgan Pivot Posting System qo'shimchalarini aytib o'tgan edik. Ma'lum bo'lishicha, bu tizim boshqa narsalar qatorida hisobot beradi Bruks Kaskadiya 3 amortizatsiyaning juda yuqori darajasi, bu har bir yo'l modelida erishilmaydi. Boshqa tomondan, kompaniyaning joylashuviga zid Bruks, biomexanik omil nuqtai nazaridan Kaskadiya 3 - Bu barqarorlashtiruvchi emas, balki odatiy tamponlama poyabzallari. Bizning tavsiyalarimiz orasida off-road krossovkalari bu model pronatsiyani eng kam cheklaydi. Maxsus tamponlama va mo''tadil protektorli bo'shatish sizga teng muvaffaqiyat bilan foydalanish imkonini beradi Bruks Kaskadiya 3 asfalt ustida. Biroq, ayniqsa qiyin va sirpanchiq yo'llar uchun biz boshqa bir juft yostiqli yugurish poyabzalini tanlashni afzal ko'ramiz - Saucony ProGrid Xodus. Ular bilan solishtirganda bor Kaskadiya protektori ancha qattiqroq va bu poyabzallarning juda qulay ustki qismidagi materiallar mustahkamroq.

SAUCONY ProGrid Xodus yugurish poyabzali

Yana bir xarakterli dizayn xususiyati ProGrid Xodus Bu egiluvchanlikni inkor etganga o'xshab, oldingi oyoqqa implantatsiya qilingan "EBO tosh plitasi" Asics Yo'l sensori 2. Qachon ProGrid Xodus muhandislar o'z vazifalarini yaxshiroq bajarishga muvaffaq bo'lishdi: krossovkalarning sezgirligi ancha kam darajada kamaydi. Ammo plastinkaning mavjudligi kuch va barqarorlikka eng ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Undan farqli o'laroq Bruks Kaskadiya 3, krossovkalar Saucony ProGrid Xodus Ular og'ir ob-havo sharoitlariga ko'proq moslashgan va bu bir necha marta sodir bo'lganidek, yo'l qulayligi tufayli - qattiq sirtda yugurishda rivojlangan protektor relefi ham, plastinka ham seziladi.

Siz buni unutib qo'ydik deb o'ylashingiz mumkin off-road krossovkalari nafaqat yugurish, balki texnik poyabzal rolini ham o'ynashi mumkin. Bu unday emas. Gap shundaki, ikkalasi ham emas templi krossovkalar, ancha kam yugurish poyabzali ular texnik poyafzal roli uchun mos emas, hatto off-road. Texnik poyafzal ko'paygan resursga ega bo'lishi kerak, hech bo'lmaganda suv o'tkazmaydigan bo'lishi kerak va hech bo'lmaganda nafaqat yugurishda, balki yurish paytida ham maqbul harorat rejimini saqlab turishi kerak. Bu engil poyafzal etarli emas - bu zotning namunalari faqat uzoq yugurish uchun krossovkalar orasida topiladi. Biz ulardan birini allaqachon uchratdik - bu Salomon XT qanotlari. Biz bu poyafzallarni faqat yugurish uchun tavsiya qilishga hech qachon jur'at eta olmaymiz. Garchi siz ularda sezilarli muammolarsiz, sezgirliksiz yugurishingiz mumkin XT qanotlari porlamang. Lekin texnik poyafzallarning boshqa barcha sifatlari ularning tepasida. Biz nima haqida gapirayotganimizga e'tibor bering XT qanotlari zarbani yutuvchi yugurish poyabzali bo'limida. Bu tasodif emas - ular pronatsiyani juda cheklamaydilar. Agar siz og'ir xalta kiymoqchi bo'lsangiz, bu faktni hisobga olish kerak. Sizning pronatsiyangiz ortadi va XT qanotlari uddasidan chiqa olmasligi mumkin.

Sotib olish off-road krossovkalari, siz noto'g'ri ketolmaysiz, chunki bozorda hatto bir qator modellar mavjud, bo'lish taqdirlangan off-road yugurish uchun ular ko'plab "yo'l" xususiyatlarida o'z elementlaridagi "asfalt" krossovka modellaridan kam emas.
Suratda Ivan Marchenkov Krylatskoyedagi RSUPC ochiq chempionatida.

Agar shunday bo'lsangiz giperpronator va oyog'ingiz ko'proq yordamga muhtoj, keyin siz poyafzallarni barqarorlashtirishga o'tishingiz kerak. Ushbu turkumda biz chiziqdan boshlaymiz ASICS gel Trabuco. Nega u bilan? Ha, chunki bu eng kam pronatsiyani cheklovchi chiziq barqarorlashtirish SUVlar. Ya'ni, biomexanik omil nuqtai nazaridan, ular zarbani yutuvchi krossovkalardan unchalik uzoq emas. Uchun Jel Trabuco 10 ASICS muhandislari xuddi shunday tashqi taglikdan foydalanishgan Jel Trabuco 9 . Yuqori bir xil Jel Trabuco 10 kengroq kesilgan va engil suv o'tkazmaydigan materiallar bilan tavsiflanadi. Umuman olganda, o'ninchi model avvalgisiga qaraganda sezilarli darajada qulayroqdir.

So'nggi yangilanish - Krossovkalar Jel Trabuco 11 - avvalgisidan tubdan farq qiladi. Birinchidan, tashqi taglik o'zgardi: yangi protektor oldingi modelga qaraganda yaxshiroq ushlab turishni ta'minlaydi. Oyoq to'pi ostidagi platoning bir turi tufayli oyoq barmog'igacha rulon biroz sekinroq va silliqroq bo'ldi. Krossovkalarning ustki qismi tubdan o'zgardi - asosiy materialdan (hozir u suv o'tkazmaydigan teflon mato) charmdan yasalgan mustahkamlovchi elementlargacha, bog'langan joyda va tikuvlar bo'ylab joylashgan: ularning maydoni sezilarli darajada oshdi. Boshqacha qilib aytganda, poyafzal, krossovkaning sezgirligining biroz pasayishi tufayli Jel Trabuco 11 oldingilariga qaraganda og'ir off-road va ob-havo sharoitlariga yaxshiroq moslashgan. Ajablanarlisi shundaki, ularning vazni biroz oshdi (380 dan 385 grammgacha).

Ko'proq qo'llab-quvvatlashga qarab, biz bozordagi eng muvaffaqiyatli yugurish poyafzallaridan birini xayoliy javondan olib chiqmoqdamiz. Nike Trail Pegasus+ 3- nafaqat barqarorlashtiruvchilar orasida favoritlardan biri off-road krossovkalari, balki umuman barqarorlashtiruvchi modellar orasida ham. Ha, Iz Pegasus+ 3- qiyin relefga ega bo'lgan yo'llar uchun eng yaxshi tanlov emas, lekin boshqa tomondan, u o'z elementida, ya'ni asfaltlangan yo'llarda ko'pchilik yo'l modellaridan ustun bo'lgan mutlaq har tomonlama. Biz ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan narxni qo'shamiz Iz Pegasus+ 3 Taqqoslanadigan sifatli yo'lni barqarorlashtiruvchi krossovka modellaridan 20-25% pastroq.

NIKE Trail Pegasus+ 3 poyabzali

Qizig'i shundaki, yo'l Nike Pegasus, kimning kloni Nike Pegasus izi, an'anaviy ravishda zarbani yutuvchi modellarning eng barqarorlashtiruvchisi. Krossovkalar materiallarini har qanday ob-havoga - bardoshli va qattiqroqlariga almashtirish nihoyat tortib olish uchun etarli bo'ldi. Iz Pegasus+ 3 barqarorlashtiruvchi sinfga kiradi. Biz buni qo'shamiz, bizning fikrimizcha, barqarorlashtiruvchi yo'l poyafzallari Nike Havo tuzilishi Triax+ 11 har jihatdan Nike off-road fenomenidan pastroq.

Agar sizning pronatsiyangiz kompensatsiya qilishga qodir bo'lganidan biroz yuqoriroq bo'lsa Nike Trail Pegasus+ 3 yoki uning deyarli yo'lidan qoniqmasangiz, boshqa mashhur klonni tavsiya qilamiz - ASICS GT-2130 Trail. Bu yilgi yangilanish avvalgisidan tubdan farq qiladi - ASICS GT-2120 Trail. Biz ilgari off-road klonlarining dastlabki mujassamlanishini kesishning kamchiliklarini ta'kidlagan edik. Bu to'liq krossovkalar uchun amal qiladi. GT-2120 izi. Ushbu modeldagi yana bir muammo birinchi avlod Solyte tamponlama materiali edi. Bu juda zich edi, shuning uchun uning asosida yaratilgan tagliklar to'liq yostiq va yomon egilmadi. Solyte o'tgan yilgi barcha barqarorlashtiruvchi ASICS modellarini urdi. Og'ir irsiyat bilan og'irlashgan, GT-2120 izi maqbul chiqdi, lekin yoqimsiz.

O'z vaqtida olingan "yuz gramm" masofadan turib katta yordam berishi mumkin ...
Suratda Andrey Zemtsov (№ 381) va Leonid Burykin (№ 224) Bitsevskiy yarim marafon-2008 oziq-ovqat stantsiyasida.

Taqdir ASICS GT-2130 Trail butunlay boshqacha chiqdi. Birinchidan, u tug'ilganda, ASICS muhandislik onglari Solyte zichligini aniqladilar - u haqiqatan ham yostiqlasha boshladi va endi taglikning egilishiga to'sqinlik qilmadi. Ikkinchidan, GT-2130 izi u allaqachon yo'ldagi hamkasbiga nisbatan kengroq o'lchovga qisqartirilgan (shuningdek, GT-2130, faqat "Trail"siz). Bundan tashqari, ushbu krossovka modeli uchun maxsus Space Trusstic System-ning offroad versiyasi ishlab chiqilgan. Oyoq tagida joylashgan ushbu ASICS konstruktiv elementi tovon va old oyoq oʻrtasida mexanik bogʻlanishni taʼminlaydi va shu bilan birga etikga burilish qattiqligini beradi va shu bilan pronatsiyani cheklaydi.Oʻzining yoʻldan tashqari versiyasida Space. Moslashuvchan qo'llab-quvvatlashning shakllanishiga to'sqinlik qilmaslik uchun ishonchli tizim ajratilgan. GT-2130 izi yanada bo'rttirmali protektorga ega bo'ldi. Ta'riflangan mutatsiyalar natijasida bizning qahramonimiz yo'l akasi bilan o'xshashligini yo'qotgan bo'lsa-da, krossovkalar ajoyib bo'lib chiqdi. Ular, albatta, yo'l uchun biroz qattiqqo'l, lekin Kozma Prutkov aytganidek, "siz cheksizlikni qabul qila olmaysiz".

Agar siz "klon krossovkalar qo'zg'oloni" tugadi deb o'ylasangiz, adashasiz. Gap shundaki, eng barqarorlashtiruvchi, talaffuz qilish uchun mo'ljallangan giperpronatorlar model ham klondir. Va uning hikoyasi tarixni takrorlaydi GT-2130 izi. Biz haqida gapiramiz Bruks Adrenalin ASR 5. Uning oldingi avlodlari tor va moslashuvchan bo'lmagan klassik birinchi avlod off-road klonlari edi. IN Bruks Adrenalin ASR 5 bu kamchiliklar kengroq kesish va suv o'tkazmaydigan materiallarning og'irligi va zichligini keskin kamaytirish orqali bartaraf etiladi (umuman olganda, materiallarning sifati Brooksning kuchi hisoblanadi.- Taxminan. muallif).

Yo'lda yugurish poyabzali bilan solishtirganda taglikda Bruks Adrenalin GTS 8, protektor o'zgargan. Albatta, relyefni oshirish yo'nalishida. Vaziyatda bo'lgani kabi GT-2130 izi, o'zgarishlar yangilangan modelga yaxshi o'rnida xizmat qildi. Qulaylik va sezgirlik nuqtai nazaridan, poyabzal Bruks Adrenalin ASR 5 oldingisidan sezilarli darajada ustundir. Afsuski, bir necha yil ketma-ket butun chiziq Bruks Adrenalin qayg'uli sifatning bir rekordiga ega. Bu ifodalovchi yagona chiziq off-road krossovkalari kuchli ifodalangan qondirishga qodir giperpronatorlar. Harakatni cheklash uchun biomexanik omil bilan bog'liq bo'lgan haqiqatan ham kross-road modellari bozorda hali kuzatilmagan. Biz og'ir, kuchli talaffuz taklif qilishimiz mumkin giperpronatorlar ikkita muqobil. Birinchisi juda aniq: harakatni cheklovchi poyafzallardan foydalanish. Ikkinchisi - xuddi shu narsani sotib olish Bruks Adrenalin ASR 5 bir o'lcham kattaroq va uni oyoqni qo'llab-quvvatlaydigan ortopedik tagliklar bilan to'ldiring. Esda tutingki, ortopedik tagliklar, o'z navbatida, ishonchli asosni talab qiladi va zarbani yutuvchi yugurish poyabzali bilan birgalikda samarali bo'lmaydi.

ga kirishimizni yakunlaymiz barqarorlashtirish off-road krossovkalari texnik model Vasque Eter Tech. U o'zining noyob ko'p qirraliligi bilan ajralib turadi. Uning egalariga ko'ra, mumkin bo'lgan ilovalar qatori Vasque Eter Tech surfingdan templi krosslarga qadar cho'ziladi. Va bu krossovka modelida ham klon bor: uning nomi Vasque Aether Tech Softshell. Oxirgi so'z tarjimada "yumshoq tepa" degan ma'noni anglatadi. Aslida, bu nafaqat yumshoq, balki biroz elastik. Ular orasidagi tanlovni o‘quvchilar ixtiyoriga qoldiramiz.

E'tibor bering, bizning barqarorlashtiruvchi kollektsiyamizning barcha "eksponatlari" tabiatda suv o'tkazmaydigan xususiyatga ega. Suv o'tkazmaydigan krossovkalarga kelsak, ular alohida muhokamaga loyiqdir. Maqolaning boshida aytganimizni eslang: suv o'tkazmaydigan krossovkalar bilan bog'liq asosiy muammo - bu og'ir va qattiq suv o'tkazmaydigan materiallar va birinchi navbatda, ko'p qatlamli membrana mato. Ular bilan maqbul ishlaydigan dinamikaga erishish oson emas. Bizning fikrimizcha, g'alati darajada, buni nomi sport bilan bog'liq bo'lishi dargumon poyabzal kompaniyasi tomonidan amalga oshirilgan. Oldimizda krossovkalar Eko Ishlash Rxp 6010. Yugurish poyafzallari bozoriga nisbiy yangi kelgan qanday qilib o'rnatilgan favoritlardan o'zib ketishga muvaffaq bo'lgan - bu har kimning taxmini. Ko'rinishidan, Kopengagen universitetining biomexanika mutaxassislari bilan hamkorlik zikr etilgan. Eko, meva berdi. Ammo haqiqat saqlanib qolmoqda: "ko'r" test bilan Ishlash Rxp6010 bu suv o'tkazmaydigan model deb taxmin qilish mumkin emas.

Yugurish poyabzali ECCO Performance Rxp 6010

Sensatsiyaning yagona salbiy tomoni Eko- past relyefli protektor. Agar bu kamchilik siz uchun juda muhim bo'lsa, biz sizga krossovkalarni sinab ko'rishingizni maslahat beramiz Ultra 103XCR va Ultra 104XCR kompaniyadan The shimoliy yuz. Suv o'tkazmaydigan seriyani tasavvur qiling Ultra XCR so'nggi ikki yil davomida ushbu kompaniyaning modellar qatorida eng ko'p sotilgan model bo'ldi. Bu haqiqat o'zi uchun gapiradi.

THE NORTH FACE Ultra 103 XCR krossovkalari

THE NORTH FACE Ultra 104 XCR krossovkalari

X Krossovkalarning ikkita xususiyatini qayd etmoqchiman Ultra XCR. Birinchidan, ular juda keng. Ikkinchidan, juda bardoshli qadam uchun The shimoliy yuz o‘z naslining yo‘llik fazilatlarini ma’lum darajada qurbon qilgan. Aytgancha, bilan birga Salomon XT Wings WP, krossovkalar Ultra XCR Bu texnik suv o'tkazmaydigan poyabzallarning munosib tanlovidir.

Suhbatimiz so'ngida yana bir bor qishki tirgakli poyabzallarga to'xtalamiz. Bu erda, biz allaqachon ta'kidlaganimizdek, sevimli muz qurti o'zingizning krossovkalaringiz modelingiz bilan MR BU Grip. Agar u sizning qo'lingizdan tashqarida bo'lsa, unda baliq etishmovchiligida saratonning roli o'ynashga qodir ASICS GEL-Arctic WR.

Umid qilamizki, biz yo'ltanlamas yugurish yo'lakchasining "gullagan xilma-xilligini" aks ettira oldik off-road poyabzali"," tempoviki "yoki" marafon ". (Krossovkalar, 1-qism)

Yugurish uchun sport poyafzallarining dizayni va ko'rinishi so'nggi bir necha yil ichida katta o'zgarishlarga duch keldi. Shakllarning odatiy minimalizmi va betarafligi unutilib ketdi va o'z o'rnini yanada dinamik va erkin uslublarga berdi. Natijada, barcha bu o'zgarishlar tufayli hozirgi mahsulot bozori turli xil yugurish poyafzallari bilan to'la bo'lib, har bir ishlab chiqaruvchi o'zining yugurish poyabzali yaxshiroq, arzonroq va amaliyroq ekanligini ta'kidlaydi.

Sizni kundalik yugurish uchun to'g'ri poyabzal izlashdan qutqarish uchun. Biz sizning e'tiboringizga yugurish, asfaltda, yugurish yo'laklarida va fitnes klublariga tashrif buyurish uchun mo'ljallangan eng yaxshi poyafzallarni o'z ichiga olgan reytingni taklif qilamiz. “Run Repeat” internet portalining fikrlari inobatga olindi, bunda tanlov foydalanuvchilarning o‘zlari va professional sportchilar tomonidan amalga oshiriladi.

TOP 10: Foydalanuvchilar va sportchilarning baholashlari bo'yicha eng yaxshi yugurish poyafzallari reytingi

Joy	Ism	Foydalanuvchi reytingi	o'rtacha narx
🏆 1	Adistar Boost ESM	⭐ 100 tadan 96	7300 r.
🏆 2	Adidas Supernova Glide Boost	⭐ 100 tadan 96	6600 r.
🏆 3	Adidas Ultra Boost qafassiz	⭐ 100 tadan 96	9500 - 14000 rubl
🏆 4	Asics Gel Fortitude 7	⭐ 100 tadan 96	8100 r.
🏆 5	adidas trekeri	⭐ 100 tadan 95	6000 r.
🏆 6	Nike Flyknit Racer	⭐ 100 tadan 94	11500 r.
🏆 7	Asics Gel Noosa Tri 11	⭐ 100 tadan 94	6000 - 9000 rubl
🏆 8	Brooks glitserin 13	⭐ 100 tadan 94	7200 r.
🏆 9	Mizuno Wave Rider 20	⭐ 100 tadan 94	9000 r.
🏆 10	Cloudflow-da	⭐ 100 tadan 93	8000 - 11000 rubl

1-o'rin: "Adistar Boost ESM"

Adidas tomonidan ishlab chiqarilgan Boost ESM - maksimal tamponli ishonchli va qulay poyabzal bo'lib, foydalanuvchilar tomonidan eng yuqori baholangan. Materiallarning dizayni va sifati mashg'ulot paytida yuqori aşınma qarshilik va qulaylikni ta'minlaydi. Ular oyoqning o'rtasida oyoqni qo'llab-quvvatlashni osonlashtiradi, bu ko'pchilik xaridorlarga juda yoqdi.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Yugurish paytida qo'shimcha qulaylik uchun egiluvchan ustki qismi
• Oyoq barmog'ining qulay shakli poyafzalning orqa tomoniga og'irlik o'tkazilganda uni qattiqroq ushlab turishga yordam beradi;
• "O'rta taglik boost" texnologiyasidan foydalanish yuguruvchiga kamroq energiya sarflashga yordam beradi va yaxshi yordam beradi;
• Ko'pgina xaridorlar birinchi navbatda krossovkaning tamponlama tizimini maqtashdi.
• Asfalt va yo'lda yugurish uchun ajoyib

• Nisbatan yuqori narx;
• O'rta taglikning qattiqligining kuchayishi haqida shikoyatlar bor edi;
• Ba'zi sharhlovchilar taglikning qalinligi bilan chalkashib ketishdi: ularning fikriga ko'ra, u etarlicha qalin emas.

2-o'rin: "Adidas Supernova Glide Boost 8"

Ishlab chiqaruvchi tom ma'noda Supernova Glide Boost 8-ni yuqoridan pastgacha eng yaxshi ishlanmalari va texnologiyalari bilan to'ldirdi. Bu haqiqatan ham yuqori sifatli va ishonchli yugurish poyafzallari bo'lib, ular ko'plab professional yuguruvchilar tomonidan yugurish mashg'ulotlariga jiddiy kirishishni rejalashtirgan odamlarga tavsiya etiladi.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Qulaylik va qulaylik;
• Butun oyoq uchun yaxshi yordam;
• Taglikning tuzilishi silliq va keng qadamlar tashlash imkonini beradi;
• Ichki sirt juda uzoq mashg'ulotlar paytida ham oyog'ini silamadi;
• Keng old oyoq barmoqlarning tabiiy harakatlanishiga imkon beradi.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Oyoq kiyimining kengligi hamma uchun mos emas.

3-o'rin: "Adidas Ultra Boost Uncaged"

"Adidas Ultra Boost Uncaged" ko'pchilik respondentlar tomonidan ikki so'z bilan baholangan: qulaylik va xavfsizlik. Adidas sport poyafzalining barcha modellari singari, krossovkalarning amortizatsiya tizimi ham yuqori baholandi. Afsuski, ularning yuqori narxi tufayli ular faqat uchinchi o'rinda.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Jozibali ko'rinish;
• Oyoq kiyimlarini ushbu brendga almashtirganda, ko'pchilik ularning engil vaznini qadrlashdi: ular kamroq charchagan;
• Aşınmaya qarshilik va kuch;
• Ichki yuza oyoqlarga mahkam o'rnashgan, ikkinchi teriga o'xshaydi.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Narx, narx va yana narx;
• Ba'zi xaridorlar poyafzal to'rlar yaqinida oyoqning yuqori qismini ishqalaganidan shikoyat qiladilar.

“Bilish qiziq. Adidas har bir krossovkadan atigi 2 dollar oladi. Qolgan narxning taxminan 40 foizini ishlab chiqarish, sug'urta, transport xarajatlari tashkil etadi: qolgan 53-55 foizni yakuniy sotuvchining bahosi tashkil qiladi.

4-o'rin: "Asics Gel Fortitude 7"

Gel Fortitude seriyasi harakatni cheklaydigan baland poyafzallarni yoqtirmaydigan yuguruvchilarning qalbidan joy oldi. Poyafzalning yer bilan yaxshi ushlanishi va kam vazni tufayli poyabzal uzoq va mashaqqatli mashg'ulotlarga o'rgangan professional sportchilar uchun ham, yangi yuguruvchilar uchun ham mos keladi.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Past tekislangan poyabzal;
• Engil vazn;
• Kiyinish paytida qulaylik;
• Yuqori moslashuvchan taglik va ustki;
• Yuqori tutqichli tashqi taglik.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Aniqlanmadi.

5-o'rin: "Adidas Tracerocker"

Adidas mutaxassislari tomonidan Adidas Tracerocker sifati bo'yicha xaridorlarning so'rovi davomida 90% hollarda faqat ijobiy fikrlar olingan. Shu bilan birga, krossovkalar bog' yo'llari bo'ylab yugurish va yugurish yo'lakchasida mashq qilish uchun mos ekanligi ta'kidlandi. Norozilar o'rta taglikning qalinligidan xijolat bo'lishdi, ammo olti oylik foydalanishdan keyin to'g'ridan-to'g'ri eskirish darajasi haqida so'ralganda, ular ko'pincha poyabzalga hech narsa bo'lmagan deb javob berishdi.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Dizayn va tashqi ko'rinish;
• Kiyish qulayligi;
• Engil vazn;
• Amaldagi materiallarning chidamliligi;

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Ba'zi sinovchilarning ta'kidlashicha, bir oylik poyabzal kiygandan keyin g'ijirlatib, bezovta qiluvchi tovushlar chiqa boshlagan;
• Yetarlicha keng emas
• Ba'zilarga amortizatsiya yoqmadi.

6-o'rin: "Nike Flyknit Racer"

Nike Flyknit Racer ko'plab yuguruvchilarni qulay va xavfsiz saqlashga muvaffaq bo'ldi. Shuningdek, xaridorlar poyabzal uslubidan mamnun. Bir qator professional sportchilar bu muntazam yugurish uchun foydalanadigan poyabzal ekanligini ta'kidladilar. Biroq, ba'zi sinovchilar yuqori qismning materiali etarlicha kuchli emasligini va juda tez eskirishini ta'kidladilar.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Jozibali rang va dizayn;
• Krossovkalar butun oyoqni mahkam va qulay tarzda o'rab oladi, shuning uchun poyabzal emas, balki ikkinchi paypoq kiyganga o'xshaydi;
• Yuqoridagi material nafas oladi, shuning uchun oyoqlar terlamaydi va yugurish paytida quruq qoladi;
• Erdan qaytarilganda elastiklik;
• Engil vazn.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Bir necha oylik foydalanishdan keyin tirnalishlar va hatto teshiklar paydo bo'lishi;
• Tor markaziy qism keng oyoqli odamlarga mos kelmaydi.

7-o'rin: "Asics Gel Noosa Tri 11"

Ushbu poyafzal seriyasi oddiy yuguruvchilar orasida mashhur bo'lib qolmoqda. Gel Noosa Tri 11 yangilangan pardoz dizayni, mustahkamroq material va mato teksturasini oldi. Bundan tashqari, ular yanada engilroq bo'ldi, bu esa ushbu markadagi sport poyafzalining ko'plab muxlislari tomonidan ijobiy baholandi.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Yuqori qismi yaxshi nafas oladigan kuchli matodan qilingan;
• Minimal og'irlik va kiyinish qulayligi;
• Dizaynerlar poyabzallarni choksiz qilishdi;
• Elastik dantellardan foydalanish eng dangasalarga va iplar bilan shovqin-suronga vaqt sarflashni istamaydiganlarga yoqdi;
• Dazmol tagligi va matoning chidamliligi.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Tor old qismi oyoq barmoqlarini ishqaladi;
• Tashqi ko'rinishi: bu ko'pchilikni baxtsiz va xunuk plastmassani eslatdi.

8-o'rin: "Bruks Glitserin 13"

Brooksning flagman modeli haqiqatan ham juda yumshoq va qulay. Konfor - bu poyabzallarning asosiy xususiyati. Bundan tashqari, ular mukammal tamponlama tizimiga ega. Ushbu fazilatlarning kombinatsiyasi Brooks poyabzallarini asfalt, parklar va yugurish yo'laklarida uzoq, kunlik yugurishni yaxshi ko'radiganlar uchun ideal qiladi.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Ultra qulaylik;
• Shovqinsizlik;
• Engil vazn;
• Ajoyib moslashuvchanlik;
• ortopedik ta'sir.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Ba'zilar poyabzalning tekis shaklini yoqtirmasdi;
• Hajmi parametrlari kam baholanadi: ko'pchilik bir o'lchamdagi poyafzal sotib olishga majbur bo'ldi;
• Yomon shamollatish.

9-o'rin: "Mizuno Wave Rider 20"

Yuguruvchilar Mizuno Wave Rider 20 mashhur yo'l poyafzallari seriyasining munosib davomi ekanligini ta'kidladilar. Ularning fikriga ko'ra, yangi model kattaligi bo'yicha o'zidan oldingi modellarni ortda qoldira oldi. Bunday yaxshi sharhlar taglikning barcha qismlari muvaffaqiyatli dizayni tufayli olingan. Boshqa tomondan, norozi xaridorlar ham bor edi: krossovkalarning o'lchami va kengligi bilan bog'liq muammolar qayd etilgan.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• taglik dizayni;
• Minimal vazn;
• Universal poyabzal: yugurish, sport zali va ekstremal dam olish uchun;
• Mato nafas oladi: oyoq salqin bo'lib qoladi va terlamaydi;
• Og'ir yuk va og'irliklarga bardosh bering.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Qisqa vaqt ichida ba'zi foydalanuvchilar ustki qismi yirtilgan yoki hatto tushib ketgan;
• Uzoq yugurish uchun tamponlama etarli emas.

10-o'rin: "Cloudflow-da"

"On Cloudflow" modeli dizayni va qulayligi tufayli muxlislardan ijobiy sharhlarni oldi. Bir qator xaridorlarga poyabzalning engil vazni, puxta o'ylangan tamponlama tizimi va yaxshi shamollatiladigan ustki qismi yoqdi. Oyoq kiyimlari haqida deyarli hech qanday shikoyatlar yo'q edi.

✅ Foydalanuvchilar qanday baholagan:

• Hatto uzoq vaqt kiyinish ham noqulaylik tug'dirmaydi;
• Yaxshi tamponlama bilan engil
• Ishlash sifati va materiallarning aşınmaya bardoshliligi;
• Ko'p qirrali: gimnastika zali, park va asfalt va trassada mashq qilish uchun.

❌ Ularni nima ogohlantirdi va nima yoqmadi:

• Kichik toshlar va axloqsizlik ko'pincha taglikka yopishib qoladi;
• Nam yuzalarda sirpanib yuring.

Yugurish poyafzalini sotib olayotganda nimani yodda tutish kerak?

Qulaylik va samaradorlik nuqtai nazaridan yuqoridagi barcha reyting modellari deyarli bir xil parametrlarga ega bo'lganligi sababli, faqat narx muhim omil bo'lib qolmoqda. Esda tutingki, taniqli brendli do'konlarda siz har doim katta miqdorda pul to'laysiz, shuning uchun sotib olish uchun eng yaxshi joy onlayn portallar bo'ladi, ularda siz bir xil modelni ancha arzonroq sotib olishingiz mumkin. Pulni tejashning yana bir usuli - mavsumdan tashqari xarid qilish: u holda siz hatto 50% chegirma bilan ham poyabzal sotib olishingiz mumkin.